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國(guó)際汽聯(lián)（FIA）希望借助引入一支新的車隊(duì)來(lái)提高F1的競(jìng)爭(zhēng)力和觀賞性，同時(shí)打破紅牛對(duì)于圍場(chǎng)的壟斷。而新的車隊(duì)招標(biāo)計(jì)劃，將從今年開(kāi)始，新車隊(duì)的大門(mén)將在2015賽季開(kāi)啟，外界普遍認(rèn)為保時(shí)捷是最大的潛在F1車隊(duì) 。
實(shí)際上，根據(jù)伯尼透露的消息，已經(jīng)有一家很有實(shí)力的公司已經(jīng)在與國(guó)際汽聯(lián)進(jìn)行接觸了，而雙方的談判也已經(jīng)開(kāi)始，F(xiàn)1引入第12支車隊(duì)的計(jì)劃也已經(jīng)鋪開(kāi) 。同時(shí)，目前的幾支小車隊(duì)也傳來(lái)了不好的消息，因?yàn)樗麄冸S時(shí)都有破產(chǎn)的危險(xiǎn)，因此F1急需新的廠商車隊(duì)來(lái)填補(bǔ)小車隊(duì)出走后留下的空白——但是也不排除其他公司借殼上市的可能，就像梅賽德斯買(mǎi)下布朗GP車隊(duì)后成功登陸F1一樣。如果目前的車隊(duì)由于破產(chǎn)而無(wú)其他公司接手的話將會(huì)喪失掉其在F1的商業(yè)權(quán)利，從而影響到整個(gè)圍場(chǎng)的利潤(rùn)分配，這也是為什么FIA希望能夠引入新的車隊(duì)來(lái)補(bǔ)充F1的原因之一。在國(guó)際汽聯(lián)的官方網(wǎng)站上就有一份說(shuō)明稱：“FIA已經(jīng)決定開(kāi)啟新車隊(duì)的遴選程序，以備在2015賽季或者2016賽季有新車隊(duì)進(jìn)入到F1，主要目的是為了增加F1的競(jìng)爭(zhēng)力。為了F1的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，這次的備選車隊(duì)將具備雄厚的實(shí)力才有可能入圍。”同時(shí)這份說(shuō)明還提到：“這次的遴選有嚴(yán)格的篩選手續(xù)，以及相關(guān)法律文件，車隊(duì)將需要在2014年的1月3日前向國(guó)際汽聯(lián)秘書(shū)處提交正式的書(shū)面申請(qǐng)方可成為備選車隊(duì) ?！闭降纳暾?qǐng)文書(shū)為：“所有的申請(qǐng)文件都需要進(jìn)行盡職調(diào)查。申請(qǐng)的標(biāo)準(zhǔn)包括：a、車隊(duì)的技術(shù)以及資金實(shí)力；b、確保車隊(duì)在F1中保持競(jìng)爭(zhēng)力的能力以及持續(xù)金融資本的能力；c、車隊(duì)的經(jīng)歷以及人力資源；d、國(guó)際汽聯(lián)對(duì)車隊(duì)進(jìn)行的備選評(píng)估報(bào)告 ?！贝送?，這份申明最后還說(shuō)到截止時(shí)間：“除了初次申請(qǐng)之外，F(xiàn)IA還要求申請(qǐng)人在2014年2月10日前提交完全的申請(qǐng)書(shū)，2014年2月28日將是FIA做出決定的截止日期 ?！倍鶕?jù)圍場(chǎng)內(nèi)的觀察認(rèn)為，保時(shí)捷最有可能成為新車隊(duì)的潛在申請(qǐng)人，而且保時(shí)捷在勒芒耐力賽上的表現(xiàn)也足以讓他們成功獲得進(jìn)入F1的資格。而本田公司則希望作為引擎的供應(yīng)商存在在F1當(dāng)中，對(duì)于組建新車隊(duì)加盟F1，他們?nèi)匀徊恢每煞?。

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FIA欲打破紅牛壟斷 引入新車隊(duì)提高F1競(jìng)爭(zhēng)力

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