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近兩年,電動(dòng)汽車進(jìn)入快速增長和爆發(fā)的階段,無論是合資車企、國產(chǎn)車企還是跨界大佬、新勢力品牌,各種車款車型層出不窮 。在配備了簡約大氣的靚麗外形、智能化的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和人性化的用車體驗(yàn)之后,很多電動(dòng)汽車新品牌越來越受到廣大年輕消費(fèi)群體的青睞 。
但這井噴的車款車型,讓走在路上的我們眼花繚亂,出現(xiàn)了越來越多不認(rèn)識、叫不出名、謎之相似的車標(biāo),下面我們就來盤點(diǎn)一下這些“傻傻分不清楚”的車標(biāo) 。
(一)
首先是電動(dòng)汽車的標(biāo)桿特斯拉,目前市值已經(jīng)突破 1 萬億美元,特斯拉的車標(biāo)極具辨識度,就算不是車主,應(yīng)該也都認(rèn)識了 。
自從特斯拉在國內(nèi)風(fēng)靡后,車標(biāo)深入人心,眼熟但叫不出名的品牌也來了,比如下面三個(gè)車標(biāo),多少都是遵循特斯拉的車標(biāo)設(shè)計(jì)理念,當(dāng)然也有自己的思考,不過在路上也極具迷惑性 。
其中,哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌,其母公司合眾新能源創(chuàng)立于2014年,該品牌于2018年首次發(fā)布,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 。
極狐是北汽旗下的智能電動(dòng)汽車品牌,聯(lián)合了戴姆勒、麥格納、華為、小米等全球資源,2021年4月,ARCFOX極狐新一代智能豪華純電動(dòng)轎車阿爾法S發(fā)布 。
【電動(dòng)汽車品牌謎之車標(biāo) 電動(dòng)汽車品牌 車標(biāo)】嵐圖汽車成立于2018年,是隸屬于東風(fēng)汽車的電動(dòng)汽車品牌 。嵐圖在2020北京國際車展對外發(fā)布了首款量產(chǎn)概念車iFree 。
(二)
這是一個(gè)奇特的組合,前者是目前號稱新勢力頭部品牌“蔚小理”之一的蔚來汽車,后者是名不見經(jīng)傳,卻以logo“撞臉”出圈的微佳汽車,一看您就明白了 。蔚來的標(biāo)志顛倒過來就是微佳的標(biāo)志 。
蔚來汽車于2014年11月成立,旗下的主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6等智能電動(dòng)汽車 。2018年9月,蔚來在紐約證券交易所上市 。
微佳汽車的信息很少,僅僅知道母公司是山東豐云新能源汽車有限公司,專注于微型電動(dòng)汽車 。
(三)
這組車標(biāo)設(shè)計(jì)非?,F(xiàn)代和年輕化,感覺用于智能語音產(chǎn)品的logo也不違和 。
威馬汽車總部位于上海,于2015年創(chuàng)立,首席執(zhí)行官是前吉利汽車副總裁、前沃爾沃汽車全球高級副總裁沈暉,目前已完成D1輪融資 。
智己汽車是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)合作開發(fā)的智能電動(dòng)車品牌,于2020年12月正式推出 。2021年,智己汽車陸續(xù)發(fā)布量產(chǎn)定型車,并開始交付 。
(四)
小鵬汽車、極星汽車與DS車標(biāo)
雪鐵龍還曾經(jīng)因極星的logo與DS汽車的回旋標(biāo)過于相似而起訴極星汽車 。
DS汽車是與雪鐵龍同一母公司的法國汽車品牌,在中國市場也很多年了 。
小鵬汽車于2014年創(chuàng)立,總部設(shè)于廣州,首席執(zhí)行官為前UC瀏覽器創(chuàng)始人何小鵬,目前在廣州、北京、上海、深圳以及美國硅谷、圣地亞哥設(shè)有研發(fā)中心,在肇慶、廣州和武漢設(shè)有生產(chǎn)基地;產(chǎn)品除了在國內(nèi)銷售,也銷往歐洲部分國家 。
Polestar(極星)是沃爾沃汽車和浙江吉利共同持有的電動(dòng)汽車品牌,公司總部位于瑞典哥德堡,已在全球多個(gè)市場如歐洲、北美和亞洲開展零售業(yè)務(wù),已向用戶交付Polestar1和Polestar 2兩款量產(chǎn)車型 。
(五)
這一組的兩個(gè)可以稱得上是“跨界大佬”了:華為AITO和創(chuàng)維汽車 。
2021年12月,在華為冬季旗艦新品發(fā)布會上,AITO 品牌正式推出智能SUV——AITO 問界 M5 。華為賦能的 AITO 問界 M5 搭載了 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺和 HarmonyOS 智能座艙 。
創(chuàng)維汽車背靠創(chuàng)維和開沃集團(tuán),開沃新能源汽車集團(tuán)具有商用車、乘用車全系列生產(chǎn)資質(zhì)、主要業(yè)務(wù)有新能源乘用車、大中型客車、 輕型客車、物流車、專用車及新能源汽車核心零部件的研發(fā)生產(chǎn) 。
(六)
這組的三個(gè)汽車品牌中,一個(gè)即將退出中國,一個(gè)你可能從沒見過,另一個(gè)近兩年頻上銷量榜,如果你都見過,那你一定會非常疑惑 。
長安汽車是老牌國產(chǎn)車企了,不用多做介紹 。
雷丁汽車于2008年創(chuàng)立,工廠位于山東,主營業(yè)務(wù)是微型電動(dòng)汽車 。
謳歌是日本本田汽車旗下的汽車品牌,曾經(jīng)是可以與雷克薩斯、英菲尼迪齊名的高檔汽車品牌,但傳言即將退出中國市場 。
不管是有意模仿、蹭熱度,還是設(shè)計(jì)師的局限性,又或是巧合,在汽車這個(gè)已經(jīng)足夠成熟和細(xì)分的市場,想要獨(dú)具品牌個(gè)性、吸引消費(fèi)者的眼球,已非易事 。但車標(biāo)始終只是品牌的一部分,真正做好汽車、做好產(chǎn)品才是根本 。
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