你看機油尺的方式正確嗎看機油尺的正確方法 _你看

【你看機油尺的方式正確嗎看機油尺的正確方法】

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你是通過車內(nèi)儀表盤的機油燈亮不亮來判斷機油量呢？還是自己習(xí)慣定期手動檢查機油量呢？如果你是后者，我相信你一定糾結(jié)于熱車后檢查還是冷車時檢查的問題。因為坊間并沒有一個定數(shù)，就算你開著車去修理廠，恐怕各個機修師傅也有自己的一套經(jīng)驗和理論來支撐他的說法，那么機油量到底是冷車看準(zhǔn)還是熱車準(zhǔn)呢？
檢查機油量是熱車狀態(tài)還是冷車狀態(tài)？
如果你有看車輛使用說明書的習(xí)慣，上面介紹檢查機油量的內(nèi)容基本就已經(jīng)給了你答案，大多數(shù)的車其實等同于熱車狀態(tài)下檢查機油量！
不管你是冷車檢查還是熱車檢查，檢查機油量的前提都是一樣的，那就是要求車輛要在水平地面上進(jìn)行機油量檢查，這點大家都學(xué)過物理，很好理解。
接下來的答案就是，發(fā)動機在工作溫度情況下熄火，然后等待數(shù)分鐘，有些車廠可能要求具體分鐘時間數(shù)字。
將機油尺拔出，然后用棉絲擦拭干凈后，插入機體內(nèi)，再拔出機油尺，看上面的機油刻度線被油液浸濕的位置在哪里，就可以知道發(fā)動機的機油量是多還是少了。
雖然說大多數(shù)廠家說明可以在熱車狀態(tài)下檢查機油量，這應(yīng)該是與實際使用有關(guān)聯(lián)，雖然建議冷車狀態(tài)下更換機油，但考慮到操作的實際情況，大多數(shù)修理廠不會等待發(fā)動機完全常溫后更換機油，也就是說不會等待機油完全回流后更換，多少會有點底液。
既然更換都不能滿足冷車狀態(tài)，那么檢查也就不必要那么理論了。更何況，熱車檢查與冷車檢查的機油尺高度差并不大，一般3毫米左右。
這個高度差異，不會影響檢查準(zhǔn)確性，再者，雖然熱車底殼能機油溫度高，有一定的膨脹系數(shù)，但考慮到還有少量沒有回流，基本可以平衡補償，所以，熱車是大多數(shù)的選擇。
但如果你要說，真的準(zhǔn)確的話，那么肯定是在冷車狀態(tài)下更精準(zhǔn) 。
機油量多或者少的補救辦法
如果發(fā)現(xiàn)機油量較多，不再建議自行啟動車輛，同時更不建議自行釋放機油和自行抽取機油，等待救援是個辦法。
如果熱車檢查發(fā)現(xiàn)機油量較少，低于最低刻線，此時建議等待發(fā)動機完全變成常溫后，自行少量添加同型號機油，補充到正常范圍內(nèi)即可使用，如果燒機油量超過國標(biāo)，建議盡快到服務(wù)站檢查問題所在。
總結(jié)：對于大多數(shù)車主來說，確實沒有必要刻意自行檢查機油量，盯著儀表盤機油燈就夠了。但對于某些傳言燒機油的車輛來說，定期或者定公里數(shù)檢查一下機油含量還是有必要的。
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