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大小品牌都有 小小的品牌


大小品牌都有 小小的品牌

文章插圖
時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入年底 , 回顧2021全年 , 國(guó)產(chǎn)自主品牌涌現(xiàn)出了一些不錯(cuò)的新產(chǎn)品 , 它們可能是當(dāng)前銷量比較不錯(cuò)的車型 , 也可能是已經(jīng)發(fā)布但還未上市就引起用戶高度關(guān)注的房車 , 本次我們將通過(guò)本平臺(tái)以及第三方平臺(tái)的數(shù)據(jù)反饋為大家篩選出了2021年備受關(guān)注的9款車型 , 其中涵蓋了常規(guī)B型、C型房車、四驅(qū)越野房車以及拖掛式房車 。
覽眾自由炮這款皮卡房車可謂是2021年的一款重磅車型 , 從去年就曾有曝出消息 , 新車終于在今年年初正式下線 , 對(duì)于覽眾房車的新老粉絲來(lái)說(shuō) , 這無(wú)疑是一個(gè)振奮人心的事情 。常年耕耘于皮卡房車的老牌企業(yè) , 是時(shí)候需要一款突破產(chǎn)品瓶頸的車型鎮(zhèn)鎮(zhèn)場(chǎng)子 , 首先補(bǔ)足其自動(dòng)擋皮卡房車的缺失 , 二來(lái)讓其品牌再上一個(gè)新臺(tái)階 。果然 , 這款自由炮不負(fù)眾望 , 銷量異?;鸨?。
自由炮房車分為A/B兩款車型 , 外形設(shè)計(jì)基本一致 , 不同的是內(nèi)飾布局 。新車提供汽油和柴油動(dòng)力可選 。最引以為傲的是 , 自由炮皮卡房車使用的是長(zhǎng)城汽車單獨(dú)為其設(shè)計(jì)和調(diào)校的房車專用底盤 , 輪距加寬 。新車的離去角和接近角分別設(shè)計(jì)為21°和29° , 車身的最低離地間隙為227mm , 廂體兩側(cè)側(cè)裙距離地面間隙最大400mm , 博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的加持 , 足以應(yīng)付一般的爛路 。該車采用的是前雙叉臂+后板簧懸架系統(tǒng) , 板簧后懸主要是為了滿足房車的承載能力 。
動(dòng)力方面 , 這款車搭載的是一款2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(提供汽油動(dòng)力版本) , 傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配的是來(lái)自采埃孚的8AT變速箱 , 最大功率120kW , 峰值扭矩400N·m , 符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) , 核載6人 。功能和安全輔助系統(tǒng)方面包含了車機(jī)手機(jī)互聯(lián)+導(dǎo)航(GPS+北斗)+MP5+倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS+EBD+TCS(牽引力控制)+RMI(防側(cè)翻系統(tǒng))+ESC(車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))、右前盲區(qū)可視、流媒體后視鏡等等 , 這些功能方面也更迎合當(dāng)代乘用車的主流配置 。
▲自由炮A款布局
▲自由炮B款布局
自由炮內(nèi)飾分為A/B兩個(gè)內(nèi)飾布局 , A款車型采用的是中前置4人對(duì)卡座 , 后置衛(wèi)生間+后置L型廚房布局 , B款車型則是采用中前置衛(wèi)生間+后置雙人對(duì)卡座+單人床位布局 。兩款布局不分優(yōu)劣 , 不同布局滿足不同用戶實(shí)際需要 。自由炮這款車之所以備受關(guān)注的原因 , 其一是長(zhǎng)城炮皮卡底盤本身積累的良好口碑 , 再者是房車新老用戶對(duì)覽眾皮卡房車的情結(jié) 。就內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)而言 , 自由炮比覽眾C7要精致不少 , 這也是自由炮和C系列皮卡房車?yán)_(kāi)層級(jí)的重要因素 。
上汽大通V100系列房車的智能駕控 , 在整個(gè)房車行業(yè)可謂一騎絕塵 , 把中國(guó)房車行業(yè)20多年的貨車操控提升到了更為高階的乘用級(jí)駕控 。生活家V100系列主打智能用車 , 智能體現(xiàn)在底盤和上裝兩個(gè)部分 。底盤層面搭載了360°全景可視行車輔助系統(tǒng);新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)(包含ACC全速自適應(yīng)巡航/ICC智能領(lǐng)航/TSR限速標(biāo)識(shí)識(shí)別/LDW車道偏離預(yù)警/AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)/FCW前向碰撞預(yù)警等全家桶功能) 。上裝部分 , 加入了智能管家智能系統(tǒng) , 實(shí)現(xiàn)App+語(yǔ)音+大屏三位一體的操作方式 , 方便用戶 。
【大小品牌都有 小小的品牌】不論是生活家V100小額頭車型還是大額頭車型 , 他們采用的是一致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言 , 新車采用“馭駕八方”的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵 , 更加夸張的造型和鍍鉻裝飾 , 以及格柵上部的一字型裝飾燈條 , 升級(jí)了U型環(huán)抱的電鍍量化裝飾前保 , 同時(shí)霧燈變成了更為犀利的“L”型 , 加上矩陣式LED大燈 , 瞬間有了豪車的即視感 。
“房車管家”是上汽大通V100系列房車“房子”部分的核心智能科技 , 也是全球首款專為房車生活設(shè)計(jì)的全方位智能互聯(lián)系統(tǒng) 。大屏+語(yǔ)音+APP三位一體操控“車+房” , 涵蓋生活艙設(shè)備控制、智能場(chǎng)景一鍵模式、手機(jī)遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂(lè)/電臺(tái)、第三方應(yīng)用、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、智能控制拓展艙、智能補(bǔ)電等多元場(chǎng)景模塊 , 全面提升“人-車-生活”全場(chǎng)景智慧體驗(yàn) , 打造智能移動(dòng)生活艙人機(jī)交互極致體驗(yàn) 。
甚至在乘客門的解鎖模式都應(yīng)用了人臉識(shí)別系統(tǒng) , 駕駛室車窗雨感自動(dòng)關(guān)閉等 , 基于這波智能化的升級(jí)操作 , 把上汽大通MAXUS原廠房車推向了競(jìng)品望塵莫及的高度 。同時(shí) , 生活家V100系列還搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的全方位行駐車一體安防系統(tǒng) , 擁有鎖車哨兵模式、駐車安防監(jiān)控、行車記錄儀等智能功能 , 安全預(yù)警隨時(shí)在線 。生活家V100系列目前有橫床、縱床、后拓、雙拓和小額頭等多個(gè)版本 , 可根據(jù)用戶實(shí)際需求選擇不同布局車型 。
如果說(shuō)生活家V100系列主打智能化 , 那么生活家H60則是主打親民和性價(jià)比 。目前已經(jīng)發(fā)布的生活家H60預(yù)售價(jià)是37萬(wàn)元 , 不排除正式售價(jià)還會(huì)有所下探 。市場(chǎng)上很多基于上汽躍進(jìn)H300改裝的平頭房車 , 作為上汽大通原廠房車 , 生活家H60整個(gè)產(chǎn)品的塑造和設(shè)計(jì)帶有濃郁的家族風(fēng)格 , 設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈 。
生活家H60基于上汽躍進(jìn)H300底盤改裝 , 新車外觀上沿用了上汽大通V100和V90系列的設(shè)計(jì)語(yǔ)言 , 車頭部分選用的是全LED大燈+LED日間行車燈 。相對(duì)于生活家V100系列的智能化操作 , 生活家H60以實(shí)用為主 , 沒(méi)有過(guò)多高科技加持 。外形尺寸為5996×2300×3140(mm) , 動(dòng)力方面搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī) , 匹配6AMT變速箱 , 最高功率110kW , 峰值扭矩375N·m 。安全方面 , 全車帶有六輪胎壓監(jiān)測(cè) , ABS剎車防抱死系統(tǒng) , ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng) , 10吋藍(lán)牙觸摸屏+智能語(yǔ)音等功能 。
內(nèi)飾方面 , 生活家H60為新中式風(fēng)格 , 選用的是額頭床+4人卡座客廳+縱置床的基礎(chǔ)布局 。看過(guò)那么多改裝廠的平頭卡車房車 , 上汽大通原廠一出手著實(shí)與眾不同 , 包括車內(nèi)配色、燈光運(yùn)用、細(xì)節(jié)的拿捏都足以體現(xiàn)原廠強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)能力 , 這一點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)是毋庸置疑的 , 好的設(shè)計(jì)第一眼就能給人舒服的感覺(jué) 。生活家H60主打?qū)嵱煤托詢r(jià)比 , 預(yù)售價(jià)37萬(wàn)相比其他品牌的H300產(chǎn)品 , 售價(jià)并沒(méi)有拉開(kāi)多大差距 , 但卻具備了絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力 。
宇通雍和系列房車是一款被寄予厚望的全新車型 , 它是國(guó)內(nèi)首款基于進(jìn)口依維柯New Daily三類底盤改裝的自行式C型房車 , 這就需要考驗(yàn)廠家的綜合制造能力了 , 果然新車的亮相深得人們喜愛(ài) 。宇通冠以該車“雍和”系列命名 , 表達(dá)中式文化內(nèi)涵“雍容華貴、和而不同” , 頗有些笑傲江湖、獨(dú)樹(shù)一幟的意思 , 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)92.8萬(wàn)元 。
整車前臉及駕駛室全部由宇通自主研發(fā)設(shè)計(jì) , 采用流線型下壓式前臉 , 中網(wǎng)融合古典建筑廊橋式設(shè)計(jì)元素 , 將宇通房車LOGO鑲嵌于中網(wǎng) , 大燈組采用犀利的三眼式全LED前大燈 , 車尾采用回形對(duì)稱燈組 , 整體來(lái)看這是一款彰顯廠家實(shí)力的車型 , 具備強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)和制造能力 。如果從差異化角度來(lái)理解這款車其實(shí)是比較合適的 , 國(guó)內(nèi)采用進(jìn)口依維柯New Daily二類底盤改裝的房車并不少 , 而采用三類底盤宇通算是獨(dú)一無(wú)二的 , 將來(lái)產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng) , 只有不同于其他品牌的東西才能更能贏得用戶的喜愛(ài) 。
內(nèi)飾為煙熏橡木內(nèi)飾 , 這種風(fēng)格極為少見(jiàn) , 還融入了漫天繁星的星光頂 , 酒柜等商務(wù)車屬性 。與以往宇通C型房車相比 , 雍和系列可以說(shuō)是一款里程碑意義的產(chǎn)品 , 不斷的拔高了宇通產(chǎn)品的形象 。當(dāng)時(shí)新車的發(fā)售價(jià)為92.8萬(wàn)元 , 在同級(jí)車型中定價(jià)數(shù)中等水平 。
由奇瑞汽車旗下專用車品牌瑞弗打造的啟界R600在今年著實(shí)火了一把 , 有去年啟屆R500做基礎(chǔ) , 啟界R600走的就更是一帆風(fēng)順 。新車在大通V90基礎(chǔ)之上進(jìn)行改裝 , 增加了玻璃鋼一體成型的大頂 , 加上瑞弗獨(dú)家定制的車身漆面 , 這款車的車身可選顏色也非常豐富 ?;谶@一列的操作 , 這款車的售價(jià)直接來(lái)到了45.8萬(wàn)元 , 設(shè)計(jì)有了突破 , 價(jià)格也拔高一個(gè)層級(jí) 。
啟界R600應(yīng)該定義為一款輕越野風(fēng)格的跨界B型房車 , 車頂增加了鋁合金的行李架 , 既能滿足太陽(yáng)能板的鋪設(shè)需求 , 同時(shí)把遮陽(yáng)棚安裝在行李架上 , 有效保護(hù)車體的完整性 , 頂部加裝戶外越野探照燈組 , 通過(guò)熏黑的格柵和底部裙邊的黑化 , 賦予了這臺(tái)啟界R600滿滿的運(yùn)動(dòng)感 。頂部增加的“額頭”一方面豐富了大通V90原型車單薄的流線(尤其是側(cè)面) , 同時(shí)利用“額頭”的車規(guī)級(jí)雙層夾膠玻璃來(lái)增加頭部空間和采光 , 這一點(diǎn)來(lái)講 , 算是目前B型房車的空間以及造型突破 。
啟界R600的內(nèi)飾布局采用單排座椅卡座和后橫床的布局 , 廚房和衛(wèi)生間分布在中間區(qū)域的兩側(cè) 。廚房功能區(qū)域配置有85L房車專用冰箱 , 以及微波爐、電磁爐、高位水龍頭及洗菜池等常規(guī)設(shè)備 , 配有130L食品級(jí)PE凈水箱和60L灰水箱 。乘客門上方是瑞弗啟界R600的電器、水路集成控制區(qū)域 , 整個(gè)側(cè)拉乘客門的內(nèi)測(cè)也都是采用吸塑件裝配 , 看上去的確規(guī)整不少 。車內(nèi)空調(diào)采用的是一臺(tái)12V直流空調(diào) , 無(wú)需開(kāi)啟逆變器即可使用;供暖方案則采用了帶高原模式的埃貝赫5kW燃油暖風(fēng)熱水一體機(jī) 。啟界R600標(biāo)配12V 400Ah鋰電(約5度電)和3000W充逆變一體機(jī) 。電能配置屬中等偏上水準(zhǔn) , 基本滿足日常旅居使用 。
亞特周年紀(jì)念版車型一直是亞特房車的主力車型 , 每年一換代 , 不斷優(yōu)化升級(jí) , Y9也迎來(lái)了全新?lián)Q代 , 再來(lái)看亞特房車2021年的銷量數(shù)據(jù) , 截止8月1日亞特Y8的銷量可以占據(jù)全車系數(shù)據(jù)的72% , 從這點(diǎn)足以看出該車系的成功 。Y9迎來(lái)?yè)Q代也是順應(yīng)用戶的需求 , 指導(dǎo)價(jià)49萬(wàn)元 。
外觀設(shè)計(jì)上 , 亞特Y9采用大額頭設(shè)計(jì)理念 , 額頭注重流線設(shè)計(jì) , 考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)效果 。車身拉花設(shè)計(jì)方面 , 亞特Y9處理的更為簡(jiǎn)約 , 看上去精致了不少 。除了一些拉花的變化外 , 同為依維柯底盤Y9和Y8 , 前格柵調(diào)整為鍍鉻元素的亞特Y9看起來(lái)更高調(diào) 。在車身尺寸上 , 亞特Y9的外尺寸為5990×2515×3195(mm) , 和亞特Y8相比亞特Y9的高度降低了25mm , 廠商僅進(jìn)行了微調(diào)處理 , 實(shí)際影響并不大 。得益于上裝平臺(tái)化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì) , 亞特Y9還推出了上汽大通V90底盤車型 , 給予用戶更多選擇 。
亞特Y9生活區(qū)的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行了大幅度調(diào)整 , 包括拼色的板材顏色、亮色燈光等 , 和Y8上暖色偏黃的風(fēng)格對(duì)比強(qiáng)烈 , 強(qiáng)調(diào)出了設(shè)計(jì)感 。會(huì)客區(qū)同樣由L型沙發(fā)+多向調(diào)節(jié)餐桌組成 , 不同的是沙發(fā)面料、填充物、紋路、配色均有提升 , 用戶乘坐更舒適 , 視覺(jué)效果更好 。床鋪可通過(guò)抽拉結(jié)構(gòu)向外拓展一定區(qū)域 , 增加縱床的睡臥寬度 。亞特房車在產(chǎn)品用料上歷來(lái)肯下本錢 , 使用的都是大品牌的配件 , 這款車型賣的好 , 肯定有用戶看好的地方 , 希望周年版車型越來(lái)越好吧 。
法美瑞是國(guó)內(nèi)自主品牌最早生產(chǎn)平頭輕卡房車的企業(yè) , 從最早的開(kāi)瑞輕卡房車到尼桑凱普斯達(dá)、到南維柯超越 , 到四川現(xiàn)代、到吉利遠(yuǎn)程新能源、到福田歐馬可再到現(xiàn)在的上汽躍進(jìn)H500系列平頭輕卡房車 , 憑借這幾年積累的平頭輕卡房車制造經(jīng)驗(yàn) , 也積累了大量的用戶基礎(chǔ) 。海角七號(hào)這款車型是今年該品牌賣的最好的車型 , 也是國(guó)內(nèi)平頭卡車房車銷量中名列前茅的車型 , 全系售價(jià)33.98萬(wàn)元 , 具備極高的性價(jià)比 。
輕卡房車受益于巨大的后箱體空間 , 近幾年用戶關(guān)注度持續(xù)增高 , 法美瑞又是國(guó)內(nèi)輕卡房車專業(yè)戶 , 十余年專注打造輕卡系列房車 , 在業(yè)界有著不錯(cuò)的口碑 , 海角7號(hào)房車的問(wèn)世 , 更是將法美瑞的輕卡專業(yè)戶標(biāo)簽打進(jìn)了用戶的內(nèi)心 。海角7號(hào)房車在造型上飽滿圓潤(rùn) , 上裝的箱體和躍進(jìn)H500的駕駛車頭匹配度做的毫無(wú)違和感 。車身尺寸5995×2400×3200(mm) , 采用FRP一體成型的玻璃鋼單體殼工藝 , 應(yīng)該是該車最大的亮點(diǎn) , 一體化程度高杜絕了長(zhǎng)時(shí)間漏雨開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn) , 尤其是更容易塑型 。
法美瑞海角七號(hào)提供4款不同形式的布局 , 后獨(dú)立廚房和衛(wèi)生間布局、后橫床布局、后縱置床布局和后縱置子母床布局 , 基本上涵蓋了當(dāng)前主流車型的布局形式 , 因其選擇性豐富 , 對(duì)應(yīng)的用戶也凈精準(zhǔn) , 這款車深受用戶喜愛(ài) 。法美瑞平頭輕卡房車歷來(lái)在內(nèi)裝上十分下功夫 , 軟包只是其中之一 , 設(shè)計(jì)生活的設(shè)備非常豐富 , 洗衣機(jī)、微波爐 , 甚至是洗碗機(jī)等等家用的廚房設(shè)備在法美瑞的房車上幾乎都能見(jiàn)到 。這款車電路系統(tǒng)配備的是48V電力系統(tǒng) , 水路方面則增加了獨(dú)立的內(nèi)置水箱 , 可在-20攝氏度溫度下使用水箱 , 實(shí)現(xiàn)全季旅行 。
“做既經(jīng)濟(jì)實(shí)用又舒適體面的高品質(zhì)智能房車”是大馳房車的初衷 。今年6月份 , 大馳第一款緊湊型拖掛房車上市 , 當(dāng)時(shí)以限量68臺(tái)的體驗(yàn)價(jià)格發(fā)售 , 短時(shí)間內(nèi)被一搶而空 , 后來(lái)恢復(fù)原價(jià)5.68萬(wàn)元 , 即便原價(jià)銷售 , 這也是一款房車市場(chǎng)從未有過(guò)的“破局”產(chǎn)品 。大馳房車雖作為新晉企業(yè) , 但實(shí)力不容小覷 , 生產(chǎn)車間規(guī)模較一般的生產(chǎn)線都要大 , 而且大部分為機(jī)械化、批量化生產(chǎn) , 降低生產(chǎn)成本 , 企業(yè)要的是薄利多銷 , 而用戶恰恰需要高性價(jià)比產(chǎn)品 。
大馳這款新車命名為Panda系列 , 這是該系列中最小的一款 , 整車外尺寸為為5093×2260×2650(mm) , 房車廂體部分長(zhǎng)度為3900mm , 內(nèi)高1950mm 。為了迎合年輕用戶的喜好 , 新車共有8款不同烤漆車身可選 , 包含金色 , 藍(lán)色 , 黃色等等 。廂體材質(zhì)為三明治復(fù)合結(jié)構(gòu) , 外墻板為鋁板 , 中間保溫層是常用的XPS材料 , 車尾立柱部分采用一體沖壓的型材 , 以確保整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 。底盤方面 , 大馳Panda系列部分采用的是愛(ài)科產(chǎn)品 , 縱梁則由大馳自主研發(fā) , 由于該車自重僅為900公斤左右 , 對(duì)牽引車的要求稍微低一些 。
整個(gè)車內(nèi)(包含布藝、燈光 , 板材飾面)的設(shè)計(jì)對(duì)于一家新品牌的第一款產(chǎn)品 , 對(duì)我們來(lái)說(shuō)是挺驚喜的 , 比較貼近于歐式拖掛房車的設(shè)計(jì)形式 , 簡(jiǎn)單鋪陳營(yíng)造一種精致的氛圍 。布局方面 , 它定位為2-3人出行居住的車型 , 車內(nèi)沒(méi)有固定床位 , 晚上休息需要拼床轉(zhuǎn)換 , 這一點(diǎn)深得年輕用戶的喜歡 , 車尾是衛(wèi)生間和廚房 。由于車頭前臉采用鋼化玻璃嵌入設(shè)計(jì) , 前面的窗戶無(wú)法打開(kāi) , 但是觀景視野極為方便 ?;A(chǔ)版車型配備100Ah鉛酸電池 , 200W太陽(yáng)能電池板和1500W充逆變一體機(jī) 。水路系統(tǒng)方面 , 新車標(biāo)配120升凈水箱 , 40升灰水箱 。
最早以前重型卡車房車基本上都是由進(jìn)口品牌把持 , 國(guó)內(nèi)專注于重卡房車開(kāi)發(fā)的品牌鳳毛菱角 , 也許是因?yàn)樾岬搅酥乜ǚ寇嚨募t利 , 不少傳統(tǒng)改裝廠也開(kāi)始了重卡房車的研發(fā) 。由中國(guó)重汽研發(fā)打造的首款4×4越野房車就此誕生了 , 中國(guó)重汽能夠研發(fā)這樣的產(chǎn)品 , 在于經(jīng)過(guò)多年和德國(guó)MAN汽車合作積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn) , 完全掌握了MAN重卡車型的發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋以及駕駛室等技術(shù) , 可以說(shuō)這款重汽HOWO 4×4越野房車和MAN房車基于相似 , 四驅(qū)版178萬(wàn) , 兩驅(qū)版138萬(wàn) 。
這款房車的車身尺寸為5995×2550×3600(mm) , 軸距3600mm , 整備質(zhì)量12200kg , 最大總質(zhì)量13000kg , 油箱容積為400L , 可輕松續(xù)航1800公里;車身采用德國(guó)曼TGA柔性車架 , 箱體為熱斷橋硬化鋁骨架六層加強(qiáng)保溫結(jié)構(gòu) , 厚度為60mm , 耐零下30度低溫 。尾部18500磅24伏電動(dòng)絞盤 , 備胎電動(dòng)掛在系統(tǒng) , 加掛兩個(gè)外部?jī)?chǔ)物盒 。1600Ah鋰電 , 900W單晶高效太陽(yáng)能板 , 紐??怂?000W+3000W逆變器 , 4kW發(fā)電機(jī)和400升凈水的超大水電系統(tǒng)是長(zhǎng)期駐車的保障 。自吸水功能可在水源處隨意補(bǔ)水 , 液壓尾架可提升2噸級(jí)重物(例如哈雷 , 寶馬ADV等) 。
車內(nèi)美國(guó)紅橡實(shí)木搭配拉絲鋁板家具+環(huán)保型房車專用柚木地板革 。布局方面 , 采用了會(huì)客區(qū)對(duì)卡座沙發(fā)+氣動(dòng)升降餐桌+實(shí)木組合式櫥柜+衛(wèi)生間+車尾橫置上下床的布局結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 。其它方面配備觸摸式集中控制系統(tǒng)+機(jī)械式翹板開(kāi)關(guān)、液晶電視、小米盒子、日本雅馬哈八喇叭音響系統(tǒng)(帶低音炮)、抽油煙機(jī)、微波爐、西門子電磁爐、152L賽特福德房車專用冰箱、大宇3kg洗衣機(jī)、特魯馬燃油暖風(fēng)熱水一體機(jī)、四路監(jiān)控、一氧化碳/煙霧報(bào)警器等 。室內(nèi)多個(gè)220V、12V電源插座及USB充電接口可滿足日常充電需求 。
總結(jié):除了以上9款房車以外還有本文沒(méi)有提到的一些產(chǎn)品 , 并不代表他們不受關(guān)注 。從房車進(jìn)入國(guó)內(nèi)到自主品牌崛起的10余年間 , 中國(guó)的房車市場(chǎng)和產(chǎn)品取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展 , 單從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō) , 每年都有不少好的車型誕生 , 他們一路經(jīng)歷高光 , 不斷迭代 , 贏得了用戶的好評(píng) 。制造業(yè)最終還是要回歸到制造本身 , 打鐵還需自身硬 , 只有不斷做好產(chǎn)品 , 才有未來(lái)!


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