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沈陽南站作為東北地區(qū)規(guī)模最大的火車站 ， 規(guī)模 ， 占地 ， 設(shè)施都很好！可以說是首屈一指！現(xiàn)在就簡單介紹下:沈陽南站建筑面積25.42萬平方米 ， 站臺(tái)規(guī)模12臺(tái)26線 。于2015年9月1日投入使用 ， 主要有哈大高鐵線 ， 沈丹高鐵線列車通過 。目前沈陽南站每天大概有87列車輛停靠 。
可是2015年通車但現(xiàn)在只有87列車 ， 還是最近兩年才增加的 ， 最開始幾年只有20－40列 。停車少 ， 客流少 ， 沒有地鐵通達(dá) ， 目前也沒有長途汽車站 。人氣低 ， 站內(nèi)顯得蕭條和沒有人氣 ， 很多座椅空著 。所以很多人對此表示失望和無奈 ， 甚至覺得它是多余的！
但我并不這么認(rèn)為 ， 沈陽站 ， 沈陽北 ， 沈陽南加起來每天有551列列車 ， 這個(gè)實(shí)力還是很強(qiáng)悍的！如果沈陽北站和沈陽南站分出一些列車停靠沈陽南站 ， 那么那兩個(gè)車站就不會(huì)太緊張 ， 就有富余了！沈陽南的人氣也就上來了！并且沈陽南站和沈陽站有聯(lián)絡(luò)線 ， 沈陽站的車是可以延伸到南站的 。有了先決條件就是車輛調(diào)圖安排的事了！理論上 ， 京沈高鐵 ， 秦沈客專 ， 哈大高鐵 ， 沈丹高鐵 ， 沈通高鐵 ， 未來的沈白高鐵都可以延伸到南站 ， 增加?？?！另外日后通了地鐵 ， 修長途客運(yùn)站 ， 沈陽南站的功能就更豐富 ， 更強(qiáng)大了！人流帶動(dòng)效果也會(huì)顯現(xiàn)！還有規(guī)劃了20幾年的煙臺(tái)到大連跨海鐵路要是成功修建的話 ， 東北經(jīng)沈陽和大連到煙臺(tái)及長三角就方便了！沈陽南站就更樞紐了！所以沈陽南站很重要！只是差在地鐵加持 ， 長途汽車站輔助完善以及列車調(diào)整?？康膯栴}了！
但是愛之越深 ， 期盼越大！比沈陽南站早開通8－9個(gè)月的南寧東站經(jīng)過幾年建設(shè)和完善已經(jīng)比沈陽南強(qiáng)太多！規(guī)劃上人家就是26.74萬平方米 ， 13臺(tái)30線！建得比咱們早 ， 規(guī)模還略大一些！


現(xiàn)在每天有297列列車?？磕蠈帠|站！可南寧站加南寧東每天只有384列 ， 實(shí)力遠(yuǎn)小于沈陽的551列！南寧東站南北兩個(gè)大廣場 ， 有地鐵通達(dá)現(xiàn)在 ， 還有最近修建好的鳳嶺客運(yùn)站 ， 規(guī)模也很大！




地鐵建設(shè)也比沈陽晚好幾年:沈陽2010年通地鐵 ， 南寧2016通地鐵 。沈陽之前有先機(jī) ， 實(shí)力把南寧踩在腳下！可現(xiàn)在南寧也是4條地鐵 ， 還有在建 ， 規(guī)模不比沈陽少多少 。所以沈陽還有很多地方需要加強(qiáng)！關(guān)鍵是沈陽實(shí)力并不弱 。相信通過努力 ， 沈陽會(huì)很好！沈陽南站也會(huì)變得更強(qiáng) ， 符合自身實(shí)力！沈陽南站的意義重大雖然現(xiàn)在車次少不代表以后更重要和關(guān)鍵！所以送上美好的祝福和期待吧！


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【有人覺得沈陽南站建的多余 沈陽南站是誰修建的】

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