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F1:偶有高光的維特爾,成長(zhǎng)中的富二代,成績(jī)不理想的阿斯頓馬丁

阿斯頓馬丁車(chē)隊(duì)––戰(zhàn)車(chē)︰AMR21 ， 車(chē)隊(duì)成績(jī)︰77分 ， 最佳成績(jī)︰P2
阿斯頓馬丁今季的成績(jī)明顯是不理想 ， 甚至跟上賽季相比可以說(shuō)是大倒退 ， 要不是維特爾在巴庫(kù)的精彩演出 ， 恐怕車(chē)隊(duì)本賽季一個(gè)頒獎(jiǎng)臺(tái)都沒(méi)有 。

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就全季而言 ， 雖然AMR21繼承了W11省胎的傳統(tǒng) ， 但似乎賽車(chē)也只有這方面的優(yōu)勢(shì) ， 其他各方面平均上就是中游吊車(chē)尾的水平 ， 因此很多時(shí)候在比賽中跑著跑著就退出了積分爭(zhēng)奪的行列 。 與時(shí)任領(lǐng)隊(duì)OtmarSzafnauer在開(kāi)季前的雄心壯志相比 ， 似乎阿斯頓馬丁今季的表現(xiàn)有點(diǎn)令人失望了 。
車(chē)手成績(jī)單︰
維特爾︰偶有高光的四冠王（今季積分︰16分 ， 最佳成績(jī)︰P2 ， 平均排位成績(jī)︰+1.32秒（P12） ， 平均比賽成績(jī)︰P11）
經(jīng)過(guò)災(zāi)難般的2021賽季 ， 很多人都不太看好維特爾來(lái)到阿斯頓馬丁的表現(xiàn) ， 認(rèn)為他高峰已過(guò) ， 無(wú)力再帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)前進(jìn)云云 。 當(dāng)然 ， 維特爾對(duì)此等言論并不太在意 ， 認(rèn)為將在新東家取得不錯(cuò)的成功 。

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而從今季回望 ， 受制于AMR21的實(shí)力 ， 維特爾或許未能完全做到他想為阿斯頓馬丁取得的成功 ， 但至少也證明了自己依然寶刀未老 。 計(jì)上最終被取消資格的匈牙利站 ， 維特爾開(kāi)著這車(chē)4次在前5位完成比賽 ， 考慮到AMR21的真實(shí)速度 ， 這是相當(dāng)了不起的成續(xù) ， 至少隊(duì)友斯特羅爾連一次Top5完賽都沒(méi)有 。
在比賽當(dāng)中 ， 維特爾也偶有高光的時(shí)刻 ， 在巴庫(kù)站就以高超的保胎技術(shù)成功Overcut掉一眾中游 ， 最終保了一個(gè)頒獎(jiǎng)臺(tái)回來(lái)；在匈牙利站則推進(jìn)緊盯在奧康后面 ， 在取消資格之前取得一個(gè)實(shí)至名歸的P2 。

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當(dāng)然 ， 以上文提及的表現(xiàn) ， 不少人還是會(huì)懷疑維特爾是否高峰已過(guò) ， 畢竟在取得積分的總場(chǎng)次中 ， 維特爾是輸給隊(duì)友斯特羅爾的 ， 只是四冠王在得分的場(chǎng)次之中皆取得非常理想的成績(jī)而蓋過(guò)了問(wèn)題 ， 而在排位中也只是僅僅勝出 ， 以一位四屆世界冠軍的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)這有點(diǎn)不太理想 。
【F1:偶有高光的維特爾,成長(zhǎng)中的富二代,成績(jī)不理想的阿斯頓馬丁】不過(guò)考慮到維特爾轉(zhuǎn)隊(duì)需要適應(yīng)期 ， 以及為車(chē)隊(duì)取得唯一的頒獎(jiǎng)臺(tái) ， 其實(shí)他已經(jīng)跑得相當(dāng)不錯(cuò) ， 下季若果阿斯頓馬丁能拿出一輛更好的戰(zhàn)車(chē) ， 屆時(shí)再來(lái)評(píng)價(jià)這位德國(guó)車(chē)手也不遲吧 。

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斯特羅爾︰成長(zhǎng)中的富二代（今季積分︰7分 ， 最佳成績(jī)︰P6 ， 平均排位成績(jī)︰+1.44秒（P14） ， 平均比賽成績(jī)︰P11）
斯特羅爾在今年看起來(lái)相當(dāng)沉靜 ， 對(duì)車(chē)迷而言 ， 或許對(duì)他的記憶就只有一個(gè)--在俄羅斯站下雨之際 ， 自信滿滿地對(duì)車(chē)隊(duì)說(shuō)干胎沒(méi)問(wèn)題 ， 然后撞墻 。 不過(guò)其實(shí)這位加拿大富二代今季表現(xiàn)比以前有所進(jìn)步 ， 成績(jī)也是在合格線以上 ， 只是大家可能沒(méi)留意得到而已 。

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以比賽而言 ， 面對(duì)一位四屆世界冠軍隊(duì)友 ， 斯特羅爾能在總得分場(chǎng)次中擊敗隊(duì)友是相當(dāng)不錯(cuò)的事情 ， 平均完賽名次也跟隊(duì)友處于佰仲之間（P11） 。
今季斯特羅爾在細(xì)節(jié)的處理上改善了不少 ， 例如入彎角度 ， 節(jié)奏控制等 ， 這些改變有助他的比賽中減少不必要的消耗 ， 卡塔爾站的P6（今季最佳成績(jī)）就是這樣跑來(lái)的 ， 以往的斯特羅爾很多時(shí)候反而是跑著跑著就不知道去了哪 ， 可見(jiàn)他今季在長(zhǎng)距離作戰(zhàn)中進(jìn)步良多 。


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