
文章插圖
“中國郵政是不是要倒閉了?”
“在中國 , 還有比中國郵政更慢的快遞嗎?”
“雙十一快遞有多快我不知道 , 但我知道中國郵政有多慢 ?!?br /> ……
打開社交軟件 , 輸入“中國郵政”幾個(gè)字 , “慢”是出現(xiàn)頻率最高的字眼 。
中國郵政的慢似乎已經(jīng)成了這個(gè)時(shí)代公認(rèn)的事實(shí) , 就連影視劇中都時(shí)不時(shí)拿它做個(gè)調(diào)侃 , 人們寄件時(shí) , 大多數(shù)時(shí)候也不會選擇中國郵政 , 寧愿出高價(jià)選擇順豐以及“各種通” 。
既然中國郵政這么慢 , 為什么還不倒閉呢?
一曾幾何時(shí) , 中國郵政被稱為“國家喂奶式補(bǔ)助的巨人” , 顧名思義 , 就是需要國家大力扶持的大型企業(yè) 。
在1998年郵電正式分營之前 , 中國郵政與電信是統(tǒng)歸一處的 。郵政指的是以傳遞信函為主的通信事業(yè) , 而電信則是利用有線電、無線電傳遞信息的通信事業(yè) 。
在沒有分家之前 , 它們統(tǒng)稱為郵電局 。
【可中國郵政卻把站點(diǎn)開到了南極 中國郵政在南極】與電信兢兢業(yè)業(yè)賺錢不同 , 郵政像是一個(gè)不靠譜的“敗家子” , 凈干賠本生意 , 如果要舉例 , 郵政的賠本案例能說三天三夜不帶重復(fù) 。
1985年2月20日 , 中國第一個(gè)南極科考站在白雪皚皚的菲爾德斯半島上成立 , 大家都知道 , 這家科考站就是南極長城站 , 初中地理課本上早有介紹 。
但很多人不知道的是 , 就在同一天 , 中國南極長城站郵局也在這里成立 。
這個(gè)郵局設(shè)在長城站的工作樓里 , 主要任務(wù)是辦理航空信函和集郵業(yè)務(wù) 。
但事實(shí)上 , 這里平時(shí)壓根沒什么郵遞信件的業(yè)務(wù) , 這個(gè)郵局的成立 , 更像是一種國家話語權(quán)的象征 , 那就是中國主權(quán)延伸的所在 , 中國郵政就服務(wù)到哪里 。
上世紀(jì)七八十年代時(shí) , 人們物質(zhì)水平還不是很豐富 , 普通城鎮(zhèn)中人們郵寄信件的需求很高 。
這就意味著郵政業(yè)務(wù)范圍廣 , 事情多且雜 , 牽涉的人手以及各項(xiàng)服務(wù)都很復(fù)雜 , 再加上郵政的定價(jià)一直是國家管控 , 所以在很長一段時(shí)間里 , 郵政都是連年虧損狀態(tài) 。
郵電局一共兩個(gè)業(yè)務(wù)部門 , 既然郵政可勁兒虧損 , 那么窟窿自然需要有人補(bǔ)上 , 誰來補(bǔ)?自然是賺錢有盈余的電信 。
時(shí)間短了還好 , 然而年年如此 , 電信也有點(diǎn)兒吃不消了 。1998年 , 郵政虧損值達(dá)到了頂峰 , 總共虧損了179億元 , 位列全行業(yè)虧損之首 。
都說凡事爭第一 , 但這個(gè)第一可不是什么好事兒 , 電信終于受不了了 , 嚷嚷著要跟郵政分家 。
1997年國家其實(shí)已經(jīng)開始籌劃郵電分家的事情了 , 終于 , 在1998年正式實(shí)施 。
脫離了電信的供養(yǎng) , 郵政這個(gè)燙手的山芋終于落在了國家手里 , 沒辦法 , 國家在1998年出臺了8531計(jì)劃 , 分4年給郵政“造血” , 也就是給錢 , 四年中分別補(bǔ)給80億元、50億元、30億元和10億元 。
可一直“扶貧”也不是事兒 , 郵政必須要學(xué)會自己獨(dú)立行走 。
授人以魚不如授人以漁 , 在各方的出謀劃策下 , 郵政開始成立中國郵政儲蓄銀行等機(jī)構(gòu) , 實(shí)現(xiàn)了資金的多方補(bǔ)給 , 到2001年 , 中國郵政終于轉(zhuǎn)虧為盈 , 雖然不是郵政業(yè)務(wù)而來 , 但總算是學(xué)會了獨(dú)立 。
二中國郵政盈利了 , 但這個(gè)利潤說來慚愧 , 只有6085萬元人民幣 。比起它那些年動(dòng)不動(dòng)就虧損上百億來 , 這些盈利簡直是芝麻和西瓜的對照 。
有人或許會問 , 既然郵政又賺不了多少錢 , 現(xiàn)在送快遞還這么慢 , 它不能關(guān)門歇業(yè)嗎?反正還有順豐等優(yōu)質(zhì)快速 。
答案是 , 不能 。
《中華人民共和國郵政法》第一條規(guī)定:國家保障中華人民共和國境內(nèi)的郵政普遍服務(wù) , 保證公民的通信自由和通信秘密 。
簡而言之 , 就像是公共交通一樣 , 郵政是賠本也要繼續(xù)做的生意 。
與其他快遞公司以營利為主不一樣 , 郵政的背后 , 站著的是國家 , 這也意味著 , 很多無人愿意去到的地方 , 只有國家出面 , 才能夠?qū)I(yè)務(wù)送達(dá) 。
如果給其他快遞公司選擇 , 偏遠(yuǎn)山區(qū)、邊防境內(nèi)等地 , 一向不在他們最受歡迎的范圍之內(nèi) , 將信件亦或者是物品送到這些地方 , 郵政反而成了最佳選擇 。
因?yàn)?nbsp;, 無論如何 , 郵政總會送到 。
前段時(shí)間的熱搜頭條中 , 有這樣一條熱搜詞:感受到中國郵政力量的瞬間 。
許多網(wǎng)友分享了自己與郵政之間的故事 , 其中不乏感人至深的片段 。
福建省寧德市蕉城區(qū)有一個(gè)叫石進(jìn)泉的海上快遞員 , 他是三都澳海域上唯一的一名郵政快遞員 。這個(gè)“唯一” , 無疑預(yù)示著他工作的繁忙 。
這一片上千家漁戶 , 包括4座海島上的8個(gè)行政村的所有郵件 , 都由石進(jìn)泉一個(gè)人負(fù)責(zé) 。
在接受采訪時(shí) , 他告訴采訪人員 , 自己的父親就是做郵政快遞員這行的 , 自己子承父業(yè) , 已經(jīng)在海域上奔波了近20年 , 每當(dāng)自己在茫茫海域上給千家萬戶送信件時(shí) , 就會想起自己的父親 , 那時(shí)候還沒有現(xiàn)在的交通工具 , 父親是搖著櫓為鄉(xiāng)親們送了23年的信 。
石進(jìn)泉的堅(jiān)持 , 同樣也是中國郵件的堅(jiān)持 ?!叭粲行?nbsp;, 寄必達(dá)” , 似乎已經(jīng)成了郵政人獨(dú)特的使命感 。
網(wǎng)上有這樣一個(gè)聽來像是段子的故事 , 說到有一個(gè)考試不及格的學(xué)生 , 為了讓學(xué)校別把自己不及格的通知單寄到家里 , 故意填了一個(gè)搬家之前的地址 。
沒想到 , 郵政快遞員硬是憑本事把這封通知單送到了學(xué)生母親手上 。
郵差小哥看到這個(gè)古老的、已經(jīng)作廢的地址 , 沒有放棄 , 而是輾轉(zhuǎn)查到這里曾經(jīng)是個(gè)百貨公司的家屬院 , 通過百貨公司查到了收信人名字 , 并由此查到這個(gè)人是某任經(jīng)理的孫子 , 這個(gè)經(jīng)理正是學(xué)生的爺爺 。
快遞員嘗試聯(lián)系了這位網(wǎng)友的爺爺 , 未果 , 便開始在百貨公司萬千員工中一個(gè)個(gè)尋找 , 終于找到了網(wǎng)友的舅舅 , 將聯(lián)系電話打給了他 。
最后的結(jié)果讀來頗為湊趣兒:從那以后 , 我四門專業(yè)課不及格的逸事傳遍了整個(gè)百貨大樓 。
雖然有趣 , 但從中 , 網(wǎng)友們卻領(lǐng)略到了郵政小哥驚人的職業(yè)素養(yǎng) , 那就是不找到收件人決不罷休 , 一定要將信件送到收件人手里 。
三在連接西藏與祖國內(nèi)陸的一條國家一級干線郵路上 , 中國郵政是唯一能將快遞送到這里的公司 。郵政服務(wù)于這片區(qū)域 , 已經(jīng)有整整63年 。
這里氣候多變 , 路況復(fù)雜 , 遇到飛沙走石更是常事 , 稍有不慎 , 就會有生命危險(xiǎn) 。如果靠著以營利為目的的商業(yè)快遞公司 , 他們是決計(jì)不會考慮這片區(qū)域的 。
其美多吉是一名藏族漢子 , 也是中國郵政集團(tuán)四川省甘孜縣分公司郵運(yùn)駕駛組組長 。他在這條路上來來去去 , 已經(jīng)很多年了 。
每當(dāng)清晨出車時(shí) , 多吉的妻子會遞給他一條保佑平安的繩結(jié)裝飾 , 多吉將它掛在車內(nèi)的后視鏡上 。
他出車走后 , 妻子便會轉(zhuǎn)著經(jīng)筒去寺廟中為丈夫祈福 , 祈求菩薩能保佑多吉平安 , 這個(gè)習(xí)慣多吉的妻子堅(jiān)持了許多年 , 風(fēng)雨無阻 。
在這條路上 , 多吉介紹道 , 司機(jī)最怕遇到的就是“風(fēng)攪雪” , 遇到這種極端天氣時(shí) , 大雪封山 , 能見度不足一兩米 , 只能靠領(lǐng)路車在前面一米一米的領(lǐng)路 , 稍有不慎 , 旁邊就是萬丈懸崖 。
多吉說 , 遇到天氣不好的時(shí)候 , 社會車輛都不敢前行 , 只有他們的郵政車隊(duì)會出行 , 在大雪后的雪地上 , 壓出第一條車轍 。
第二天清晨 , 社會車輛只要看到郵政車的車轍 , 就知道今天天氣還不錯(cuò) , 前方?jīng)]有危險(xiǎn) , 如果郵政車都不敢走 , 那么社會車輛是肯定不會出發(fā)的 。
多年來 , 郵政做的就是這樣一件件危險(xiǎn)而又平凡的事情:不管收件地在哪里 , 只要是中國的領(lǐng)土 , 那么一定要送到 。
這種堅(jiān)持在任何時(shí)候都沒有動(dòng)搖過 , 在疫情中、洪水中、地震中 , 中國郵政與郵政快遞員的身影 , 不斷出現(xiàn)在各種新聞中 。
看到這些 , 很多網(wǎng)友開始反思自己曾經(jīng)對郵政的負(fù)面評價(jià) , 盡管慢 , 但在大難中 , 在困難中 , 中國郵政的確是一面不倒的旗幟 , 給了很多人心里上不能代替的慰藉 。
結(jié)語:其實(shí)為了摘掉“慢”這頂帽子 , 中國郵政也不是沒有付出過努力 。
2018年 , 中國郵政搞過一個(gè)長江三角洲寄郵件“提速大作戰(zhàn)” , 有數(shù)據(jù)表明 , 截止2019年3月 , 長江三角區(qū)域快遞包裹次日抵達(dá)率到了85.5% , 比提速前提高了34.6%個(gè)百分點(diǎn) 。
中國主權(quán)延伸到哪里 , 中國郵政就服務(wù)到哪里 , 這是中國郵政的信念 , 也是他們的驕傲 。了解了這些 , 郵政為什么不能“倒閉” , 也就不用解釋了 。
作者:黑貓
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