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小入口打開共享大門(體壇觀瀾)
讓冬奧成果惠及大眾，為城市發(fā)展樹立新示范， “共享辦奧”的理念體現(xiàn)在方方面面，不僅服務冬奧，更著眼長遠
雪車雪橇運動被譽為“雪上F1” ，運動員疾馳在賽道上的最高時速超過100公里，難度可想而知。對于普通人，這只能是可望而不可即的項目嗎？了解國家雪車雪橇中心“雪游龍”的人不這么認為。作為全世界第十七條專業(yè)雪車雪橇賽道， “雪游龍”建設規(guī)劃時，特意在賽道下方1/3處，比較平緩的道邊預留了一個入口。這是專為大眾設計的出發(fā)區(qū) ，方便北京冬奧會后向社會開放，讓更多人能親身感受這項運動的魅力。
一個小入口，打開共享大門。其實，賽后向大眾開放，充分釋放場館的社會效益，不只“雪游龍” ，北京冬奧會所有新建場館在設計之初都考慮到了這個問題。將賽后方案前置于規(guī)劃階段，為社會共享冬奧遺產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

國家速滑館“冰絲帶”擁有亞洲最大的人工冰面，面積達到1.2萬平方米，賽后可同時容納2000人同時上冰。屆時，這里將向大眾開放，讓“冰絲帶”成為人們對美好生活向往的新標志。首鋼滑雪大跳臺“雪飛天” ，在賽道建設時預留出水口，改造后可用于滑水、滑草，下方的體育廣場和觀眾區(qū) ，特別設置了氛圍照明系統(tǒng) ，將給觀眾帶來與傳統(tǒng)賽事完全不同的觀賽體驗。
京張高鐵連接起兩地三賽區(qū)各個場館，也構(gòu)建起北京和張家口的“一小時經(jīng)濟圈” 。滑雪愛好者早上從北京出發(fā) ，在崇禮滑一場雪，當天就可返回。而這條“智慧高鐵”對京津冀協(xié)同發(fā)展的拉動作用，遠不止于此——增加就業(yè)、帶動旅游、助力脫貧。從賽時的精彩瞬間，到賽前賽后的點滴變化，冬奧會的“中國方案” ，將因此長留生活、更顯光彩。
從比賽場館向社會開放，到賽事運行100%使用綠電；從完善城市無障礙設施，到推動京張體育文化旅游帶發(fā)展……讓冬奧成果惠及大眾，為城市發(fā)展樹立新示范， “共享辦奧”的理念體現(xiàn)在方方面面，不僅服務冬奧，更著眼長遠。讓冬奧遺產(chǎn)造福社會、造福大眾，冬奧籌辦的過程，由此更好地融入城市發(fā)展的軌跡，成為創(chuàng)造美好生活的“助推器” 。
共同參與、共同盡力、共同享有，北京冬奧會產(chǎn)生的社會效應，也將源源不斷地為美好未來添彩。

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場館|小入口打開共享大門(體壇觀瀾)