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電動(dòng)汽車降價(jià)（電動(dòng)汽車“價(jià)格戰(zhàn)”開打）
中國(guó)是起點(diǎn)——國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車大戰(zhàn)空前激烈，價(jià)格戰(zhàn)的“熱潮”所在。目前的重點(diǎn)是電動(dòng)SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途汽車）——目前由美國(guó)埃隆·馬斯克的特斯拉和中國(guó)本土公司比亞迪主導(dǎo) 。

有分析人士和行業(yè)高管表示，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)越來(lái)越“擁擠” ， 4月份推出的車型超過(guò)90款，甚至至少有20款新車型來(lái)自中國(guó)和外國(guó)品牌。這導(dǎo)致汽車價(jià)格下跌，導(dǎo)致利潤(rùn)下降，盡管在一定程度上促進(jìn)了出口。

一些分析人士表示，中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商通過(guò)降低電動(dòng)SUV的價(jià)格來(lái)“效仿”特斯拉的“大膽”降價(jià)計(jì)劃。這也導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī) (ICE) 車輛的銷量下降。

電動(dòng)汽車“價(jià)格戰(zhàn)”開打電動(dòng)汽車降價(jià)

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預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將蔓延至國(guó)外，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV出口將增加。

提供出行解決方案的汽車行業(yè)咨詢公司中國(guó)汽車洞察（Sino Auto Insights）的創(chuàng)始人涂樂(lè)表示，我們將看到中國(guó)電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁出口。

SUV市場(chǎng)在過(guò)去十年中在中國(guó)呈爆炸式增長(zhǎng) ，400款燃油版SUV車型占所有汽車銷量的40% 。

2022年“中國(guó)制造”SUV的銷量幾乎與歐洲汽車銷量持平，超過(guò)1100萬(wàn)輛。

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此外，自兩年前特斯拉Model Y系列在中國(guó)制造以來(lái)，電動(dòng)SUV的熱度更加“爆發(fā)” 。這使其成為我國(guó)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)之一，世界上最大的汽車市場(chǎng) 。

路透社報(bào)道稱，2023年4月的上海車展，中外本土汽車品牌均發(fā)布了新車型。

大眾、寶馬和豐田都依靠新型電動(dòng)SUV來(lái)提振在中國(guó)的銷量。小鵬、蔚來(lái)等中國(guó)本土電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)擁有6款SUV車型，或者廣汽埃安（Aion）等國(guó)有車企品牌也推出了電動(dòng)SUV 。

所有汽車品牌將不得不與擁有數(shù)十億人口的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的93款電動(dòng)SUV車型展開競(jìng)爭(zhēng) 。在特斯拉開始在中國(guó)生產(chǎn)Model Y 前，2020年我國(guó)就已經(jīng)大約有76輛電動(dòng)SUV 。

盡管近期價(jià)格略有上漲，但特斯拉在中國(guó)的Model Y仍比2022年10月上旬便宜了約20% 。

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價(jià)格戰(zhàn)

當(dāng)特斯拉的汽車降價(jià)時(shí)，小鵬汽車、零跑汽車等公司的車型也紛紛推出自己的折扣。例如，比亞迪為每輛“宋PLUS新能源SUV ”提供6800元人民幣折扣，讓利約4% 。

另一方面，一些汽車制造商拒絕降低現(xiàn)有車型的價(jià)格以保護(hù)其品牌價(jià)值。不過(guò)，他們將為新車型提供低于預(yù)期的起始價(jià)格，以及更好的自動(dòng)駕駛功能。

例如，吉利汽車控股旗下高端電動(dòng)汽車品牌“極氪（Zeekr）”將其新款 “（Zeekr X） ”定價(jià)為18.98萬(wàn)人民幣，比特斯拉Model Y便宜28% ，與本田CR-V的價(jià)格大致相同。

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中國(guó)汽車洞察（Sino Auto Insights）的創(chuàng)始人涂樂(lè)表示，中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)是“激烈”的，尤其是外國(guó)品牌帶著4萬(wàn)美元以下的小型SUV進(jìn)入，比如福特。

通用汽車（General Motors）的利潤(rùn)在最近一個(gè)季度下降了近四分之一，該公司需要新的電動(dòng)汽車來(lái)重建其在中國(guó)的市場(chǎng)份額，但壓力很大。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，中國(guó)有大約100個(gè)汽車品牌在爭(zhēng)奪銷量。

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特斯拉和雷諾已經(jīng)向歐洲大規(guī)模出口了中國(guó)制造的電動(dòng)SUV 。據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉還將開始將Y型車從其上海工廠運(yùn)往加拿大，這是其首次向北美出口。

此外，中國(guó)汽車制造商也有自己的計(jì)劃來(lái)增加對(duì)歐洲的電動(dòng)SU 銷量。極氪（Zeekr）表示將把極氪X （Zeekr X）帶到西歐。據(jù)了解，比亞迪Atto3 SUV（比亞迪

也叫比亞迪元PLUS）出口到該市場(chǎng)的數(shù)量在2023年第一季度增長(zhǎng)了一倍多。
【電動(dòng)汽車“價(jià)格戰(zhàn)”開打電動(dòng)汽車降價(jià)】

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