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新華社利雅得1月14日電（采訪人員王海洲胡冠）第44屆達(dá)喀爾拉力賽14日在沙特阿拉伯西部城市吉達(dá)結(jié)束最后賽段的角逐，來(lái)自豐田Gazoo賽車隊(duì)的卡塔爾車手納塞爾·阿提亞斬獲個(gè)人第四次達(dá)喀爾拉力賽汽車組冠軍，中國(guó)搭檔田坡/杜炫義位列汽車新人組第一。

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2022年1月1日，北京越野車隊(duì)“雙宇組合”張國(guó)宇/潘宏宇駕駛213號(hào)BJ40賽車在第44屆達(dá)喀爾汽車?yán)惼瘘c(diǎn)進(jìn)行展示。新華社/DPPI圖片
在本屆拉力賽汽車組比賽中，巴林車隊(duì)的法國(guó)車手塞巴斯蒂安·勒布位居第二，極速豐田車隊(duì)的沙特車手亞澤德·阿爾·拉吉位居第三。
來(lái)自中國(guó)韓魏賽車隊(duì)的田坡/杜炫義位列汽車組總成績(jī)第32名，韓魏賽車隊(duì)的韓魏/馬利位列37名，北京越野汽車隊(duì)的張國(guó)宇/潘宏宇位列51名。值得一提的是，田坡/杜炫義的搭檔是“忘年交”組合， 1968年出生的車手田坡搭檔1998年出生的年輕領(lǐng)航員杜炫義，年齡相差30歲的組合今年首次參加達(dá)喀爾拉力賽就斬獲了新人組第一名的好成績(jī) 。
“達(dá)喀爾拉力賽比我們想象中的難度大很多，賽道的豐富性、多樣性都很強(qiáng) 。我和田老師在生活中就是好朋友，在比賽中更是配合默契，雖然經(jīng)歷了很多困難，但最終順利完成了比賽。 ”杜炫義接受采訪時(shí)表示，來(lái)自中國(guó)的所有車手在本屆拉力賽中的拼搏和努力贏得了許多外國(guó)車隊(duì)的尊重和點(diǎn)贊，希望未來(lái)能有機(jī)會(huì)作為年輕的賽車手再次參加達(dá)喀爾拉力賽， “帶著中國(guó)國(guó)旗站在國(guó)際大賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上” 。
田坡表示，達(dá)喀爾拉力賽組織十分規(guī)范，路線賽程設(shè)計(jì)合理，為車隊(duì)和車手積累了非常寶貴的賽事經(jīng)驗(yàn) 。 “這是我人生的第一次挑戰(zhàn) ，年輕時(shí)候的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了。我個(gè)人學(xué)習(xí)成長(zhǎng)了很多，發(fā)現(xiàn)了很多值得國(guó)內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)借鑒學(xué)習(xí)的地方，爭(zhēng)取明年帶著國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的裝備、技術(shù)再次參賽。 ”田坡說(shuō) 。
作為唯一代表中國(guó)汽車品牌參賽的北京越野車隊(duì) ，今年第二次參加達(dá)喀爾拉力賽的張國(guó)宇接受采訪時(shí)表示，參加達(dá)喀爾拉力賽就是挑戰(zhàn)未知和不可能，雖然第二年參賽已有心理準(zhǔn)備，但經(jīng)過(guò)12個(gè)賽段的比拼，仍然看到了賽車、技術(shù)水平方面的差距，明年參賽前一定會(huì)做好更充足的準(zhǔn)備。

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2021年12月30日，北京越野車隊(duì)“雙宇組合”張國(guó)宇（右）/潘宏宇在沙特吉達(dá)與他們的213號(hào)BJ40賽車合影。新華社/DPPI圖片
“今年收獲了太多太多，有興奮，有喜悅，有沮喪，有悲傷，甚至還有流淚。跟去年十幾名的成績(jī)相比，今年有一些落差，不過(guò)這就是達(dá)喀爾的魅力所在，有遺憾就更有明年再戰(zhàn)的動(dòng)力！”張國(guó)宇說(shuō) 。
在摩托車組別中，蓋斯蓋斯工廠車隊(duì)的英國(guó)車手薩姆·桑德蘭獲得冠軍，本田怪獸能量車隊(duì)的智利車手帕布魯·金塔尼利亞和紅牛KTM車隊(duì)的奧地利車手馬提亞斯·沃克納分列第二和第三。
擁有3名車手的五堡大海道車隊(duì)是唯一一支中國(guó)摩托車隊(duì) 。五堡大海道車隊(duì)的新疆車手扎克爾·牙克甫在摩托車組總成績(jī)榜位列第41名，隊(duì)友張敏、趙宏毅分別位列第61位和79位。

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2022年1月8日，摩托車組中國(guó)車手扎克爾·牙克甫（左）、汽車組中國(guó)車手田坡（中）、韓魏在利雅得營(yíng)地交流比賽心得。新華社采訪人員王海洲攝

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