賽道|耿文強(qiáng)在“冰雪F1”賽道拼出中國速度
11月27日 , 耿文強(qiáng)在鋼架雪車世界杯奧地利站滑出1分46秒04的成績 , 與英國和德國選手并列第一 , 站上最高領(lǐng)獎臺 , 為中國拿下鋼架雪車項(xiàng)目第一個世界杯冠軍 。 在中國鋼架雪車領(lǐng)域 , 耿文強(qiáng)創(chuàng)造了很多個歷史第一次 , 2018年他在平昌冬奧會鋼架雪車賽場的亮相成為許多觀眾對這個項(xiàng)目的初印象 , 那時的耿文強(qiáng)接觸鋼架雪車還不滿3年 。
1995年出生在內(nèi)蒙古通遼市奈曼旗的耿文強(qiáng)從小就展示出過人的身體素質(zhì) , 2006年他進(jìn)入奈曼體校練習(xí)跳遠(yuǎn) 。 2011年 , 耿文強(qiáng)入選內(nèi)蒙古田徑隊(duì) , 開始接觸專業(yè)田徑訓(xùn)練 。 3年后 , 他考入內(nèi)蒙古民族大學(xué)體育學(xué)院運(yùn)動訓(xùn)練專業(yè) 。 在內(nèi)蒙古自治區(qū)第十屆大學(xué)生運(yùn)動會上 , 耿文強(qiáng)在跳遠(yuǎn)決賽中以7.39米的成績打破了賽會跳遠(yuǎn)紀(jì)錄奪冠 , 那一年是2015年 , 耿文強(qiáng)的體育生涯迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn) 。
2015年 , 隨著北京冬奧會申辦成功 , 國家鋼架雪車隊(duì)開始組建 , 教練員到各級運(yùn)動隊(duì)選拔人才 , 在內(nèi)蒙古田徑隊(duì)練習(xí)跳遠(yuǎn)的耿文強(qiáng)被教練相中 。 接到選拔通知的耿文強(qiáng)有點(diǎn)懵 , 沒聽說過這個項(xiàng)目 , 何談了解項(xiàng)目 , 只知道是國家隊(duì)選人 , 如果練得好就有機(jī)會參加冬奧會 。 耿文強(qiáng)被國家隊(duì)這三個字打動了 。 那一屆選拔共有120人參加 , 最終鋼架雪車隊(duì)選中男女各5名運(yùn)動員 , 耿文強(qiáng)因?yàn)槌錾谋憩F(xiàn)成為中國鋼架雪車隊(duì)首批隊(duì)員之一 。
由于國內(nèi)當(dāng)時還沒有正式的雪車雪橇賽道 , 中國鋼架雪車隊(duì)需要到國外訓(xùn)練 。 2015年10月 , 中國鋼架雪車隊(duì)前往加拿大卡爾加里以及德國的國王湖賽道訓(xùn)練 。 雪橇雪車項(xiàng)目是冬奧會比賽中速度最快的項(xiàng)目之一 , 被譽(yù)為冰雪F1 , 賽道不斷變化的彎道和風(fēng)馳電掣般的速度都考驗(yàn)著運(yùn)動員的身體和心理素質(zhì) , 滑行途中的微小失誤都可能導(dǎo)致雪車碰壁 。
耿文強(qiáng)說自己第一次站上訓(xùn)練賽道時內(nèi)心充滿恐懼 , 起步的時候非常害怕 , 特別緊張 , 覺得控制不了雪車 。 但熟練之后 , 他開始喜歡這個充滿刺激的項(xiàng)目 , 他的進(jìn)步稱得上神速 。 3個月后 , 耿文強(qiáng)就在瑞士圣莫里茲鋼架雪車國際邀請賽中獲得銅牌 , 填補(bǔ)了我國鋼架雪車國際賽事獎牌的空白 。 平昌冬奧會周期 , 耿文強(qiáng)經(jīng)過兩個賽季的積分積累如愿獲得世界杯比賽資格 , 并成功獲得平昌冬奧會的入場券 。 在自己的冬奧會首秀上 , 耿文強(qiáng)取得第13名的成績 。
北京冬奧會周期 , 耿文強(qiáng)的成績穩(wěn)步上升 。 2019-2020賽季 , 耿文強(qiáng)先是在北美杯登頂 , 之后的世界杯賽場 , 耿文強(qiáng)在法國拉普拉涅站逼平平昌冬奧會冠軍、韓國選手尹誠彬 , 獲得銅牌 , 這也是中國鋼架雪車首枚世界杯獎牌 。 此后受到疫情影響 , 中國鋼架雪車隊(duì)一年多沒能參加國際大賽 。 新賽季世界杯 , 耿文強(qiáng)用金牌再次書寫中國鋼架雪車新歷史 , 在冰雪F1賽場 , 拼出了中國速度 。
每一次出發(fā) , 都是新的開始 。 期待耿文強(qiáng)和隊(duì)友們在接下來的世界杯賽場綻放更多高光時刻 。
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