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11月8日晚，海南航空推出的2021版“海航隨心飛暢享中國(guó)行”套票， 1999元可以在2021年11月19日至2022年1月10日期間無(wú)限次飛行。
【航空公司爭(zhēng)相推出“隨心飛”，是回籠現(xiàn)金流緩解壓力還是賺取流量？】此前，山東航空也推出了“山航魔毯3.0”套票， 3299元可以從今年11月至明年6月底不限出行次數(shù) ，國(guó)內(nèi)航班任意選擇。除了海航、山東航空以外，春秋、深圳等航空公司也都推出無(wú)限飛套票。那么，這些航空公司推出飛行套票，到底是提前回籠現(xiàn)金流是緩解經(jīng)營(yíng)壓力，還是賺取流量呢？
海航“隨心飛”今晚開(kāi)售
11月8日，采訪人員從海航獲悉，今晚19:00至11月10日24:00在飛豬旅行APP ，以及今晚19:00-21:00在海南航空淘寶（飛豬）直播間進(jìn)行來(lái)2021版“海航隨心飛暢享中國(guó)行” 的套票銷(xiāo)售。
據(jù)介紹， 2021版“海航隨心飛暢享中國(guó)行” 套票以1999元的價(jià)格，為旅客提供2021年11月19日至2022年1月10日期間無(wú)限次飛行。該套票具有航線覆蓋面廣、兒童可使用、無(wú)憂退訂、兌換更便捷等多種優(yōu)勢(shì) 。
據(jù)悉， “海航隨心飛暢享中國(guó)行”套票，海南航空、大新華航空實(shí)際承運(yùn)國(guó)內(nèi)自營(yíng)航班均可使用（中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)航線、包機(jī)及海航為市場(chǎng)方的代碼共享航班除外），覆蓋海南航空400余條國(guó)內(nèi)航線，通達(dá)國(guó)內(nèi)60余個(gè)大中城市。
得知海航“隨心飛”套票今晚銷(xiāo)售的消息，消費(fèi)者黃紅已準(zhǔn)備好購(gòu)買(mǎi)一套套票 ?！拔覀兺迌涸趶V州讀書(shū) ，周末都要去廣州看她 ?！彼f(shuō) ，如果平時(shí)自己購(gòu)票，淡季四、五百元，旺季要上千元，有了“隨心飛”套票，以前一個(gè)月8次要五、六千元機(jī)票費(fèi) ，現(xiàn)在可以節(jié)約四、五千元。對(duì)于這樣的套票，她是雙手表示贊成。
多家航空公司推出“隨心飛”
10月20日，山東航空就推出了“山航雙11”套票，該套票不限航班和乘機(jī)次數(shù) ，推出的“山航魔毯3.0”售價(jià)3299元/套，從今年11月至明年6月底不限出行次數(shù) ，國(guó)內(nèi)航班任意選擇（不含港澳臺(tái)地區(qū)航班/限經(jīng)濟(jì)艙）。
而在10月27日，春秋航空也推出的“想飛就飛3.0區(qū)域版”套票，針對(duì)國(guó)內(nèi)廣東潮汕、遼寧、江西、安徽、河北、浙江、江蘇及甘肅8個(gè)不同區(qū)域旅客“八選一” ，其中單人版售價(jià)999元，親子版售價(jià)1499元，航班日期為10月27日至2022年3月26日， 2022年1月17日至2月25日不可用。
“隨心飛”套票已售超10萬(wàn)件
來(lái)自飛豬的數(shù)據(jù) ，今年“雙11” ，包括山東航空、海南航空、春秋航空、中國(guó)聯(lián)合航空、深圳航空等在內(nèi)的多家航空公司，已上線“隨心飛”套票、機(jī)票次卡、往返卡、公務(wù)艙卡等多種套票。截至目前，航空公司已經(jīng)上線的幾款焦點(diǎn)套票累計(jì)已被預(yù)訂超10萬(wàn)件。
專(zhuān)家聲音：
“隨心飛”套票金額只占機(jī)票銷(xiāo)售金額的1%
航空專(zhuān)家肖琳告訴采訪人員，從2020年以來(lái) ，各大航空公司陸續(xù)推出不限出行次數(shù)的“隨心飛”套票，受到了很多消費(fèi)者的喜歡，消費(fèi)者也得到了很多實(shí)惠，航空公司也提高了乘坐率。但是，隨心飛套票只是整個(gè)航空公司機(jī)票中的一小部分，這些機(jī)票每一個(gè)航班只有極少數(shù)套票。因此，隨心飛套票的銷(xiāo)售金額，還不可能緩解航空公司的經(jīng)營(yíng)壓力。
“我認(rèn)會(huì)隨心飛套票的銷(xiāo)售金額只會(huì)占航空公司機(jī)票銷(xiāo)售金額的1% 。”肖琳表示，航空公司推出的“隨心飛”套票，并不是為了賺錢(qián) ，而是機(jī)票銷(xiāo)售方式的一種轉(zhuǎn)變，將機(jī)票變成了一種產(chǎn)品，滿足了不同人群的需要，特別是雙城生活的人、公務(wù)出行、商務(wù)出行等這類(lèi)人群，而對(duì)于旅行一族來(lái)說(shuō) ，象征意義大于實(shí)際意義，因?yàn)槁眯幸蛔宓娜?nbsp;，不可能只在幾個(gè)城市旅游，同時(shí)他們也不可能隨時(shí)隨地穿梭在各個(gè)城市間。
發(fā)揮大型航空公司航線多優(yōu)勢(shì) ，賺取流量
肖琳認(rèn)為， “隨心飛”套票還避免了航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng) 。
“你會(huì)發(fā)現(xiàn)推出隨心飛套票的航空公司幾乎都在大航空公司。”他說(shuō) ，小型航空公司的航線沒(méi)有大型航空公司密集、發(fā)布廣，小型航空公司推出不限飛行次數(shù)套票沒(méi)有優(yōu)勢(shì) ，因此，小型航空公司都不推出類(lèi)似套票,這是避免競(jìng)爭(zhēng)之一。其二是一些廉價(jià)航空公司，它們本身的機(jī)票已經(jīng)很便宜了，再推出不限飛行次數(shù)套票，利潤(rùn)空間將會(huì)再次被擠壓，當(dāng)沒(méi)有利潤(rùn)空間時(shí) ，航空公司生存都會(huì)困難。因此，廉價(jià)航空公司不如發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì) ，繼續(xù)拼機(jī)票價(jià)格。
肖琳說(shuō) ，各大航空公司推出不限出行次數(shù)的套票，重點(diǎn)是賺取人流量，將雙城生活、公務(wù)出行、商務(wù)出行等這類(lèi)人群，吸引到自己的航空公司。當(dāng)流量越積越多，將是質(zhì)的變化，航空公司通過(guò)流量，可以推出更多的產(chǎn)品。
上游新聞采訪人員鄭三波

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