豐網(wǎng)速運(yùn)和順豐有什么關(guān)系？ _豐

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繼續(xù)加碼電商快遞市場，順豐即將新組建一個采取網(wǎng)點(diǎn)加盟模式的快遞網(wǎng)絡(luò) 。
據(jù)物流沙龍消息，順豐集團(tuán)即將要組建一個電商件快遞網(wǎng)絡(luò)，并開放網(wǎng)點(diǎn)加盟，第一批網(wǎng)點(diǎn)加盟首先面向順心快運(yùn)的加盟商，目前順豐正在向順心加盟商發(fā)放加盟意向問卷。入網(wǎng)條件包括：是有物流、快遞經(jīng)驗；注冊有限責(zé)任公司；認(rèn)可順豐公司文化，有意愿加盟。
去年5月，順豐針對大客戶推出特惠專配服務(wù)，帶動順豐快遞經(jīng)濟(jì)板塊業(yè)務(wù)下半年實(shí)現(xiàn)收入同比增長47.54% 。年底經(jīng)濟(jì)件中，特惠專配業(yè)務(wù)量占比過半。隨著特惠專配產(chǎn)品占比越來越大，拆分網(wǎng)絡(luò)成為擺在順豐決策層面前的一個緊要問題。此前，界面新聞采訪人員獲悉，原百世集團(tuán)高級副總裁、百世快遞總經(jīng)理周建已經(jīng)于今年4月加入順豐集團(tuán)，并負(fù)責(zé)相關(guān)的業(yè)務(wù) 。
與此同時，由順豐與中金公司共同投資1000萬注冊成立深圳豐網(wǎng)速運(yùn)有限公司（以下簡稱豐網(wǎng)速運(yùn)）成立于今年4月7日，其中順豐占股80% 。當(dāng)時業(yè)內(nèi)就有猜測稱，這是將是順豐打造加盟制快遞網(wǎng)絡(luò)的公司主體。
據(jù)采訪人員查詢國家郵政局行政許可系統(tǒng)顯示，深圳豐網(wǎng)速運(yùn)有限公司已獲得在武漢市、深圳市的跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營快遞許可，業(yè)務(wù)范圍是國內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外），有效期是2020年06月16日-2025年06月15日。
另據(jù)天眼查APP顯示，目前豐網(wǎng)速運(yùn)公司旗下有深圳福永營業(yè)部，并先后在今年4月、7月先后在杭州、武漢等兩地注冊成立了兩家全資控股的子公司。
從此次起網(wǎng)方式來看，豐網(wǎng)速運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)將從順心捷達(dá)的加盟商中優(yōu)先招募，背后的打法值得關(guān)注。
【豐網(wǎng)速運(yùn)和順豐有什么關(guān)系？】順心捷達(dá)是由順豐集團(tuán)投資控股的快運(yùn)品牌，在2018年3月啟動以加盟制為主的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和商業(yè)化運(yùn)營。它也是順豐全部快遞物流產(chǎn)品中此前唯一的加盟制網(wǎng)絡(luò) 。而且，順心捷達(dá)與順豐集團(tuán)全資控股的、采取直營模式的順豐快運(yùn)，在市場定位上有明確區(qū)別，并且在產(chǎn)品上相互補(bǔ)充。
這種直營網(wǎng)絡(luò)主打中高端市場、加盟網(wǎng)絡(luò)面向性價比市場的打法，在過去兩年的時間里，已經(jīng)在順豐快運(yùn)產(chǎn)品線得到初步驗證。如今，順豐將在快運(yùn)產(chǎn)品線的打法復(fù)制到快遞網(wǎng)絡(luò)中，試錯的時間、成本有望降低。
據(jù)界面新聞采訪人員了解，快遞與快運(yùn)的產(chǎn)品界限較為模糊，一般以公斤段劃分，而有不少一線從業(yè)者往往選擇同時代理多個快遞、快運(yùn)品牌，業(yè)務(wù)之間存在協(xié)同機(jī)會。在順心捷達(dá)的現(xiàn)有加盟商中，有不少人具有快遞加盟運(yùn)營的經(jīng)驗，或者具備快遞加盟運(yùn)營的需求。
一位順心捷達(dá)加盟商告訴界面新聞采訪人員表示，他所在的縣級區(qū)域是遠(yuǎn)離市中心的偏遠(yuǎn)山區(qū)，收入主要依靠派件收入，當(dāng)?shù)厥袌龃嬖诿黠@的痛點(diǎn)：快運(yùn)都是大件，派送至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村市場時，由于件量不多，配送成本過高，沒同行愿意代派。
他希望，如果同時做豐網(wǎng)速運(yùn)的代理，共同派件的成本可以降低，而且鄉(xiāng)鎮(zhèn)的合作人可以通過快遞時效產(chǎn)品讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出去，增加收件成本，從而穩(wěn)定末端網(wǎng)點(diǎn) 。
不過，也有順心捷達(dá)的加盟商對界面新聞采訪人員表示，他曾經(jīng)加盟過一家二線快遞品牌，在過去幾年快遞行業(yè)激烈的競爭中，該品牌已經(jīng)倒下。如今快遞行業(yè)已經(jīng)是一片“紅海”，新進(jìn)入者往往需要加盟商配合大量燒錢，因此，他還在觀望中。
除了順豐旗下的電商快遞網(wǎng)起網(wǎng)在即，有著東南亞背景的“黑馬”極兔速遞、與京東下沉戰(zhàn)略關(guān)系密切的眾郵快遞均在今年殺入電商快遞市場中，在“通達(dá)百”等頭部玩家原本激烈的市場競爭中，又增添了諸多變量。

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