是拉力賽的屬性使然？ 談?wù)摰狡囐愂?， 大家更熟知的可能都是些場地賽 ， 比如中國車手周冠宇即將在2022賽季以正式車手的身份參加的F1世界一級方程式錦標賽 ， 以及領(lǐng)克參加的WTCR世界房車杯賽等 ， 可能還會有車迷會看北美的納斯卡 。 這些場地賽的共同點就是賽車在場地里一圈又一圈地跑 ， 誰先沖過終點線 ， 誰就是冠軍 。


文章圖片

而拉力賽則是另一種賽車形式的分支 ， 主要以間隔發(fā)車、分賽段計時疊加形式來比拼總成績 ， 賽道則是更多以自然地形為主 ， “就地取路” ， 包括有WRC世界拉力錦標賽、達喀爾拉力賽等 。 當然 ， 如果你聽說過流行于歐洲的場地拉力賽（Rallycross）的話 ， 恭喜你 ， 你解鎖了最有觀賞性的汽車賽事 。


文章圖片

▲ Rallycross
拉力賽“就地取路”的屬性使得它具有非常高的觀賞性 ， 飛坡、拉塵、漂移 ， 甚至翻車 ， 都是圍觀群眾喜聞樂見的 。 拉力賽車可以出現(xiàn)在雪地、砂石路面、鋪裝路面 ， 可以在茫茫大漠中飛奔 ， 也可以在“城中村”的狹縫中穿梭 ， 既震撼又親切 。


文章圖片

震撼不必說 ， 親切則是因為 ， 有人說 ， 自己在鄉(xiāng)村土路上開快些 ， 就會感覺自己在開WRC ， 尤其是當你開著一輛斯巴魯、雪鐵龍等品牌車型的時候 。 當然了 ， 各位斯巴魯、雪鐵龍車主們 ， 咱還是悠著點為妥 。


文章圖片

而如果普通駕駛者想要感受到F1、WTCR等場地賽的體驗的話 ， 得去賽車場 ， 這就已經(jīng)是個比較高的門檻了 ， 更不現(xiàn)實的是 ， 你的家用車在賽道上可能會暴露出很多弱點 ， 完全沒有開F1的感覺 ， 此時此刻你或許只想退錢 。 當然了 ， 如果你的車有一定的性能基礎(chǔ) ， 或者選擇去開恰當?shù)目ǘ≤?， 那還是有點感覺的 。
扯遠了 。


文章圖片

有得必有失 。
拉力賽的觀賞性如此之高 ， 我們偏偏很難觀賞到 。 正因為“就地取路”和分賽段計時的比賽形式 ， 每輛賽車幾乎不會重復通過同一個路段 ， 這對于比賽的轉(zhuǎn)播就帶來了很大的難度 。
這跟場地賽有著巨大的差別 。
一場300km的F1正賽可以化作幾十個單圈 ， 只需要在賽道各個角落架他好幾十個機位 ， 再放一架轉(zhuǎn)播直升機 ， 就能轉(zhuǎn)播一場沒有尿點的比賽 。
但拉力賽嘛 ， 你想想日均700km的達喀爾 ， 即便有那么一小半是沒什么看點的行駛賽段 ， 剩下一大半的比賽賽段也會有個將近400km ， 這該如何轉(zhuǎn)播？架N個機位不現(xiàn)實 ， 用直升機展開1對N的追蹤 ， 也不現(xiàn)實 。


文章圖片

▲ 中國車組韓魏/馬利在比賽中
事實上 ， 拉力賽幾乎不會有現(xiàn)場直播 ， 除了賽道原因之外 ， 間隔發(fā)車也會把時間線拉得很長 。 更別說達喀爾這種有著過百輛賽車參加的賽事了 ， 第一個車手從營地出發(fā)的時候天可能還沒亮 ， 而當最后一位車手回到營地 ， 天大概早就黑了 。


文章圖片

所以我們無法像看F1直播一樣直接地觀看拉力賽的畫面 ， 只能通過官網(wǎng)等渠道去獲取一些比賽信息 。

以上關(guān)于本文的內(nèi)容，僅作參考！溫馨提示：如遇健康、疾病相關(guān)的問題，請您及時就醫(yī)或請專業(yè)人士給予相關(guān)指導!

• 比克斯塔夫|比克斯塔夫：這是一場標志性勝利 之前從未在這樣的球隊待過
• |冬天釣魚沒上幾條就?？冢恳搬灥谝淮箅y題，這樣解決才有效
• CBA|施羅德：當塔圖姆像今天這樣攻擊籃筐時 真的非常非常難防
• 新疆男籃|命中率暴跌6.3%！3年了，原地踏步！還這樣打，你仍進不了國家隊
• 埃爾坎|拉波-埃爾坎：尤文應(yīng)多用小基耶薩這樣的本土球員，少用外國球員
• 馬刺隊|7人得分上雙，最高不過19分！多少天了，沒見過這樣的馬刺
• C羅|嫌棄誰？尤文后衛(wèi)：想念C羅這樣的隊友 他很少在禁區(qū)浪費機會
• 成源|“知道我是誰嗎，敢這樣跟我說話！”誰把球員養(yǎng)這么叼？
• 武磊|李霄鵬能指望這樣的武磊嗎？西媒點評一針見血！國足23人名單大預(yù)測
• 掘金|詹姆斯道歉！水貨狀元：這就是湖人輸球的原因，科比絕不會這樣做