沙夫奈爾離開阿斯頓-馬丁車隊(duì)F1阿斯頓-馬丁車隊(duì)官方宣布：領(lǐng)隊(duì)沙夫奈爾離隊(duì) 。
去年曾經(jīng)傳出沙夫奈爾可能會(huì)擔(dān)任Alpine車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)一職 ， 不過當(dāng)時(shí)沙夫奈爾予以否認(rèn) 。 沙夫奈爾在印度力量車隊(duì)時(shí)期便擔(dān)任領(lǐng)隊(duì) ， 也是帶領(lǐng)這支瀕臨破產(chǎn)的車隊(duì)走出困境 ， 重新發(fā)掘自身價(jià)值的關(guān)鍵人物之一 。 加拿大富商勞倫斯-斯托爾收購這支車隊(duì)后 ， 沙夫奈爾繼續(xù)擔(dān)任領(lǐng)隊(duì) 。
去年阿斯頓馬丁車隊(duì)的母公司阿斯頓馬丁官宣了幾筆重磅簽約 ， 包括邀請(qǐng)前邁凱倫車隊(duì)CEO馬丁-惠特馬什擔(dān)任新成立的阿斯頓-馬丁高性能技術(shù)部門的負(fù)責(zé)人 ， 而F1車隊(duì)也歸屬于這個(gè)新成立的部門 。 惠特馬什的位置介于老板斯托爾和領(lǐng)隊(duì)沙夫奈爾之間 。 隨后傳出兩人的責(zé)任區(qū)域出現(xiàn)沖突的傳言 。 但從未有消息顯示 ， 惠特馬什將直接負(fù)責(zé)F1車隊(duì)的工作 。
同時(shí)阿斯頓-馬丁車隊(duì)還簽下了紅牛車隊(duì)的前任空氣動(dòng)力學(xué)主管丹-法洛斯 ， 出任車隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)；梅賽德斯車隊(duì)的首席空氣動(dòng)力學(xué)師埃里克-布蘭丁 。 他們還從紅牛挖來的阿萊西則擔(dān)任技術(shù)運(yùn)營總監(jiān) ， 阿爾法-羅密歐車隊(duì)的首席設(shè)計(jì)師盧卡-福爾巴托則加盟阿斯頓-馬丁擔(dān)任工程總監(jiān) 。
沙夫奈爾的離職意味著阿斯頓馬丁車隊(duì)必須重新物色領(lǐng)隊(duì)人選 。 與技術(shù)部門的總監(jiān)不同 ， 領(lǐng)隊(duì)要處理大量的日常事務(wù)和商業(yè)事務(wù) ， 因此需要一位長(zhǎng)期在F1圈內(nèi)任職的高級(jí)管理人員 。 同時(shí)阿斯頓-馬丁車隊(duì)的新領(lǐng)隊(duì)還要處理丹-法洛斯與紅牛車隊(duì)的離隊(duì)官司 。 法洛斯能否如期到崗對(duì)車隊(duì)至關(guān)重要 。

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