三大傳統品牌齊發力，目標都瞄準Model 3，誰能把特斯拉比下去？ _三大

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在25萬級新能源轎車領域里，特斯拉Model 3（指導價：29.10-36.79萬）一直是標桿一樣的存在。強勁的加速、極致的操控、實在的續航、出色的輔助駕駛能力，當然還有馬斯克做背書的綠色科技品牌形象，都讓它出盡了風頭。
看著Model 3市場表現如此出色，不少汽車品牌也紛紛以其為“假想敵”，推出與之競爭的車型，例如小鵬P7、比亞迪漢、極氪001、極狐阿爾法S等車型。盡管就銷量數據而言，它們都跟特斯拉有一定的差距；但這些國產新秀的出現，也給特斯拉帶來了一定的壓力。
而最近，又有3款特斯拉Model 3的挑戰者即將來襲，它們都來自傳統的汽車品牌。這些“后輩”的實力，究竟是怎么樣呢？今天，疆哥跟大家一起來看一下。
1.寶馬3系純電版
指導價：34.99萬元
近日，國產寶馬i3全球首發，其中eDrive35L版本車型（3系長軸電動版），指導價34.99萬元，是中國市場專屬。
整體來看，新車基本是沿用了燃油版3系的造型設計，有差異的地方主要在：LED前大燈組進行了專屬優化，前臉采用了封閉式格柵、取消了排氣口，并在后保險杠下部增加了藍色裝飾條。
車身尺寸方面，寶馬i3進一步加長加大，首發版本比燃油版3系長軸距版還要大一圈，可以說是純電“超長軸寶馬3系”！
內飾造型上，寶馬i3進行了重新設計，與燃油版3系相比，最大的不同是采用了一體式懸浮曲面屏，其中儀表屏的尺寸是12.3英寸，中控屏的尺寸是14.9英寸。
現款燃油版內飾
動力方面，全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive電驅技術及勵磁同步電機，采用單電機驅動方式，最大功率210kW，最大扭矩400牛米，0-100km/h加速6.2秒，新車標配后軸空氣懸架。電池方面，寶馬i3配備70kWh的高鎳三元鋰電池組，CLTC續航里程526公里。據官方介紹，寶馬i3前機艙配備有避震頂端拉桿，后軸則搭載了自適應空氣懸架。
作為一款新能源車型，從定位、受眾群體來看，3系純電最直接的競爭對手絕對是特斯拉的Model 3 。都說喜歡操控的年輕人，“人生都繞不過一臺3系”，但就目前來看，寶馬i3無論是設計、科技等層面，都遠不及Model 3，加上又是一款“油改電”車型，不知道這一屆年輕人會怎么選呢？
特斯拉Model 3
2. 比亞迪海豹
亮相時間：預計4月份
比亞迪海豹定位中型純電動轎車，直接對標特斯拉Model 3，預計價格會在20萬級別。
不同于王朝“龍顏”設計，比亞迪海豹加入了“海洋美學”的元素，前臉采用封閉設計，比漢進一步簡化，且采用了更加圓潤的大燈設計，但是其美感絲毫不輸比亞迪漢。獨特的車燈造型，搭配“八”字形的通風口裝飾，進一步提升了動感。
側面來看，新車呈現出轎跑車的車身姿態。新車尺寸為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm，與比亞迪漢保持一致，空間方面應該也不錯。
另外，海豹還能提供三款輪轂選擇，更多的選配件也是向高端個性進一步靠攏。
尾部的造型，同樣采用了驅逐艦05上的貫穿式尾燈，點亮后的視覺效果較為突出，再搭配下保險杠的運動包圍，營造出更為運動的車身姿態。
根據此前工信部的申報信息顯示，比亞迪海豹在動力方面，將提供150kW單電機、230kW單電機和160kW/230kW雙電機四驅三種動力版本可供選擇，而單電機版本采用后驅結構。另外，全系車型都將配備比亞迪“招牌”的磷酸鐵鋰刀片電池。
根據此前得到的消息，比亞迪海豹的售價區間預計在20-30萬元，售價區間會與比亞迪漢有一定的重合，不過主打的賣點是新顏值、新智能、新體驗等，會與比亞迪漢EV有一定的差異，其實真正競爭的對手就是Model 3 。至于能否跟特斯拉一決高下，還得看最終的價格有沒有驚喜。
3、長安“C385”
預計上市時間：第二季度
代號“C385”的全新純電動轎車，是長安“專用電動車平臺”下首款戰略車型，歸屬于長安新能源旗下。近期，長安C385已經正式下線，并預計在今年Q2上市銷售。
C385的造型與長安大熱門UNI-V有些相像，不過作為一款純電車型，在細節上還是略有不同。C385采用了封閉式前臉，線條有棱有角，營造出鋒利兇狠的感覺。大燈是內嵌式的，與前臉融為一體，整個車頭有種跑車的既視感。
從側面上看，C385采用了酷炫的大溜背造型，配合熏黑的五輻輪圈、隱藏式門把手等流行元素，自帶張揚氣息。據此前公布信息，新車的長寬高分別為4800/1880/1480mm，軸距為2880mm，比定位中型的特斯拉Model 3要更大（4694/1850/1443mm，2875mm) 。
雖然沒有UNI-V的電動尾翼，但C385的車尾設計也是相當吸睛。采用了UNI系列飛行器的設計元素、造型別致的高位剎車燈、大尺寸的擴散器等，都有很強的辨識度。
根據網上曝光的信息，新車內飾將采用懸浮式的中控大屏，方向盤也采用了全新三幅式平底的造型，懸浮式的液晶儀表，這樣的設計風格和UNI系列的車型倒是很類似。另外，根據曝光信息，C385將采用無框車門的設計，進一步增加它的運動感。
新車將搭載寧德時代的電池，動力信息尚未公布。不過官方透露了兩大黑科技。一是APA7.0遠程無人代客泊車系統（自動尋位，自動泊車），二是搭載擁有高頻脈沖加熱技術的新一代超集電驅（可解決電車冬季使用焦慮）。至于具體配置和實力怎么樣，還要等待車企進一步的官宣。
小結
目前來看，刨除外觀層面的主觀因素印象，這三款車型，對比特斯拉Model 3在尺寸上都有優勢。除此之外，各自都有自己的“殺手锏”，譬如寶馬有BBA的光環，比亞迪海豹有主打安全的“刀片電池”，長安C385有科幻的造型和兩大黑科技。你認為，誰會是特斯拉Model 3的最強對手呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對上述三款車型的看法。
【三大傳統品牌齊發力，目標都瞄準Model 3，誰能把特斯拉比下去？】

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