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南京西站（再見(jiàn)！南京西站）
對(duì)于每個(gè)小時(shí)候在下關(guān)生活過(guò)的人來(lái)說(shuō)，南京西站可是一段獨(dú)家的回憶。
如果你是一個(gè)下關(guān)人，小時(shí)候去其他城市，都要坐上從南京西站（下關(guān)火車(chē)站）發(fā)出的火車(chē)，那一列列可以把窗子打開(kāi)的綠皮火車(chē)，開(kāi)啟了你對(duì)陌生城市最初的向往。
那時(shí)候，沒(méi)有人會(huì)把坐火車(chē)當(dāng)成是小清新之旅。簡(jiǎn)陋的月臺(tái)擠滿了大包小包的旅人，他們行色匆匆，還有前來(lái)送別的家人和侶伴，充滿了傷感的別離；
火車(chē)進(jìn)站時(shí)發(fā)出的刺耳汽笛聲，膽小的小孩子發(fā)出害怕的哭鬧…每每回想起依舊記憶猶新。
不知不覺(jué)，這個(gè)充滿了期待、歡喜、傷離別的南京西站，已陪伴了我們111年了。
從1908年7月建成的江寧車(chē)站到2019年，這座為我們留下無(wú)數(shù)回憶的老火車(chē)站整整陪伴我們111年，也許真的到了說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候了。
百年的南京西站見(jiàn)證了南京城百年的歷史變遷，記錄著南京城的悲傷與光榮。
它始建于1905年，歷經(jīng)三年，1908年完工投入使用，當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為江寧車(chē)站，是南京歷史上的第一座火車(chē)客運(yùn)站。
火車(chē)站的歷史最早可以追溯到清朝光緒31年，按照當(dāng)時(shí)滿清朝廷郵傳部“一等站屋”的設(shè)計(jì)要求建造、內(nèi)有大小平房18間，建筑面積520平方米。
雖然面積不算大，但是大廳、票房、電報(bào)房、站長(zhǎng)房、郵政房、貨物經(jīng)理人房燈建筑設(shè)施比較齊全，就是候車(chē)室僅僅兩個(gè)小間，木結(jié)構(gòu)屋頂，屋面鋪蓋瓦楞白鐵皮。
西站最輝煌的歷史發(fā)生在民國(guó)時(shí)期，那是在1912年的元旦。1911年12月29日，南方17省代表投票，選舉中華民國(guó)臨時(shí)大總統(tǒng) 。
△1912年1月1日上午，孫中山從上海啟程赴南京任職
1912年1月1日上午10時(shí)，孫文與南京各省代表會(huì)臨時(shí)議長(zhǎng)湯爾和、副議長(zhǎng)王寵惠和孫中山的軍事顧問(wèn)荷馬李等數(shù)十人離滬赴寧；
下午5時(shí)，車(chē)抵南京下關(guān) 。孫中山從上海乘坐滬寧鐵路列車(chē)到江寧車(chē)站后，又改乘市內(nèi)小火車(chē)（即寧省鐵路）直達(dá)督署站進(jìn)入總統(tǒng)府就職。
△孫中山宣誓就職場(chǎng)景
1930年3月，國(guó)民政府鐵道部對(duì)南京下關(guān)站進(jìn)行了重建。重建后的下關(guān)站，站屋為中間3層、兩側(cè)2層的建筑。站屋中部為橢圓形車(chē)站大廳。
1947年，隨著下關(guān)火車(chē)站客流的日益需求，國(guó)民政府對(duì)下關(guān)火車(chē)站進(jìn)行了擴(kuò)建，規(guī)模為全國(guó)之首，還請(qǐng)來(lái)近現(xiàn)代書(shū)法大家于右任先生親筆題寫(xiě)站名“南京車(chē)站”，下關(guān)火車(chē)站正式更名為南京車(chē)站。
擴(kuò)建后的南京車(chē)站，在原有的基礎(chǔ)上，增建了一座呈“U”字形圍住原車(chē)站的大樓，南北兩翼為2層，西面主要入口設(shè)計(jì)成五孔13米高的大拱門(mén)作為入口通至大廳。
大廳南側(cè)設(shè)置了行包房、售票處，還有檢票口及輔助出入口各1個(gè)；北側(cè)為貴賓、郵件用房以及出入口，各種流線布置合理互不干擾。1948年，又增建站臺(tái)1座。
建成后的南京車(chē)站盛極一時(shí)，可是很快卻遭戰(zhàn)火摧毀。
1949年4月23日，國(guó)民黨軍隊(duì)撤離南京，撤退時(shí)受上級(jí)的命令炸毀了下關(guān)站站房及一些重要設(shè)施。
△1912年的南京下關(guān)火車(chē)站
一直到1950年全國(guó)解放后，南京車(chē)站才得以重新修復(fù) 。
新成立的人民政府撥款修復(fù)被炸毀的車(chē)站站房等社會(huì)，重新建設(shè)了寬敞的候車(chē)大廳，貴賓室和行李房等，候車(chē)大廳面積超過(guò)1.8萬(wàn)平方米，主體建筑由正面三層大樓及南北兩翼組成。
解放后，南京車(chē)站修復(fù)，改名為南京火車(chē)站，簡(jiǎn)稱(chēng)南京站。
1968年10月，南京長(zhǎng)江大橋通車(chē)，位于玄武湖北側(cè)的南京站建成后，定位南京站，而老南京站因?yàn)橄玛P(guān)位置處于南京市區(qū)的西部，所以改名為南京西站，并一直沿用至今。
△1967年，航行于下關(guān)與浦口間的火車(chē)輪渡
南京西站在曾經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)中都發(fā)揮著不可替代的作用。然而隨后城市建設(shè)的發(fā)展，在城內(nèi)的南京西站不免顯得有些不利交通。
2010年，原鐵道部和南京市人民政府發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快南京鐵路樞紐規(guī)劃建設(shè)有關(guān)問(wèn)題會(huì)議紀(jì)要》，南京西站貨場(chǎng)擬搬遷至堯化門(mén)地區(qū) 。
2012年3月24日22點(diǎn)17分，最后一班K161列車(chē)從南京西往廈門(mén)發(fā)車(chē)，南京西站和人們告別，次日正式停止運(yùn)營(yíng)，百年老站完成了歷史使命，定個(gè)在104個(gè)春天。
2014年，南京鐵路博物館建成，和鄰近的原火車(chē)輪渡、中山碼頭、浦口碼頭、下關(guān)客運(yùn)站候船樓等相關(guān)的民國(guó)遺存構(gòu)成一組游覽景點(diǎn) 。
這座南京最古老的火車(chē)站，也是老滬寧鐵路的起點(diǎn)站。
百余年間，它見(jiàn)證了無(wú)數(shù)歷史事件；百余年間，它見(jiàn)證了南京的榮辱興衰。
【南京西站再見(jiàn)！南京西站】百年南京西站不僅是一個(gè)車(chē)站的變遷史，它更折射了整個(gè)南京城的變遷史，記錄著南京城的喜怒與哀樂(lè) 。
曾位于老下關(guān)的南京西站，有著無(wú)數(shù)下關(guān)人的記憶。
作為曾經(jīng)滬寧鐵路的起點(diǎn)，很多老下關(guān)人，就是在這里，開(kāi)啟了第一次坐火車(chē)，去上大學(xué)、去下海淘金、去追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方。而現(xiàn)在下關(guān)已經(jīng)離開(kāi)我們?cè)S久，南京西站也要與我們道別。
現(xiàn)在從南京坐高鐵到上海也不過(guò)一個(gè)小時(shí) 。
曾經(jīng)哐且哐且的綠皮小火車(chē)，從中華門(mén)駛向南京西就要50多分鐘。那時(shí)候坐火車(chē)很慢，陽(yáng)光透過(guò)老式的車(chē)窗灑進(jìn)來(lái)，整個(gè)旅途的風(fēng)景都被點(diǎn)亮了。
而曾有過(guò)川流不息的百年站臺(tái)，曾經(jīng)見(jiàn)證了無(wú)數(shù)歡聚與分離的老車(chē)站。它是南京人的共同記憶了。
@那時(shí)花開(kāi)
售票口這個(gè)小書(shū)亭印象很深，小時(shí)候放暑假回去探親都從這里上車(chē)，門(mén)口買(mǎi)上本雜志，買(mǎi)了票就在寬敞的候車(chē)大廳一屁股坐上去一邊看一邊等車(chē)了，以后這里搬遷了，就再也不會(huì)有人來(lái)這里買(mǎi)票了，想想真的好懷念??！
@余生
對(duì)這個(gè)鐵路西部旅行社印象太深了。以前朋友來(lái)南京玩，我就是在這里接站的，接到后再走上個(gè)三五步路，來(lái)這里訂個(gè)南京一日游，找個(gè)小旅館之類(lèi)的，不要太方便。聽(tīng)說(shuō)車(chē)站要搬遷，心里確實(shí)真有點(diǎn)舍不得。
@四月雪
以后還能看到這樣的老式指示牌么？小時(shí)候每次路過(guò)這里，媽媽總是會(huì)指著上面的牌子對(duì)我說(shuō)，當(dāng)心，當(dāng)心，走路要慢一點(diǎn)，小心火車(chē) 。
@月月
記得往里走有個(gè)側(cè)門(mén)，是司機(jī)、乘務(wù)員……進(jìn)出通道，一般人是不知道的。上小學(xué)那會(huì)兒，經(jīng)常和同學(xué)們排著隊(duì)手牽手順著這條鐵軌向前走回家，把這里的地形都摸透了，以前這兒好像還有只流浪狗，它很聽(tīng)話，我們都叫他阿呆。
@露露
2012年停運(yùn)后鐵路餐廳也只有關(guān)閉了，馬上要搬遷，估計(jì)這里要拆了吧….
小時(shí)候班上有個(gè)同學(xué)的媽媽就在里面上班，中午經(jīng)常會(huì)過(guò)去蹭飯，阿姨總會(huì)給我多加一份大葷，那時(shí)候真好！
@阿福
這算是南京最老的站臺(tái)了！曾經(jīng)是多么繁華熱鬧啊，以后我們?cè)僖部床坏秸九_(tái)上行色匆匆的旅客，所有的過(guò)往都將消失。
一個(gè)城市的發(fā)展和變遷
對(duì)于一些老舊回憶來(lái)說(shuō)是最好的結(jié)束。
那就讓我們最后一次再好好看看西站的模樣
留住這樣永遠(yuǎn)的記憶…

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南京西站 再見(jiàn)！南京西站

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