變壓器的異常運(yùn)行及處理方法變壓器風(fēng)機(jī)故障的現(xiàn)象及處理 _變壓器

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1、立即聯(lián)系調(diào)度員停運(yùn)變壓器。
2、單相變壓器任一相油溫異常時(shí) ，也應(yīng)視為異常，必須迅速分析處理。
3、異常油位。正常情況下，變壓器的油位是隨著溫度的變化而變化的。油溫取決于變壓器的負(fù)載、環(huán)境溫度和冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行。如果變壓器的相關(guān)部件漏油，油位會(huì)相應(yīng)降低。變壓器油位異常主要有兩種情況。
4、油位過(guò)高。原因是變壓器長(zhǎng)期受高溫影響，受熱膨脹，使油位上升；加油時(shí) ，油位高；變壓器進(jìn)水口。當(dāng)油位過(guò)高時(shí) ，會(huì)造成漏油。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油位高時(shí) ，應(yīng)由維修人員及時(shí)排油，但應(yīng)控制油位與當(dāng)前油溫相對(duì)應(yīng) 。
5、油位太低。主要原因是變壓器漏油；變壓器負(fù)荷突然下降或外部環(huán)境溫度明顯下降時(shí)；強(qiáng)制油循環(huán)導(dǎo)致冷卻變壓器的冷卻油泄漏，導(dǎo)致變壓器油長(zhǎng)時(shí)間滲入水中。一般來(lái)說(shuō) ，變壓器的油位不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)大量泄漏。運(yùn)行人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視變壓器油位的變化。當(dāng)油位低于氣體繼電器時(shí) ，會(huì)發(fā)出警報(bào) 。油位過(guò)低時(shí) ，鐵芯繞組可能與空氣直接接觸，后果嚴(yán)重。當(dāng)主變油位異常降低時(shí) ，應(yīng)全面檢查是否漏油，事故放油閥是否被誤開(kāi)或泄漏，并及時(shí)停機(jī) 。如果漏油一時(shí)無(wú)法止住，立即聯(lián)系停電。不要將重氣體保護(hù)切換到“信號(hào)”位置。如果油溫低，調(diào)整冷卻器和冷卻水，提高油溫，聯(lián)系維修人員加油。加油時(shí) ，應(yīng)將重氣體保護(hù)切換到“信號(hào)”位置。氣體繼電器運(yùn)行24小時(shí)以上，無(wú)氣體排出后，允許切換到“跳閘”位置。
6、冷卻系統(tǒng)故障。當(dāng)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí) ，變壓器可能會(huì)被迫降低其輸出，嚴(yán)重時(shí) ，變壓器可能會(huì)被迫停機(jī) ，甚至燒毀。
7、冷卻系統(tǒng)故障的原因。冷卻系統(tǒng)電源故障；由于故障，單個(gè)冷卻器開(kāi)關(guān)跳閘；油泵和風(fēng)扇故障；連接管線漏油；冷卻水壓力低或無(wú)壓力。
8、冷卻系統(tǒng)故障的處理。對(duì)于油浸風(fēng)冷變壓器，當(dāng)風(fēng)機(jī)電源故障時(shí) ，應(yīng)立即調(diào)整負(fù)荷，使其不超過(guò)額定容量的70% 。當(dāng)單個(gè)風(fēng)扇出現(xiàn)故障時(shí) ，變壓器的負(fù)載可能不會(huì)降低。
9、如果強(qiáng)制油循環(huán)冷卻的變壓器的冷卻裝置電源完全中斷，應(yīng)在10分鐘內(nèi)恢復(fù) 。同時(shí) ，密切注意變壓器上層油溫，適當(dāng)降低負(fù)荷運(yùn)行。如果10分鐘內(nèi)不能恢復(fù) ，立即停運(yùn)變壓器。如果冷卻器部分損壞，應(yīng)根據(jù)冷卻器數(shù)量與相應(yīng)負(fù)荷的關(guān)系調(diào)整變壓器負(fù)荷。同時(shí) ，備用冷卻器或輔助冷卻器可以在不調(diào)整變壓器負(fù)荷的情況下適當(dāng)投入使用。
10、變壓器冷卻系統(tǒng)的故障情況及處理(例如) 。
11、停電了。如果廠用電中斷，應(yīng)迅速恢復(fù)廠用電。如果工作電源故障，備用電源無(wú)法正常切換，應(yīng)立即進(jìn)行人工幫助。冷卻器全停保護(hù)出口壓板可短時(shí)退出，減少有功負(fù)荷。
12、將備用冷卻器投入運(yùn)行。首先檢查備用冷卻器是否運(yùn)行良好。然后檢查故障冷卻器的故障原因并進(jìn)行處理。
13、冷卻水中斷。檢查水壓指示或閥門位置，及時(shí)切換水源。如果系統(tǒng)誤發(fā)信號(hào) ，通知維護(hù)人員處理。
14、斷開(kāi)線路。一般來(lái)說(shuō) ，電源是帶保險(xiǎn)絲的，可以更換。如果再熔斷，電路和潛水泵可能會(huì)短路。停電時(shí)采取措施，并通知檢修。
15、嚴(yán)重的分析
16、在變壓器的正常負(fù)載和冷卻模式下，油溫保持上升。在變壓器正常負(fù)載和冷卻方式下，油溫升高說(shuō)明變壓器內(nèi)部有故障，如鐵芯著火或繞組匝間短路。
17、油質(zhì)太老。油質(zhì)太老。取油樣分析時(shí) ，可發(fā)現(xiàn)油中含有碳粒或水分，油的閃點(diǎn)降低，絕緣強(qiáng)度降低。這說(shuō)明油質(zhì)急劇下降，容易造成繞組與外殼之間的擊穿事故。
18、外殼嚴(yán)重?fù)p壞，放電。當(dāng)套管上有大的碎片和裂紋或表面有放電和電弧的閃絡(luò)痕跡時(shí) ，就會(huì)造成套管擊穿。此時(shí)套管會(huì)劇烈發(fā)熱，表面膨脹不均勻，可能導(dǎo)致套管爆炸。
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