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5月14日，一架編號(hào)為B-001J的C919國(guó)產(chǎn)客機(jī)成功在上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首飛， 3個(gè)小時(shí)后安全降落。很多人看了這個(gè)消息，表示疑問(wèn) ， C919不是早在2017年5月5日就首飛成功了嗎？怎么又首飛了？實(shí)際上，此前首飛的6架C919都是原型機(jī) ，而現(xiàn)在首飛的是第一架量產(chǎn)機(jī) ，意味著不久之后咱們普通乘客就可以買(mǎi)C919的機(jī)票，體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)客機(jī)了。
量產(chǎn)型C919首飛
早在去年的3月1日，東航與中國(guó)商飛在上海簽署C919采購(gòu)合同。首批5架C919引進(jìn)后，將以上海為主要基地，執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航線。雖然由于Y情和適航證等原因， C919沒(méi)有實(shí)現(xiàn)2021年底投入運(yùn)營(yíng)的規(guī)劃，但是“好飯不怕晚” ，現(xiàn)在，該來(lái)的終于來(lái)了。
此前的地面滑跑測(cè)試
而在前幾天，東航放出擬募資采購(gòu)38架新機(jī)的消息，其中就包括4架C919和24架ARJ-21 。同時(shí) ，這個(gè)消息同時(shí)也透露了國(guó)產(chǎn)客機(jī)的采購(gòu)價(jià)格， ARJ21-700單價(jià)2.51億元， C919的單價(jià)為6.53億元，約合0.99億美元。
C919單價(jià)0.99億美元
這個(gè)價(jià)格，比第三代波音737-800還貴一些。根據(jù)波音公司公布的價(jià)格，波音737-800的目錄價(jià)格為9600萬(wàn)美元，即使是第四代的波音737MAX 7 ，目錄單價(jià)也只有9970萬(wàn)美元，而空客最新的320NEO ，也只要1億美元1架。當(dāng)然，比1.216億美元一架的737MAX 8還是要便宜不少。
賣(mài)給中國(guó)的MAX8為何比MAX7貴那么多？
雖然波音、空客飛機(jī)的售價(jià)每年都會(huì)變動(dòng) ，但從上面的對(duì)比可以看出， C919相比它們并沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì) 。按道理來(lái)說(shuō) ， C919是國(guó)產(chǎn)飛機(jī) ，國(guó)內(nèi)有人工成本的優(yōu)勢(shì) ，造出來(lái)的客機(jī)相比波音、空客應(yīng)該更便宜的，但為什么沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)呢？
C919為何便宜不下來(lái)？
究其原因，首先， C919采用了國(guó)際供貨的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)和大量的零部件都是從國(guó)外進(jìn)口的，而這些往往是一架客機(jī)身上最貴的。國(guó)內(nèi)造的機(jī)身、機(jī)翼、艙門(mén)、座椅，即使人力成本再便宜，也無(wú)法拉低整架飛機(jī)的造價(jià) 。
其次，一件商品的成本，往往和它的產(chǎn)量規(guī)模有關(guān)系。雖然C919首批的產(chǎn)量為150架，但相比波音737和空客320來(lái)說(shuō) ，規(guī)模暫時(shí)還是不值一提。要知道，波音737系列目前已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)10000架，訂單數(shù)量15000架以上，而空客320的總產(chǎn)量，截至2021年5月31日，也有9873架。
飛機(jī)的產(chǎn)量越大，不但可以攤薄制造成本，而且和零部件供應(yīng)商談判的主動(dòng)性也越大，更能夠以相對(duì)優(yōu)惠的價(jià)格拿到零部件。從這一點(diǎn)上說(shuō) ，我們的C919剛量產(chǎn) ，就能做到和波音737-800、737MAX7和空客320NEO差不多的價(jià)格，實(shí)屬不易。
第三，我們很多的產(chǎn)品能夠做到世界第一，價(jià)格又便宜，比如說(shuō)無(wú)人機(jī) ，依靠的不是人力成本的優(yōu)勢(shì) ，而是世界上最為齊全和先進(jìn)的供應(yīng)鏈。目前，咱們雖然能造隱身戰(zhàn)斗機(jī)、能造大型運(yùn)輸機(jī) ，但客機(jī)的供應(yīng)鏈?zhǔn)遣积R全的，同時(shí)也不是最先進(jìn)的，甚至有空白，需要依靠C919來(lái)慢慢打磨，其過(guò)程會(huì)比國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)興起復(fù)雜得多。
但無(wú)論怎樣， C919量產(chǎn)機(jī)的成功首飛，就是一個(gè)好的開(kāi)始，小編已經(jīng)急不可耐了，等Y情過(guò)去，坐C919去上海，看女朋友了。
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