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前言前蘇聯(lián)于1991年解體，俄烏分裂。繼2014年，烏克蘭對(duì)其國(guó)內(nèi)俄羅斯族造成多處萬(wàn)人慘劇，其后烏當(dāng)局又沒(méi)收了中國(guó)出資收購(gòu)的“馬達(dá)西奇“發(fā)動(dòng)機(jī)公司，造成我國(guó)36億美元打水漂。同時(shí)烏克蘭配合北約5輪?wèn)|擴(kuò)，導(dǎo)彈欲部署到莫斯科鼻尖眼下。
2月24日，在烏克蘭遭到俄羅斯自衛(wèi)反擊后，很多國(guó)際知名摩托車品牌相繼發(fā)聲，以商業(yè)行動(dòng)表明其觀點(diǎn) 。
寶馬宣布在俄停工，并停止出口車輛至俄寶馬已令其在加里寧格勒的工廠停產(chǎn)，并立即停止向俄發(fā)貨。截至目前，沒(méi)有消息顯示寶馬集團(tuán)對(duì)已付定金的客戶提供任何解決方案。
寶馬在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的車型包括 310系列街車/探險(xiǎn)車，900排量的街車/休旅，1000cc的仿賽，以及1250cc水平對(duì)置雙缸街車/探險(xiǎn)車。
哈雷戴維森對(duì)俄斷供制裁哈雷戴維森迅速中斷了對(duì)俄的整車/零部件供應(yīng)，對(duì)已付定金/全款的俄羅斯購(gòu)買者，截至目前，沒(méi)有消息表明哈雷戴維森有意提供任何解決方案。
哈雷戴維森在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)從883 至 1923cc的大排量進(jìn)口車。

印第安摩托母公司宣布對(duì)俄制裁印第安摩托的母公司Polaris，宣布加入哈雷的制裁陣營(yíng)，停止在俄的所有業(yè)務(wù) 。停售停保的，也包括polaris旗下的各類雪地摩托，甚至電視機(jī) 。
印第安摩托在中國(guó)的業(yè)務(wù)主要為FTR1200cc 至公路大師1800cc的全進(jìn)口車。

本田宣布暫停在俄汽車摩托車銷售本田在華摩托車有五羊/新大洲合資兩廠，還有本土組裝與全進(jìn)口，產(chǎn)品從190cc至650cc四缸不等，也有本田金翼1800cc 。

雅馬哈停止向俄出口摩托車雅馬哈在中國(guó)除了少數(shù)合資踏板外，玩樂(lè)車型從R3到R1，包括MT系列，均為整車進(jìn)口。

鈴木停止向俄消費(fèi)者發(fā)貨鈴木在中國(guó)除了濟(jì)南鈴木、豪爵鈴木兩大合資，生產(chǎn)類似155/250排量街跑外，還有SV650、Vstorm大排探險(xiǎn)車，為進(jìn)口車。與上述各廠一樣，日系各牌均未公開(kāi)對(duì)已付款/付定客戶的解決方式，已有消息表明的現(xiàn)象是，各大廠均直接進(jìn)行了停發(fā) 。

KTM停止對(duì)俄發(fā)貨奧地利廠商KTM（連同BWD/HD/杜卡迪/本田）宣布對(duì)俄停供，對(duì)已付款的俄羅斯客戶，尚未公開(kāi)交付/退款舉措。同時(shí)這些廠商開(kāi)出一百萬(wàn)歐元供“烏克蘭人道主義救助”活動(dòng) 。不知道這些給烏克蘭提供的資金，是不是相當(dāng)于來(lái)自俄消費(fèi)者的定金/全款預(yù)付。
上文新聞稿所述，杜卡迪也在對(duì)俄制裁的廠商行列。
杜卡迪對(duì)俄停止銷售與供貨杜卡迪與眾多歐洲廠商一道，一部分主動(dòng)對(duì)歐盟與美國(guó)示好，發(fā)布公告停止對(duì)俄業(yè)務(wù)，其余均默認(rèn)遵從歐盟的摩托車制裁條例：“超過(guò)5000歐元的摩托車一律禁止供貨” 。杜卡迪包括monster812至1260cc的Diavel等各型號(hào)均在列。
在中國(guó)市場(chǎng)，杜卡迪目前銷售包括scrambler/monster/panigale/super-sport/V4/Diavel各類型號(hào)的純進(jìn)口車。
另：日本川崎重工目前未發(fā)表任何形式的聲明。截止目前，沒(méi)有可靠消息顯示/推斷川崎重工參與了對(duì)俄制裁。
結(jié)語(yǔ)我國(guó)的摩托車市場(chǎng)（自主品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌）都是祖國(guó)政策下的一部分。鑒于我國(guó)統(tǒng)一的問(wèn)題“不會(huì)留給下一代人解決”，各類合資/進(jìn)口摩托品牌都將在不遠(yuǎn)的未來(lái)面臨抉擇。
這些來(lái)自日本、歐洲、美國(guó)的外來(lái)品牌，在中國(guó)盈利后是否會(huì)尊重消費(fèi)者民族尊嚴(yán)，是否能維持基本的素養(yǎng)，還是一個(gè)未知數(shù) 。
至于如何預(yù)期這些品牌未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的抉擇，在此，我希望用奔馳汽車公司中國(guó)區(qū)高管 Rainer Gaertner 在我國(guó)講的一句話來(lái)說(shuō)明我的估計(jì)：
“I am in China one year already. The first thing I learned here is：ALL YOU CHINESE ARE BASTARD！” — 2016年11月20日 Rainer Gaertner

祝各位摩友，在祖國(guó)大家庭美滿團(tuán)圓之時(shí)，都能獲得各自摩托品牌的支持與祝福。
騎行平安，萬(wàn)事順利！

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