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伍茲車(chē)禍后火線復(fù)出,這個(gè)高爾夫黑科技幫了大忙|創(chuàng)業(yè)熊

2021年2月 , 伍茲在洛杉磯遭遇了危及性命的車(chē)禍 , 當(dāng)時(shí)幾乎所有人都認(rèn)為他再也無(wú)法回到球場(chǎng)上了 。 然而不到一年 , 伍茲就復(fù)出了 。
12月中旬 , 伍茲和兒子查理一起參加了在奧蘭多舉行的PNC錦標(biāo)賽 , 這是他車(chē)禍重傷后第一次回到賽場(chǎng) 。 NBC官方數(shù)據(jù)顯示 , 伍茲的出現(xiàn)讓賽事創(chuàng)造了近20年來(lái)的收視紀(jì)錄 , 平均觀賽人數(shù)達(dá)到230萬(wàn) , 在當(dāng)周NBC播放量最多的50個(gè)視頻中 , 有37個(gè)都來(lái)自PNC錦標(biāo)賽 。 伍茲的兒子查理 , 也因?yàn)轶@艷表現(xiàn)備受關(guān)注 。

伍茲車(chē)禍后火線復(fù)出,這個(gè)高爾夫黑科技幫了大忙|創(chuàng)業(yè)熊
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伍茲和兒子搭檔參加PNC錦標(biāo)賽 。
高關(guān)注度主要來(lái)自于伍茲的“神速”康復(fù) 。 上個(gè)月底 , 伍茲發(fā)布的在高爾夫球場(chǎng)擊球的視頻就獲得近20萬(wàn)次點(diǎn)贊 , 一臺(tái)外形類(lèi)顯示器的設(shè)備出現(xiàn)在畫(huà)面中 。 根據(jù)科技媒體SportTechie報(bào)道 , 這是一臺(tái)名為FullSwingKITLaunchMonitor的高爾夫揮桿監(jiān)視器 , 也是伍茲本人參與了8年的科技項(xiàng)目 。 如今 , 它成為伍茲復(fù)出的“禮物” , 也在一定程度上幫“老虎”重返球場(chǎng) 。
室內(nèi)模擬器早就是高爾夫行業(yè)的重要部分(延展閱讀:飛進(jìn)室內(nèi)的高爾夫) , 新手可以用它學(xué)習(xí)、入門(mén) , 職業(yè)運(yùn)動(dòng)員可以用它的數(shù)據(jù)來(lái)輔助訓(xùn)練 。 然而 , 對(duì)于頂尖選手來(lái)說(shuō) , 真正的實(shí)戰(zhàn)永遠(yuǎn)在室外 , 能在室外使用的、數(shù)據(jù)更全面的監(jiān)視器 , 才可能成為最得力的助手 。
伍茲當(dāng)然也不例外 , 早在2013年 , 他就通過(guò)中間人向FullSwing的CEO瑞安·多特斯表達(dá)過(guò)對(duì)室外監(jiān)視器的需求 。 當(dāng)時(shí) , FullSwing和大多數(shù)高爾夫科技公司一樣 , 主要經(jīng)營(yíng)室內(nèi)模擬器業(yè)務(wù) , 但與伍茲的碰撞讓他們的室外產(chǎn)品開(kāi)始加速 , 兩年后 , 伍茲正式入股FullSwing 。
雖然聽(tīng)起來(lái)室內(nèi)模擬器和室外監(jiān)視器差別不大 , 但兩種產(chǎn)品的內(nèi)在邏輯完全相反——室內(nèi)模擬器一般運(yùn)用高速攝像機(jī)記錄球的初始軌跡(有時(shí)是運(yùn)行中幾個(gè)點(diǎn)) , 再用計(jì)算機(jī)根據(jù)數(shù)據(jù)模擬出之后球的虛擬軌跡 , 即先有數(shù)據(jù)后有結(jié)果 。
而伍茲想要的室外監(jiān)測(cè)器 , 則希望能全程監(jiān)測(cè)球的飛行路線 , 根據(jù)運(yùn)動(dòng)結(jié)果和旋轉(zhuǎn)速度、球速、球桿速度、桿面角度、發(fā)射角度、頂點(diǎn)高度等16項(xiàng)數(shù)據(jù) , 來(lái)幫助選手進(jìn)行分析——是什么原因讓這一桿的結(jié)果是105碼而不是140碼?

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據(jù)多特斯介紹 , 實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)最困難的部分在于 , 如何在300多碼的球場(chǎng)內(nèi) , 精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)高爾夫球的高速運(yùn)行 。 目前市面上的揮桿檢測(cè)器 , 大部分也都只能做到監(jiān)測(cè)最開(kāi)始的幾十碼 , 后面的路徑只能靠模擬 。
因此 , 雖然FullSwingKITLaunchMonitor的原型在2017年就已經(jīng)誕生 , 但公司仍花了近四年的時(shí)間優(yōu)化產(chǎn)品 。 除了設(shè)計(jì)合適的一站式OLED屏幕和4K攝像頭外 , FullSwing最關(guān)鍵的一步來(lái)自和一家全球頂級(jí)雷達(dá)公司的合作 。
雷達(dá)公司Ainstein被稱(chēng)為“無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的愛(ài)因斯坦” , 與世界上許多科技公司有合作 。 在Ainstein的幫助下 , FullSwing成功實(shí)現(xiàn)目標(biāo) , 并將產(chǎn)品的價(jià)格控制在3999美元 , 這一價(jià)格對(duì)大部分高爾夫愛(ài)好者來(lái)說(shuō)都負(fù)擔(dān)得起 。
此外 , FullSwingKITLaunchMonitor的大小被壓縮到了10英寸X6英寸 , 重量約為4磅 , 足以輕松放進(jìn)高爾夫裝備包 。 監(jiān)視器還可以和手機(jī)、平板電腦連接 , 供用戶(hù)在其他終端查看、分享數(shù)據(jù)和視頻 。

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然而就在產(chǎn)品即將誕生之時(shí) , 伍茲在今年2月遭遇嚴(yán)重車(chē)禍 。 多特斯回憶 , 把成品寄給伍茲后 , 對(duì)方很久都沒(méi)有回應(yīng) , 他一度擔(dān)心是“老虎”的身體狀態(tài)無(wú)法恢復(fù) , 或者說(shuō)產(chǎn)品本身不夠好 。 不過(guò)最終 , 多特斯等到了伍茲方面的電話 , 對(duì)方表示產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期 。


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