呼和浩特通信段根據(jù)山區(qū)地形變化“量體裁衣” ， 在鐵路線路兩側(cè)鋪設(shè)通信光纜、架設(shè)通信鐵塔 ， 通過光纜和鐵塔裝置不斷“接力” ， 即使在4560米長的東土村隧道里 ， 手機信號依然滿格 。
泄漏電纜一般鋪設(shè)于高于軌面2.1米和2.6米的洞壁上 ， 剛好與飛馳的高鐵車窗上下沿對齊 ， 將受控的電磁波能量沿線路均勻有效地輻射出去再接收進來 。
未來
期待無線網(wǎng)絡(luò)信號
全面無縫覆蓋
讓旅客出行體驗更美好
是鐵路人共同的努力目標(biāo)
未來 ， 旅客們乘坐列車時
不僅能享受到高鐵速度
還能更好地體驗無線網(wǎng)絡(luò)無縫覆蓋
目前 ， 鐵路部門加快推進5G技術(shù)研究應(yīng)用 ， 加快5G覆蓋工程 ， 不斷打造便捷、溫馨、舒適的旅客乘車環(huán)境 。
5G能給旅客帶來哪些享受？在時速350公里的動車組里 ， 5G用戶可享受流暢的通信服務(wù) 。在線看電影、商務(wù)辦公、閱讀新聞更加高效流暢 ， 使高鐵旅行體驗更加美好 。
在車站候車室等場所 ， 旅客可利用5G高帶寬、低時延的特性 ， 體驗VR、AR、云游戲乃至8K視頻 。
高鐵列車移動信號優(yōu)化
是一項非常復(fù)雜的工作
既要投入大量的資金
又要克服很多技術(shù)困難
離不開鐵路通信工程師的
辛勤付出
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