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眾所周知，近幾年來，韓系車在中國市場的發(fā)展狀況并不佳 。無論市場關注度還是銷量方面，都較為弱勢 。但在今年，現(xiàn)代起亞集團明顯開始重視起中國市場，上市發(fā)布多款重磅車型 。例如北京現(xiàn)代的途勝L和庫斯途，以及東風悅達起亞的嘉華 。而在本屆廣州車展，現(xiàn)代起亞集團帶來了哪些重磅車型呢？一起來看吧 。
現(xiàn)代伊蘭特N
為了征戰(zhàn)A級車市場，北京現(xiàn)代在去年推出了全新一代伊蘭特 。憑借著動感犀利的造型，在市場端取得了不錯的成績，月銷量時常破萬 。在目前的北京現(xiàn)代產品體系中，最為熱銷 。
為了進一步提升車型的檔次感，在車展現(xiàn)場，我們看到現(xiàn)代汽車帶來了高性能版本伊蘭特N 。從外形看，相比常規(guī)車型，明顯更為激進 。例如采用了新款的前臉，以及大尺寸的尾翼 。在高速行駛時，可為車輛提供更大的下壓力 。同時，輪圈的尺寸和輪胎寬度也進一步加大，提升了抓地力 。
內飾部分，則與現(xiàn)款的伊蘭特基本保持一致 。只是在座椅材質方面，采用了摩擦力更好的翻毛皮 。對于一款性能車，動力是否強勁無疑非常重要 。新車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為205kW ?？梢灶A見，伊蘭特N的加速表現(xiàn)將會非常出色 。
現(xiàn)代KONA N
除了伊蘭特N，現(xiàn)代還在本屆廣州車展帶來了新車KONA N ?？窜嚸憧芍?，這同樣是一款性能取向的車型 。
新車基于現(xiàn)代的緊湊型SUV KONA打造，但在外形方面，做出了顯著的改變 。尤其是車頭，格柵尺寸變得更大，看上去極有侵略感 。同時，在車身高度方面進行降低，令新車在高速駕駛時，擁有更好的穩(wěn)定性 。
來到尾部，可以看到采用非?？鋸埖暮蟊ｋU杠，仿佛跟賽車一樣 。動力部分，采用了與伊蘭特N一樣的2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率則約為203千瓦，性能可圈可點 。
起亞EV6/EV6 GT
本屆廣州車展，起亞展臺也收獲了很多觀眾的注意力，因為帶來了兩款純電車型，分別是起亞EV6和EV6 GT，后者則是高性能版本 。
從外形來看，起亞EV6有著非常流線的外形，看上去就非常令人有駕駛的欲望 。從車型分類來看，既不像是轎車，也不像是傳統(tǒng)的兩廂車 。據(jù)悉，新車誕生于起亞的純電專屬平臺 。因此，在設計方面，可以非常大膽 。而EV6 GT版本，外形則更為犀利，采用超大尺寸的輪圈和更夸張的前臉 。
進入EV6的車內，可以看到，設計也與在售的起亞車型有很大區(qū)別 。首先是中控布局，非常簡潔，符合如今電動車用戶的審美方向 。超大尺寸的懸浮雙聯(lián)屏幕，有著很強的未來感 。至于EV6 GT版本，車內則采用了更為運動的座椅，令激烈駕駛時，可以提供更好的支撐性 。
動力部分，為了降低成本，EV6搭載的是單電機，具體數(shù)據(jù)目前尚未公布 。而高性能版本EV6，配備的則是雙電機，綜合功率可達430KW，從靜止加速到100公里每小時，僅需3.5秒，最大續(xù)航更是高達600公里 。
全民輿車：現(xiàn)代起亞品牌在中國市場仍然有機會
從本屆廣州車展現(xiàn)代和起亞品牌亮相的新車來看，無論在性能還是外形內飾設計方面，都展現(xiàn)了不俗的產品力 。例如現(xiàn)代推出的兩款性能車，在各項指標上都不遜色于歐洲品牌 。而起亞帶來的EV6車系，更是令我們看到其在新能源領域，雄厚的技術儲備 ?？梢哉f，擁有好產品的現(xiàn)代起亞品牌，在中國市場仍然有機會 。只是，目前首先要做的就是建設品牌力，讓我們拭目以待這幾款新車的具體上市時間吧 。
【韓系品牌在廣州車展發(fā)力，推出多款新車，能否再獲消費者青睞？】
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