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1、長(zhǎng)途運(yùn)魚怎么運(yùn)，運(yùn)輸魚蝦時(shí)往水里放什么藥可以提高魚蝦的成活率？一、充氧很關(guān)鍵在活魚運(yùn)輸?shù)倪^程中，水中氧氣是否充足，是保證魚的成活率的第一要素。
一般活魚運(yùn)輸車都會(huì)配備氧氣泵。在常規(guī)的淡水魚中，鰱魚的耗氧量最高，余下依次是鳙魚、草魚、青魚、鯉魚、鯽魚等。當(dāng)水中的溶氧量低于1.5毫克/升時(shí) ，就會(huì)對(duì)魚的成活率造成危險(xiǎn) ，一般建議保持水中的溶氧量在1.5毫克/升~2毫克/升之間。二、水溫的控制在活魚運(yùn)輸過程中，水溫的控制對(duì)提高活魚運(yùn)輸?shù)某苫盥室彩呛苡袔椭?，在春秋季?jié)，一般保持水溫在5~6℃，夏季一般保持水溫在10~12℃，冬季一般保持水溫在1~2℃ 。三、保持良好的水質(zhì) 活魚運(yùn)輸?shù)乃|(zhì)需要保持清新，一般以中性或者弱堿性為佳，另外可加入一定量的天然沸石來吸附水中的氨氮等有害氣體。四、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備在活魚運(yùn)輸前7~10天要停止施肥，運(yùn)輸前1~2天停止投餌，并經(jīng)拉網(wǎng)密集鍛煉或蓄養(yǎng)后方可運(yùn)輸。裝運(yùn)密度與運(yùn)輸水體比例為1：2.
2、魚販為什么要加柴油？魚販之所以在水里加柴油，一是魚販的運(yùn)魚車都是柴油車，二是柴油在水面形成一層油膜。運(yùn)魚車水箱里的魚密度很大，一般一箱有500斤以上（外面看是一個(gè) ，其實(shí)里面有隔斷的）。魚本身有粘液，高密度的魚擠在水箱，運(yùn)輸?shù)幕问?，使得水體變粘。在運(yùn)輸中不停的充氧，形成水泡，這種水泡在正常的水中，會(huì)很快破裂，而在有魚腥的粘液中，會(huì)形成泡泡，直至泡沫，加上箱體的密封，泡泡會(huì)往水下累積，嚴(yán)重影響魚的生存，即魚的成活率。而為了不讓水里形成泡泡，用柴油是最方便的。
柴油的用量小，一般的活魚是聞不到的。魚從大魚販到小魚販，最后到你買魚，中間換過好幾次水了，只有在熟魚的時(shí)候才有可能吃出柴油味來，就是這些因素了。
3、小車活魚長(zhǎng)途運(yùn)輸方法？成魚運(yùn)輸一般用活水船法, 因此經(jīng)營(yíng)者需準(zhǔn)備魚類蓄養(yǎng)用的打氣機(jī)、活水船及具有打氣設(shè)備的陸用推車和卡車等。魚苗運(yùn)輸一般采用塑膠袋充純氧運(yùn)輸法。
①先將器材消毒或日曬, 避免感染。
②于傍晚或清晨時(shí)進(jìn)行。
③蓄養(yǎng)：打氣并蓄養(yǎng)于水池或桶中, 適當(dāng)提高蓄養(yǎng)密度, 以適應(yīng)運(yùn)輸中的高密度。
④停食24小時(shí) 。
⑤分級(jí)：篩選將相同規(guī)格者裝于同一箱或桶中以減少傷亡。
⑥準(zhǔn)備好潔凈的海水, 加入5ppm的孔雀石綠和純氧。
4、鱘魚怎么長(zhǎng)途運(yùn)輸？鱘魚成魚運(yùn)輸采取塑料袋充氧運(yùn)輸。由于成魚的骨板比較鋒利，可用紗布將鱘魚的鰭條包好，用紗布條將整條魚體進(jìn)行包裹，這樣既不損傷魚體，又不致因魚游動(dòng)而使紗布脫落。然后裝入塑料袋，每袋裝魚2～4尾，充氧密封即可。成魚有時(shí)也可采用麻醉劑配液運(yùn)輸或乙醚麻醉運(yùn)輸，使鱘魚在運(yùn)輸過程中處于昏迷狀態(tài)，此時(shí)魚的代謝強(qiáng)度和耗氧量減低，有利于運(yùn)輸中鱘魚體能的保持。
5、拉魚車的利潤(rùn)有多大？【魚販為什么要加柴油長(zhǎng)途運(yùn)魚怎么運(yùn)】國(guó)道來回兩百多公里300元，3.5的貨車

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