2022年北京冬奧會(huì)即將進(jìn)入最后一個(gè)月倒計(jì)時(shí) ， 全民迎冬奧的氣氛也愈來(lái)愈熱烈 。 而就在最近 ， 汽車(chē)界也開(kāi)展了一場(chǎng)別樣的“冬奧” ， 2021中國(guó)汽車(chē)冰雪挑戰(zhàn)賽在長(zhǎng)白山舉辦 。 在-20℃的低溫冰雪環(huán)境下 ， 展現(xiàn)了多款在售量產(chǎn)車(chē)在極寒工況下真實(shí)表現(xiàn) 。


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然而整場(chǎng)賽事中最令人驚喜的還非其中的參賽車(chē)輛 ， 反而是作為賽事官方指定保障用車(chē)的極狐阿爾法T搶盡了風(fēng)頭 。 其依托本身強(qiáng)悍的性能優(yōu)勢(shì)完美勝任賽車(chē)進(jìn)場(chǎng)、賽事動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、交通保障、賽道路況排查等工作 ， 而且還參與了四大冰雪賽事項(xiàng)目挑戰(zhàn) ， 成績(jī)直接碾壓一眾燃油車(chē)選手 ， 堪稱(chēng)“賽場(chǎng)掃地僧” 。
極寒雪地如履平地 ， 全地形四驅(qū)無(wú)懼挑戰(zhàn)
眾所周知 ， 冰雪路面會(huì)將汽車(chē)輪胎的抓地力降至最低 ， 這對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力、操控、車(chē)身穩(wěn)定性以及品質(zhì)可靠性等各方面都是極為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn) 。 但同時(shí) ， 冰雪路面又何嘗不是炫技的最佳場(chǎng)合？


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正如極狐阿爾法T ， 在冰雪挑戰(zhàn)賽的雪地繞樁賽和雪地麋鹿賽中 ， 分別跑出了24.10s和5.63s的成績(jī)；雪地綜合性能挑戰(zhàn)中還跑出了59.05s的成績(jī) ， 對(duì)同級(jí)別的燃油車(chē)參賽選手而言可謂降維打擊 。


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極狐阿爾法T之所以能夠領(lǐng)先于一眾同級(jí)車(chē)型 ， 有賴(lài)于其獨(dú)特的“硬核”技術(shù)優(yōu)勢(shì) 。
在阿爾法T立項(xiàng)之初 ， 極狐汽車(chē)就將其定義為一款全地形性能純電SUV ， 并以麥格納全球豪華制造技術(shù)賦能 ， 擁有國(guó)內(nèi)唯一純電自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng) 。


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阿爾法T提供了同級(jí)中少有的雪地、泥地、沙地3種駕駛模式 ， 系統(tǒng)可以結(jié)合實(shí)時(shí)路況以及車(chē)輛狀態(tài) ， 毫秒之間作出優(yōu)化控制 ， 瞬間適應(yīng)不同路況并自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力 ， 以達(dá)最佳的性能輸出 。 因此即便在滑溜的極寒雪地中行駛時(shí) ， 依然能展現(xiàn)出可靠的爬坡或脫困能力 。


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極狐阿爾法T還搭載了由西門(mén)子、法雷奧、博格華納三家國(guó)際頂尖企業(yè)聯(lián)合打造的三合一高集成動(dòng)力系統(tǒng) ， 單臺(tái)電機(jī)功率達(dá)160kW ， 更能在一瞬間爆發(fā)出360N·m的扭矩 ， 4.6s的百公里加速讓其在同級(jí)別燃油車(chē)中一騎絕塵 ， 應(yīng)對(duì)全地形路況都是小菜一碟 。
當(dāng)然 ， 50:50的前后軸荷比、全鋁合金中空封閉截面副車(chē)架 ， 都為極狐阿爾法T的出色操控提供了十足保障 。 結(jié)合TCS驅(qū)動(dòng)防滑等多項(xiàng)功能 ， 即便在冰雪路面上行駛 ， 阿爾法T也能為駕駛者帶來(lái)較強(qiáng)的掌控感 ， 讓你總能在失控的邊緣肆意撒歡 。
“神功”練就 ， 消除過(guò)冬焦慮
依托硬核的純電自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng)以及超強(qiáng)的動(dòng)力性能 ， 極狐阿爾法T能夠征服冰雪賽場(chǎng)不足為奇 。 但眾所周知 ， 寒冬一直都是純電動(dòng)車(chē)無(wú)法躲避的“噩夢(mèng)” ， 更何況如今在-20℃的極寒環(huán)境下 ， 純電動(dòng)車(chē)可謂武功盡廢 。 不過(guò) ， 極狐阿爾法T偏偏練就了一身“抗寒神功” 。


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阿爾法T所搭載的三合一動(dòng)力總成動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí) ， 還達(dá)到了93.5%的超高電驅(qū)總成系統(tǒng)效率 。 配合iBooster電子剎車(chē)助力系統(tǒng)可提供0.3G值能量回收減速度 ， 以及ESP?hev系統(tǒng) ， 能夠?qū)崿F(xiàn)20%的續(xù)航能力提升 。 阿爾法T在NEDC工況能量回收率達(dá)26%位居行業(yè)第一 ， 續(xù)航里程達(dá)到653km ， 同樣是行業(yè)領(lǐng)先水平 。

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