航班超售
航班超售就是某個(gè)航班賣出的票數(shù)超過(guò)飛機(jī)座位數(shù) 。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現(xiàn)象，以保證航班座位的利用 。國(guó)外航空公司一般把超售機(jī)票占售出機(jī)票的比例控制在3%左右，我國(guó)則規(guī)定超售機(jī)票不能超過(guò)5% 。
接下來(lái)有人可能要問(wèn)，這樣豈不是有些人無(wú)法登機(jī)？沒(méi)錯(cuò) 。對(duì)于這種情況，機(jī)場(chǎng)的一般做法是：首先在旅客中尋找自愿者改乘其他航班 。如果沒(méi)有足夠的自愿者，就采取拒絕登機(jī)的方式 。航空公司會(huì)對(duì)自愿改乘航班的旅客開出補(bǔ)償證明和配套的旅程優(yōu)惠計(jì)劃；對(duì)于被拒絕登機(jī)的旅客，會(huì)得到現(xiàn)金補(bǔ)償，當(dāng)然，也可以要求提供往返機(jī)票補(bǔ)償證明、相應(yīng)的旅程優(yōu)惠計(jì)劃來(lái)替代現(xiàn)金補(bǔ)償 。
一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補(bǔ)償 。具體的補(bǔ)償會(huì)在辦理登機(jī)手續(xù)的柜臺(tái)立即辦理，同時(shí)會(huì)簽訂一份協(xié)議以放棄今后向航空公司追溯責(zé)任的權(quán)利 。
為了避免到了機(jī)場(chǎng)被拿下而耽誤行程的情況發(fā)生，有幾點(diǎn)需要注意：
(1)越緊張的航線越容易超售 。
(2)盡量早到機(jī)場(chǎng)，晚到的如遇超售情況就有可能被拿下 。
(3)票打折越多的越容易被拿下，所以，買了打折票的同志，早點(diǎn)去辦理手續(xù)為妙 。

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