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而另一方面，最近一段時間以來全球的石油需求在增長，咱們剛才講2020年以來受疫情影響，全球多地出現(xiàn)了工廠的停工停產(chǎn) ，經(jīng)濟(jì)活動在衰退，那么對于石油的需求自然是大大減少了。然而最近一段時間以來有可能是疫情實(shí)在是太嚴(yán)重了，像法國這樣人口只有幾千萬的國家竟然能一天確診幾十萬人之多，美國更是一天確診百萬人之多。西方世界似乎面對病毒已經(jīng)躺平了，他們覺得這個病毒已經(jīng)弱化成一個大號流感了，遲早全民都得得一遍，所以現(xiàn)在防不防意義不大了。
既然這樣，很多國家把以往各種各樣的防疫措施統(tǒng)統(tǒng)撤掉了，什么封城封國統(tǒng)統(tǒng)沒有，工廠復(fù)工人重新上班，所以當(dāng)經(jīng)濟(jì)活動慢慢活躍起來之后，對于石油的需求在增加，而很顯然到目前為止各大產(chǎn)油國的產(chǎn)能還沒有恢復(fù)到疫情之前，所以慢慢石油市場出現(xiàn)了需求大于供給的苗頭，因此油價還在不斷推升。
還有一個意外因素就是烏克蘭的局勢，最近兩個月以來烏克蘭局勢變得越來越錯綜復(fù)雜，美國媒體天天渲染俄羅斯隨時隨地有可能進(jìn)攻烏克蘭，如果一旦打起來了局部戰(zhàn)爭，那么以美國為首的西方國家，它未必會派兵支援烏克蘭，但是很顯然會加大對于俄羅斯的制裁。
那么一方面俄羅斯大量的天然氣是無法賣給歐洲了，另一方面有沒有可能美國真的把俄羅斯剔除swift的系統(tǒng) ，像制裁伊朗一樣制裁俄羅斯。要知道，因?yàn)槊绹撇靡晾室呀?jīng)使得伊朗的石油出口大大減少了。那么俄羅斯的石油產(chǎn)能可是比伊朗還要大，一旦烏克蘭局勢有變，俄羅斯的能源出口減少，這將大大減少全球石油供給，有可能引發(fā)石油價格的進(jìn)一步飆升。要知道以往越是打仗的時候油價越會攀升。
所以綜合以上這幾個因素， 2022年的國際油價確實(shí)不太樂觀，很有可能會繼續(xù)上漲 ?，F(xiàn)在已經(jīng)破90美元一桶了，未來很有可能馬上會突破100美元一桶，這對于我國這樣一個能源大國而言，確實(shí)是個值得注意的問題。
大家知道嗎？我國今天真的是世界能源進(jìn)口大國，我們早就超過美國了，能源安全對于我們來講是非常重要的。在過往的20年，每年我們進(jìn)口石油的量都在不斷攀升，也就是到了2021年由于疫情影響，相對而言我們石油的進(jìn)口量比2020年能減少了那么幾個百分點(diǎn) ，可是大家知道嗎？由于2021年石油價格已經(jīng)漲上來了，所以雖然我們進(jìn)口的石油數(shù)量比2020年少，但是我們花的錢比2020年多了百分之三四十之多，這對于我們來講也是一個成本的巨大提升。
相信每一個開車的人也都清楚這個問題。你說油價5塊和油價8塊，你那個車還是車要加的油，一點(diǎn)沒減少你負(fù)擔(dān) ，可是直接增長了50%以上，所以一到油價高的時候，很多人又開始念起電車的好了，畢竟電動車它是耗電的，它是不耗油的，可以讓你完美躲過石油價格上漲帶來的負(fù)擔(dān) 。
說實(shí)話，為什么2021年我國進(jìn)口石油減少了？這一方面是因?yàn)橐咔槭菇?jīng)濟(jì)活動受影響，另一方面也是因?yàn)槲覈磕晔圪u的電動車數(shù)量在不斷增加，已經(jīng)使我們大大減少對于石油的依賴了。所以石油上漲對于油車車主來講這是一個負(fù)擔(dān) ，對于電動車產(chǎn)業(yè)而言，這可能還是一個利好。

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