都說(shuō)電動(dòng)車(chē)的舊電池很值錢(qián) 舊電動(dòng)車(chē)電池值多少錢(qián) _都說(shuō)

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電動(dòng)車(chē)核心零部件就是電池，而電池屬于“易損耗品” ，它的每2年、3年左右就要更換一次，而換下的舊電池，我們經(jīng)常能夠提到有人說(shuō) ，它會(huì)很值錢(qián) ，那么，舊電池為什么很值錢(qián) ，值多少錢(qián)？怎么處理才能讓它更值錢(qián)？這些都是車(chē)主關(guān)心的，小行家就針對(duì)這3個(gè)問(wèn)題，一一為您解答。
1. 舊電池為什么值錢(qián)？其實(shí) ，不僅是電池，生活中大部分電子產(chǎn)品都會(huì)有一定的價(jià)值，但相對(duì)來(lái)說(shuō) ，舊電池的回收價(jià)值會(huì)更高，基本上能夠達(dá)到全新電池的四分之一到三分之左右，那么，舊電池為什么很值錢(qián) ，主要有2個(gè)方面的原因。
第1個(gè)方面，回收舊電池是門(mén)生意 ，我國(guó)擁有超3億輛的電動(dòng)車(chē) ，每年廢鉛蓄電池的數(shù)量超過(guò)260萬(wàn)噸，而如今，回收電池早已經(jīng)在回收、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、處理、再生利用等環(huán)節(jié)形成了產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)于電池回收，早已經(jīng)成為一門(mén)生意，而既然是生意，想要獲得更多的客戶，自然在價(jià)格上要給的足夠吸引人。
第2個(gè)方面，舊電池?fù)碛袠O高的再利用價(jià)值 ，當(dāng)然，電池為什么值錢(qián)的核心價(jià)值是它具有再利用的資本，一塊廢舊的電池，它會(huì)含有74%的鉛極板， 20%的硫酸和6%的塑料，而對(duì)于普通的公司來(lái)說(shuō) ，鉛酸電池的利用率可以達(dá)到80% ，而一些擁有先進(jìn)設(shè)備的大品牌，回收利用率高達(dá)98% ，意味著，基本上一塊舊電池，通過(guò)再利用會(huì)成為新電池，繼續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售，那么，這樣的舊電池當(dāng)然會(huì)很值錢(qián) 。
2. 舊電池值多少錢(qián)？坦白說(shuō) ，雖然目前我國(guó)的電池的回收產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，但依舊屬于“良莠不齊”的情況，尤其是回收的網(wǎng)點(diǎn)多為“個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶” ，在定價(jià)上也是“菜市場(chǎng)”模式，見(jiàn)到“老實(shí)人”就給少一點(diǎn) ，見(jiàn)到“精明人”就給高一些，這樣雖然不合理，但也是實(shí)情，如果想要自己不吃虧，只能了解市場(chǎng)行情，小行家就以主流的48伏、60伏、72伏的舊電池，帶大家了解2021年，這幾款舊電池目前的市場(chǎng)價(jià)格。
電池回收的價(jià)格是以單個(gè)小組電池，在根據(jù)容量大小來(lái)給價(jià)格，而目前主流的鉛酸電池，都是以12伏為一節(jié)小電池， 48伏電池，就是由4節(jié)12伏電池組成，以此類(lèi)推，而容量大小主要有12AH、20AH、32AH比較常見(jiàn) ， “以舊換新”對(duì)應(yīng)的折舊價(jià)格為35元、50元、80元 。
48伏舊電池的市場(chǎng)價(jià)：常見(jiàn)容量以12AH和20AH為主，電池為4小節(jié) ， 48伏12AH折價(jià)＝4×35＝140元， 48伏20AH折價(jià)＝4×50＝200元。
60伏舊電池的市場(chǎng)價(jià)：常見(jiàn)的容量以20AH和32AH為主，是由5節(jié)12伏電池組成， 60伏20AH折價(jià)＝5×50＝250元， 32AH為400元。
72伏舊電池的市場(chǎng)價(jià)：常見(jiàn)的電池容量為20AH和32AH為主，包括6節(jié)小組電池，折舊價(jià)格分別為：72伏20AH＝6×50＝300元， 72伏32AH＝6×80＝480元。
以上是目前的市場(chǎng)價(jià)（各地略有差異），當(dāng)然，如果車(chē)主進(jìn)行折價(jià) ，通常商家還要從中扣除自己的利潤(rùn) ，一般不會(huì)在50元到120元之間，減去這個(gè)之后，就是舊電池在車(chē)主手中真正的價(jià)值。
3. 怎么處理才會(huì)更值錢(qián)？處理舊電池的渠道當(dāng)然不止“以舊換新”這一種，比較常見(jiàn)的還有直接賣(mài)廢品，這也是簡(jiǎn)單省事的方式，尤其適合很多不繼續(xù)使用電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，但如果按照價(jià)格來(lái)算，這2種方式哪個(gè)會(huì)更值錢(qián)？差別有多大呢？
作為行內(nèi)人可以負(fù)責(zé)任地告訴您， 2種方式肯定是“以舊換新”能夠給到的價(jià)格更高，造成這樣的原因主要有2種；
第1個(gè)原因， “以舊換新”的商家，還會(huì)從車(chē)主這里獲得新電池的利潤(rùn) ，雙重利潤(rùn)會(huì)更高，因此，商家為了吸引客戶，會(huì)讓更多的“利”給車(chē)主。
第2個(gè)原因，一般情況，舊電池的回收商家都是經(jīng)銷(xiāo)商，它有更直接的渠道把舊電池送到再利用廠商那里，減少了中間環(huán)節(jié) ，給的價(jià)格會(huì)更高。
那么，電動(dòng)車(chē)的“以舊換新”和直接賣(mài)廢品，在價(jià)格上會(huì)相差多少呢？一般來(lái)說(shuō) ，賣(mài)廢品就是按照重量的打包價(jià)格， 今年的電池回收價(jià)格為1800元每噸，而10AH以上的價(jià)格為3元/公斤，下面再給大家算一算，它們相差多少 。
【都說(shuō)電動(dòng)車(chē)的舊電池很值錢(qián) 舊電動(dòng)車(chē)電池值多少錢(qián)】48伏電池， 12AH和20AH的重量為17公斤和28公斤，那么，回收價(jià)格分別為51元和84元，相比以舊換新，分別相差了89元， 116元。
60伏電池， 20AH和32AH的重量有35公斤和45公斤，回收價(jià)格分別為105元、135元，存在的差價(jià)為145元、265元。
72伏電池， 20AH和32AH的重量分別有42公斤和55公斤，回收價(jià)格分別為126元、165元，相差價(jià)格為174元、315元。
從以上數(shù)據(jù)可以看到， 電動(dòng)車(chē)的舊電池“以舊換新”其實(shí)更劃算 ，當(dāng)然，電池“以舊換新”也會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn) ，比如遇到是翻新電池，二、三級(jí)電池，劣質(zhì)電池等，在享受比較高的回收價(jià)格同時(shí) ，大家也要擦亮眼睛，選擇質(zhì)量可靠的新電池。
那么，您處理的舊電池，商家給到什么價(jià)位呢？也歡迎評(píng)論，大家共同交流，關(guān)注電動(dòng)車(chē)小行家，每天分享電動(dòng)車(chē)相關(guān)資訊和觀點(diǎn) 。

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