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史詩級逼倉 , 將青山控股逼上風(fēng)口浪尖 , 同時還有青山控股實(shí)控人項(xiàng)光達(dá) 。
過去的72小時 , LME鎳期貨(倫鎳)合約價格如脫韁野馬 , 從3萬美元/噸跳漲至最高10萬美元/噸 , 可謂一日萬里 。
瘋漲的“妖鎳” , 讓一家低調(diào)的溫州民企猝不及防地被推至聚光燈下 。傳聞中 , 中國最大的民營鋼企青山控股在LME鎳品種上做空套保 , 而近日俄烏局勢的變化給了海外巨頭狙擊的機(jī)會 , 青山控股集團(tuán)可能存在巨額虧損的風(fēng)險 。→“妖鎳”瘋漲 , 有浙商一夜虧了幾十億美元?
這場激烈的“多空對決”中 , 并未上市卻位居世界500強(qiáng)、平時很少見報的青山控股和其實(shí)控人項(xiàng)光達(dá) , 也逐漸被掀開了神秘面紗 。
青山控股實(shí)控人項(xiàng)光達(dá) , 也在昨天晚間對媒體回應(yīng)稱 , “老外的確有些動作 , 正在積極協(xié)調(diào) 。我們接到很多電話 , 國家有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)對青山都很支持 。青山是家優(yōu)秀的中國企業(yè) , 倉位和經(jīng)營都沒有問題 。”
低調(diào)的“世界鎳王”
項(xiàng)光達(dá) , 1958年出生于溫州龍灣沙城鎮(zhèn)的一個普通工人家庭 。和很多喜歡嘗試各種賺錢機(jī)會的溫州人不一樣 , 他從小就比較容易較真 。別人做100件事 , 他喜歡緊盯一件事做100遍 。
1988年 , 項(xiàng)光達(dá)放棄國企的鐵飯碗 , 不顧家人阻攔辭職下海 , 與張積敏等親戚合伙 , 每人湊了幾千塊 , 創(chuàng)辦浙江甌海汽車門窗制造公司 , 主要是制造汽車門窗 。從小作坊起步 , 他把業(yè)務(wù)從門窗拓展到汽車鋼配件 , 逐漸進(jìn)入不銹鋼生產(chǎn)領(lǐng)域 。
1998年 , 浙江青山特鋼創(chuàng)立 , 中國不銹鋼行業(yè)開啟了“青山時代” 。“青山”二字一是廠址在青山村 , 二是取自“咬定青山不放松”之意 。值得一提的是 , 青山控股的家族色彩濃厚 。兩位創(chuàng)始人項(xiàng)光達(dá)和張積敏本就是親戚關(guān)系 , 目前項(xiàng)光達(dá)直接、間接持有青山控股48.45%股權(quán) , 張積敏持股6.19% 。除此之外 , 項(xiàng)光達(dá)的弟弟項(xiàng)光通、以及項(xiàng)氏家族成員項(xiàng)秉雪、項(xiàng)海燕等亦有持股 。
自1988年創(chuàng)業(yè)至今 , 項(xiàng)光達(dá)在鋼鐵行業(yè)摸爬滾打了34年 。也正是因?yàn)檫@種專注 , 項(xiàng)光達(dá)在鋼鐵這個看似沒有想象力的賽道上 , 一條路走到黑 , 一躍成為中國不銹鋼領(lǐng)域的民營龍頭企業(yè) 。
2005年前后 , 包括中國在內(nèi)的全球鋼鐵市場逐漸出現(xiàn)產(chǎn)能過剩勢頭 , 2005年至2018年 , 中國規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)倒掉一半 , 鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的危機(jī) , 然而在長達(dá)十多年的去產(chǎn)能周期中 , 項(xiàng)光達(dá)死守主業(yè) , 不放棄也不等死 。
在不銹鋼生產(chǎn)原料中 , 成本占比最高的并非鐵礦 , 而是起到耐高溫腐蝕作用的鎳金屬 。中國作為第一產(chǎn)鋼大國 , 消耗了全球56%的鎳 , 但八成以上依賴進(jìn)口 。國際上生產(chǎn)鎳金屬的巨頭公司抓著中國薅羊毛 , 動輒提價 , 把國內(nèi)鋼鐵行業(yè)利潤壓縮到不足4% 。
項(xiàng)光達(dá)曾經(jīng)特別無奈 , 但他一直在伺機(jī)掙脫這道資源枷鎖 , 結(jié)束被割韭菜的命運(yùn) 。
2009年 , 青山控股與印尼八星投資有限公司合資設(shè)立蘇拉威西礦業(yè)投資有限公司 , 項(xiàng)光達(dá)獲得了印度尼西亞面積為4.7萬公頃的紅土鎳礦的開采權(quán) 。在當(dāng)?shù)貁f2014年開始實(shí)施原礦出口限制令、全面禁止鎳礦出口前 , 青山控股提前布局鎳礦采掘、出口及鎳鐵冶煉產(chǎn)業(yè) , 投資建設(shè)中國印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)青山工業(yè)園區(qū) , 在當(dāng)?shù)亟⒘艘粋€“原礦——鎳鐵——不銹鋼”的完整產(chǎn)業(yè)鏈 , 產(chǎn)能接近中國全年鎳鐵產(chǎn)量的一半 。
通過10年左右的努力 , 項(xiàng)光達(dá)帶領(lǐng)的青山控股在2018年就已經(jīng)成為了全球最大的鎳鐵生產(chǎn)商 , 將原來國際上鎳排名沒有中國企業(yè)的歷史改寫 。在期貨市場上 , 擁有大量現(xiàn)貨的企業(yè)通常會采用做空來保護(hù)現(xiàn)貨價格 , 俗稱套保 。所以 , 此次青山控股被傳陷入危機(jī) , 正是因?yàn)殒嚻谪浬系奶妆Rl(fā)的 。
青山控股向來行事低調(diào) , 企業(yè)高管也鮮少接受采訪 , 但在溫州當(dāng)?shù)仡H有聲名 。有溫州當(dāng)?shù)厝吮硎?nbsp;, 青山控股集團(tuán)“拿了鋁合金等的礦產(chǎn)源頭資源 , 這兩年賺翻了” 。
不過 , 青山控股至今并未上市 , 創(chuàng)始人項(xiàng)光達(dá)的具體財富也難以衡量 。如果不是這次“世紀(jì)逼空”事件 , 也許在溫州之外 , 都沒有人知道項(xiàng)光達(dá)這個名字 。但就是這個不顯山不露水的人 , 先后拿下不銹鋼和鎳鐵產(chǎn)業(yè)兩個全球第一 。
新能源電池繞不開的存在
鎳金屬過去廣泛用于不銹鋼冶煉 , 隨著新能源汽車行業(yè)興起 , 鎳作為三元鋰電池的上游材料成為各大動力電池生產(chǎn)者爭搶的資源 。三元鋰電池的上游材料中 , 鎳在總成本中占比近30% , 高鎳、超高鎳電池占比更高 。
而項(xiàng)光達(dá)也把視線瞄準(zhǔn)了新能源領(lǐng)域 。
2020年 , 當(dāng)寧德時代、LG化學(xué)、松下、三星等全球電池巨頭激戰(zhàn)正酣時 , 一家成立僅3年的電池廠商 , 突然殺入中國鋰電池裝機(jī)量前五 , 出貨量超越松下、LG化學(xué) 。
這匹黑馬叫瑞浦能源 , 瑞浦的母公司永青科技 , 正是一家生產(chǎn)金屬鎳的新能源公司 。而永青的母公司就是青山控股集團(tuán) , 全球最大鎳鐵生產(chǎn)商之一 。
公開信息顯示 , 2018年9月 , 青山控股聯(lián)手寧德時代與格林美成立合資公司 , 總投資約18.5億元 , 計(jì)劃年產(chǎn)5萬噸高鎳動力三元材料用前驅(qū)體原料和2萬噸三元正極材料 。此次合作后 , 青山正式成為寧德時代的第一供應(yīng)商 。
手握稀缺鎳資源的青山控股并不想只扮演電池巨頭的供應(yīng)商 。2017年 , 青山控股成立電池公司瑞浦能源 , 成立僅有三年、二期工廠尚未完工的2020年6月 , 瑞浦能源單月鋰電池裝機(jī)量已經(jīng)進(jìn)入中國前五 。
今年2月 , 瑞浦能源完成22億元的產(chǎn)業(yè)輪融資 , 領(lǐng)投方上汽集團(tuán)已經(jīng)成為瑞浦能源最大的外部戰(zhàn)略投資者 。
從瑞浦到永青再到青山 , 僅僅三家子母公司 , 就打通了從上游鎳原料到電池前驅(qū)體、從電池制造到下游車企的全鏈條 , 成為新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)繞不開的存在 。
而這三家公司的背后 , 站著同一個對新能源野心勃勃的人——青山集團(tuán)董事局主席項(xiàng)光達(dá) 。
值得一提的是 , 在動力電池領(lǐng)域分一杯羹后 , 青山控股對于新能源汽車行業(yè)也表示出極大的興趣 。早在2020年12月底 , 青山控股就與徐工集團(tuán)投資55億共建了新能源產(chǎn)業(yè)基地 , 該基地從事項(xiàng)目就包括新能源汽車的整車研發(fā)生產(chǎn) 。
【張積敏與項(xiàng)光達(dá)關(guān)系?張積敏身價多少簡介】
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