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每個行業(yè)都有很多競爭者，汽車行業(yè)亦是如此。在同質(zhì)化的當(dāng)下，車企想要從中脫穎，企業(yè)形象就成了最主要的影響因素。各個汽車品牌在成立之初會根據(jù)自己的定位進行相應(yīng)的宣傳，但是在后期發(fā)展過程中，買車的人逐漸成為品牌的“代言人” 。大家會根據(jù)用車群體的形象，去構(gòu)思汽車品牌的形象。

現(xiàn)在是一個大數(shù)據(jù)時代，什么人群會購買什么樣的汽車也會進行相應(yīng)的統(tǒng)計。有網(wǎng)友根據(jù)某平臺發(fā)布的車主數(shù)據(jù)繪制出了一份車主形象圖，很多網(wǎng)友看完后真的對號入座了，有網(wǎng)友甚至覺得這張圖就是照著自己的照片畫的，實在太形象了。
本田思域車主
本田思域是市場上非常受關(guān)注的一款車，它雖然只有十幾萬的價格，但是性能卻不俗。一提起本田思域，很多人就會聯(lián)想到“鬼火少年”、“玩車青年”等。
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在大家的印象中，有著“秒天秒地秒空氣”實力的思域，就是年輕人的最愛。所以在繪制車主形象時，一生放縱不羈愛自由的形象就出來的。網(wǎng)友繪制的思域車主是一位年輕有活力的年輕小伙子，他留著一個非主流的發(fā)型，穿著也非常嘻哈，一看就是愛玩的年輕人。
普拉多車主
普拉多是一款非常有實力的越野車型，雖然因為排放標準的問題已經(jīng)停售，但是普拉多創(chuàng)造的神話是不會被遺忘的。普拉多的價格不便宜，最低售價也得三四十萬，對車主的經(jīng)濟實力要求比較高。所以普拉多車主大都是中年人，看上去也比較“硬漢” 。

奧迪車主
奧迪很早就進入中國市場了，而且在早期的發(fā)展過程中，奧迪一直作為政府用車出現(xiàn)，也被人們冠上了“官車”的稱號。奧迪車主的形象也非常鮮明，購買奧迪汽車的一般都是公司的老總或者政府官員。

網(wǎng)上的奧迪車主肖像畫也將他們的這一特點重點突出了出來，西裝、領(lǐng)帶一個不少，加上一絲不茍的黑框眼鏡，和稍微有點地中海的發(fā)型，將車主的嚴謹展現(xiàn)得淋漓盡致。很多人看到這張畫像后都表示，這就是照著奧迪車主本尊畫的吧。
凱迪拉克車主
根據(jù)某平臺統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，凱迪拉克車主大都是公司的中層領(lǐng)導(dǎo)，他們年紀不大，但是薪資水平高，平時比較喜歡出入娛樂休閑場所。有人給凱迪拉克車主取了一個非常有意思的稱號，叫“洗浴中心小王子” 。凱迪拉克車主的畫像形象也非常飽滿，他們的生活有滋有味，還帶有一點愛炫耀的成分。

寶馬車主
寶馬車在國內(nèi)被稱為“暴發(fā)戶”專用車，有些人突然有錢后，就會買一輛寶馬汽車來彰顯自己的身份。寶馬車主的畫像看上去生活很好，手上戴著大金戒指，脖子上戴著一條很粗的金項鏈，下車時，腋下還夾著一個公文包，就像要去談業(yè)務(wù)一樣。

不得不說，網(wǎng)友的腦洞實在太大了，他們根據(jù)大數(shù)據(jù)畫出的車主畫像還真有幾分韻味。不知道大家在這些畫像中有沒有看到自己的影子呢？
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