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除了安全之外 ， 有效降低阻力也是一個特點 。 緊身服裝通過包裹皮膚、加載有利于減阻的材料與結構設計從而減少氣動阻力 。 目前我國自主研發(fā)的減阻面料應用到比賽服裝中比國際上先進服裝總阻力下降4% 。 冬季項目的比賽 ， 保暖十分關鍵 ， 北京服裝學院制作了一款綜合保暖服裝 ， 有效滿足保暖需求 。
國產新雪車：變輕+變快
雪車比賽速度快 ， 比賽難度大 ， 極具觀賞性 。 2016年中國成立雪車國家隊 ， 雪車裝備依賴進口 。 目前世界上大多數(shù)雪車由德國的3家公司制造 ， 單車的價格在5萬美元以上 。

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2021年3月 ， 中國航天科技集團和中國一汽承接了研制國產雪車的任務 。 其實雪車雖然叫“車” ， 但沒有輪子和方向盤 ， 其動力依靠運動員推車的初速度以及重力 。 當時 ， 研制單位對雪車的性能要求、相關標準還不清楚 。 雪車比賽中選手在滑行過彎時承受的壓力 ， 是自身重力的5-6倍接近人體極限 。
對于雪車安全與可靠性要求極高 。 最終研究團隊用了新型碳纖維復合材料作為雪車的外殼 。 該材料強度達到要求 ， 但重量只有鋼材料的10%左右 。 2021年9月首輛國產雪車問世 ， 結束了雪車裝備長期以來被外國品牌壟斷的歷史 。 經過測試 ， 國產雪車的風阻系數(shù)較進口同類雪車降低了5% ， 車速提高了3% 。

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奧運會不僅是運動健兒的“競技場” ， 也是前沿科技的“試驗田” 。 通過科技創(chuàng)新 ， 實現(xiàn)關鍵技術新突破 ， 形成大量的科技成果 ， 無疑是北京2022年冬奧會的又一“遺產” 。
【本文轉自：上觀摘要：奧運會不僅是運動健兒的“競技場”|北京冬奧入門：讓運動員滑得更快，更安全，冬奧會的“高科技”還真不少】（作者李晨冉系上海體育學院傳媒與藝術學院2018級本科生 ， 上海體育學院陳國強副教授對本文亦有貢獻）

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