
紅牛車隊(duì)的二號(hào)車手佩雷茲或許是唯一一位在F1賽季結(jié)束后得到如此之多贊美的人 。 特別是他在賽道上與漢密爾頓的纏斗令人印象深刻 , 為隊(duì)友維斯塔潘贏得了寶貴的時(shí)間 。
世界冠軍維斯塔潘在比賽進(jìn)行中就感慨道 , “Checo是一位傳奇” 。 而在接受電視臺(tái)采訪時(shí) , 維斯塔潘也毫不吝惜對(duì)隊(duì)友的贊美之詞 。
“Checo的工作令人難以置信 。 ”
“因?yàn)槊焚惖滤乖诎踩囯A段不能進(jìn)站 , 比賽最終倒向了我們 。 沒(méi)有Checo我肯定無(wú)法成為世界冠軍 。 ”
馬爾科也表示:“他非常忠誠(chéng)于車隊(duì) , 是一位出色的團(tuán)隊(duì)型車手 。 我們當(dāng)然和他談過(guò)某些情況 , 而他總能立即執(zhí)行 , 沒(méi)有任何抱怨、反抗或者疑問(wèn) 。 ”
“他在兩圈里阻擋了漢密爾頓8秒 , 但以非常公平的方式 。 ”馬爾科還不忘挖苦漢密爾頓 。 “他當(dāng)然又一次說(shuō)出了危險(xiǎn)駕駛這個(gè)詞 , 我們了解他 。 ”
排位賽是佩雷茲短板阿布扎比大獎(jiǎng)賽并不是佩雷茲第一次展示能力 , 犧牲自己來(lái)表達(dá)忠誠(chéng) 。
“比如在土耳其 , 他也曾經(jīng)和漢密爾頓糾纏過(guò) 。 他有一個(gè)短板 , 就是排位賽 。 但在正賽里他的表現(xiàn)令人滿意 。 ”
在阿布扎比 , 佩雷茲的賽車調(diào)教和維斯塔潘不同 。 “他有更高的下壓力 , 所以他在第三計(jì)時(shí)段更快 。 所以他在防守時(shí)能夠輕松一點(diǎn) 。 ”
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