大連煙臺海底隧道是一條設(shè)計(jì)全長為123公里的跨海通道，如果建成，將會成為世界上最長的海底隧道 。這項(xiàng)工程已經(jīng)策劃了多年，如果建成，那么從煙臺到大連的運(yùn)輸距離將減少近1300公里，縮短為僅有123公里，坐火車最多只需要40分鐘就能到彼岸，這項(xiàng)工程絕對是世紀(jì)之作 。
隧道全長123公里【世界上最長的海底隧道，大連煙臺海底隧道全長123公里】

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大連煙臺海底隧道是設(shè)計(jì)全長123公里的跨海通道 ， 分別連接遼寧大連和山東煙臺 ， 這一跨度也將使得渤海海峽跨海通道遠(yuǎn)超日本青函海底隧道(54公里)，成為世界上最長的海底隧道，中國工程院院士王夢恕表示，整體投資大約在2600億左右，這絕對是非常浩瀚的工程 。

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在最新的一片報(bào)道“渤海灣跨海通道建設(shè)的緊迫性及現(xiàn)實(shí)條件和初步方案”中 ， 提到海底隧道可以采用“深埋式”全隧道方案，橫斷面采用雙洞加一輔助洞還有部分選線犯案 。不過目前還沒有具體可行性的方案列出，而外界中傳出的“圖紙”完全是謠傳 。

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大連煙臺海底隧道雖然研究多年依舊沒有動(dòng)工 ， 但是這條跨海夢絕對會實(shí)現(xiàn) ， 只是在實(shí)現(xiàn)上還需要更多耐心和時(shí)間 。隧道設(shè)計(jì)運(yùn)行負(fù)荷為每日10萬車輛，每年收入約200億元，平均每輛車通行費(fèi)約為548-1826元，預(yù)計(jì)到2020年，海底隧道將解決渤海海峽間潛在的1.8億客流量，不過汽車并不能直接在隧道里面跑 。
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