國(guó)產(chǎn)越野車報(bào)價(jià) 國(guó)產(chǎn)硬派越野15萬(wàn)起 _國(guó)產(chǎn)

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國(guó)產(chǎn)越野車報(bào)價(jià)（國(guó)產(chǎn)硬派越野15萬(wàn)起）
當(dāng)越野走進(jìn)生活，你會(huì)發(fā)現(xiàn)基于此的消費(fèi)選擇越來(lái)越多，以中國(guó)自主品牌為代表的新一代硬派越野產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入消費(fèi)視線。
新世界的大門打開(kāi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)越野車并不是都如普拉多那樣昂貴，經(jīng)濟(jì)型越野車也擁有出色的越野能力以及時(shí)代感。
比如說(shuō)今天要聊的幾塊國(guó)產(chǎn)越野車，售價(jià)不過(guò)十萬(wàn)多，卻能帶來(lái)完全不一樣的玩車生活。
1、BJ40
40系產(chǎn)品算得上扎根十萬(wàn)多硬派越野車市場(chǎng)的老玩家，雖然指導(dǎo)價(jià)達(dá)到15.98萬(wàn)起，但事實(shí)上終端價(jià)格已經(jīng)跌破15萬(wàn)，各地經(jīng)銷商終端價(jià)格不太一樣，但十多萬(wàn)買到一臺(tái)硬派越野車絕對(duì)不是一件難事兒。
40系產(chǎn)品擁有硬派越野車的一切硬核參數(shù)，非承載車身設(shè)計(jì)、較高的離地間隙、強(qiáng)化的車身結(jié)構(gòu)、出色的接近角與離去角，最為關(guān)鍵的是40系車型衍生出多個(gè)版本車型，還包括了兩門車型。
從越野技術(shù)上來(lái)分析，40綜合做的非常貼合國(guó)人越野習(xí)慣，譬如說(shuō)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，譬如說(shuō)硬漢設(shè)計(jì)風(fēng)格，再譬如說(shuō)后軸的電鎖，這些配置都能夠讓整車在越野環(huán)境中有著出色的表現(xiàn)力。
事實(shí)上是，40系車型足夠支撐更多用戶群體完成能力范圍之內(nèi)的越野工作，日常越野，川藏線等這種工作完全可以勝任。
2、榮威RX8
除了BJ40車型之外，榮威RX8也是不錯(cuò)的選擇。
相比于40系車型，榮威RX8尺寸更大，但由于榮威并沒(méi)有出色的越野底蘊(yùn)支撐，所以在越野群體選擇視線中存在感并不強(qiáng)，但這并不能阻止其成為一臺(tái)越野好車的信念。
16.88萬(wàn)起售價(jià)的確不高，再加上終端價(jià)格讓步不小，同樣跌到15萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，對(duì)于更多用戶群體來(lái)說(shuō)不失為一種新的選擇。
只不過(guò)與40系車型相比，榮威RX8居然配備了兩驅(qū)車型，顯然有點(diǎn)為了壓低價(jià)格而壓低價(jià)格，不過(guò)四驅(qū)車型價(jià)格也還沒(méi)有探得到20萬(wàn)門檻。
大尺寸RX8的優(yōu)勢(shì)在于更適合長(zhǎng)途越野，四驅(qū)系統(tǒng)配上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也相對(duì)倍兒棒，不過(guò)油耗可不低，雖然全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不低，但必須要了解的是油耗可是要比BJ40更高。
綜合來(lái)說(shuō)，榮威RX8也算是這個(gè)級(jí)別中的全新選擇了。畢竟尺寸、非承載車身、四驅(qū)系統(tǒng)、2.0T動(dòng)力系統(tǒng)一個(gè)都沒(méi)少。
你想去的地方，它都沒(méi)問(wèn)題。
3、坦克300
價(jià)格上坦克300最高，不過(guò)17.58萬(wàn)版本配置不能算低，硬派越野所需的一切配置它都有了，非承載車身、四驅(qū)系統(tǒng)、2.0T高功率引擎，雖然價(jià)格上最高，但配置與設(shè)計(jì)算是拉風(fēng)非常。
新車首月上市熱銷無(wú)數(shù)，最大的優(yōu)勢(shì)在于提供了出色的設(shè)計(jì)感受以及城市駕駛體驗(yàn)，坦克300作為一臺(tái)號(hào)稱全能的城市越野SUV，在智能、舒適、品質(zhì)方面能夠更好的服務(wù)城市用車生活，同時(shí)又能在你需要越野的時(shí)候，為你帶去更好的戶外生活。
當(dāng)然從品質(zhì)上來(lái)說(shuō)，坦克300綜合品質(zhì)不差，穩(wěn)定的質(zhì)量能夠讓更多人放心。
事實(shí)上，他們?cè)?jīng)還有非常多出色的越野伙伴，但已經(jīng)都離我們遠(yuǎn)去，哈弗H5、吉姆尼曾經(jīng)都是十多萬(wàn)級(jí)出色的產(chǎn)品，但都已經(jīng)消失匿跡。
不過(guò)從這些車型的表現(xiàn)力上來(lái)說(shuō)，單單從越野角度分析，良心的配置以及十多萬(wàn)的定價(jià)，未必會(huì)比普拉多差。
要知道，普拉多即便再?gòu)?qiáng)，也無(wú)法支撐得起50萬(wàn)多天價(jià)，畢竟在日本它的定價(jià)只是20萬(wàn)級(jí)，即便在國(guó)內(nèi)，曾經(jīng)他也只是屬于30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng) 。
這么一看，我還是覺(jué)得十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)越野車很香。
【國(guó)產(chǎn)越野車報(bào)價(jià) 國(guó)產(chǎn)硬派越野15萬(wàn)起】

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