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嘉善房產（嘉善地段最好的樓盤）
作為長三角一體化示范區(qū)3區(qū)縣中唯一不限購的縣，近些年的嘉善樓市熱到不行！如今隨著新建地鐵、高鐵通車時間表的落地，更是如虎添翼！
不過，示范區(qū)的嘉善，下轄的3個街道、6個鎮(zhèn)多達9個板塊都成了置業(yè)熱點，從最低9500的陶莊鎮(zhèn)，到2萬的羅星街道，價差明顯、在售樓盤眾多，到底該怎么選？其中有5個“坑”要避免！
基本面上，一個小縣城，能夠同時擁有1座普鐵站（嘉善火車站）、2座高鐵站（滬杭高鐵嘉善南站、通蘇嘉甬高鐵嘉興北站），嘉善形成“1縣3站”的鐵路格局，放眼全國都是極其罕見的！
除了普鐵、高鐵，嘉善還將擁有2條地鐵，一條從上海17號線東方綠舟站直接延伸過去，即示范區(qū)軌交1號線；另一條從上海松江直通嘉興市區(qū)，即滬嘉城際。
9月9日，《上海市軌道交通17號線西延伸工程可行性研究及相關配套專題研究招標公告》的發(fā)布，標志著該條示范區(qū)軌交1號線正式啟動招標，根據規(guī)劃將在2021年開工，2025年完工。
具體設站為：金澤（西岑科創(chuàng)中心），上海大觀園，水鄉(xiāng)客廳（三地交界），西塘（祥符蕩創(chuàng)新中心），姚莊（中新園區(qū)），火車站（嘉善）。
其中東方綠舟、嘉善火車站為既有車站，將進行改造，其它5站均為新建車站。線路總長約36公里，其中嘉善境內24公里，總投資85.4億元。線路采用技術標準國鐵制式，速度目標值160公里/小時。
先來談談嘉善樓市置業(yè)的幾大“坑”，不少投資客還在往里跳。
城南的高鐵新城板塊，15-16年啟動時，孔雀城在這里只賣5、6千，9成都是來自上海及蘇州、溫州的投資客，本地幾乎沒有自住的，價值根本得不到本地客戶的認可。
如今隨著配套產業(yè)的落地，板塊均價拉到了1萬8上下，早期投資者紛紛以1萬出頭的均價悉數賣出，拋盤效應形成。
孔雀城到現(xiàn)在也開發(fā)了近20期，但首期入住率竟然只有一半，到了晚上就成了空城、鬼城，可見該板塊是一個強投資屬性市場！
為什么不建議接手高鐵新城的樓盤？本地自住人群“老城情結”深厚，各種配套都比較成熟，產生了依賴不愿意向南遷移，而隨著新城區(qū)價值得到兌現(xiàn)，早期投資客相繼消散，紛紛轉戰(zhàn)其它板塊，缺乏本地客源的新城區(qū)尚需依靠分銷得以去化。
南部高鐵新城是嘉善最早發(fā)展的一個板塊，但后來隨著長三角一體化的到來，姚莊、西塘雙雙被列入示范鎮(zhèn)，要建軌交1號線，就連偏遠的楓南板塊也要建滬嘉城際接軌上海，這么多的熱點后來居上，加劇了高鐵新城客群的分流，短期利好失聲（2條地鐵擦肩而過），板塊風頭被搶。
高鐵嘉善南站
不可否認，高鐵新城的開發(fā)速度非?？?，目前正處在將規(guī)劃落地實施的集中建設階段，也是市場利好發(fā)聲的“真空期”與“盤整期” 。
在沒有深厚地緣客戶的支撐下，外部投資客的目光很容易被其他片區(qū)的聲勢所吸引，高鐵新城一夜春風也就轉瞬即逝。
總之，體量大、配套形成慢，并且缺乏持續(xù)的利好刺激，價格漲至1萬8的高鐵新城，現(xiàn)在接手就是高位站崗，除非自住有需求。花個2萬的單價花橋也能買，臨港也能買，你憑什么認為高鐵新城能超過星羅2萬的單價？
大云鎮(zhèn)清盤困難的中都華庭
嘉善南部的大云旅游度假區(qū)板塊，更是碰不得，由于處在嘉善高鐵南站的“背”面，雖有大云溫泉省級旅游度假區(qū)的概念加持，但是在大牌旅游資源競爭慘烈的江南，你“大云溫泉”算個什么鳥！這個鎮(zhèn)的地產開發(fā)，脫不了一股“農家樂”的鄉(xiāng)土氣息！
再看嘉善第三大鎮(zhèn)干窯，夾在西塘與魏塘的中間尷尬位置，破破落落。陶莊鎮(zhèn)也是，夾在示范區(qū)2大核心鎮(zhèn)西塘與吳江黎里之間，一個不上不下，一個不東不西，沒有任何利好加持，都不是東西！
通蘇嘉甬高鐵線路圖：新增嘉興北站
天凝鎮(zhèn)板塊，不要以為有了通蘇嘉甬高鐵嘉興北站，就能雞犬升天！站點設在距離鎮(zhèn)中心6.6公里外的郊野中，農田旁邊造2棟住宅，沒有任何配套，買個油鹽都困難！
而且嘉興北站沒有換乘樞紐，注定是通蘇嘉甬高鐵上的小站，因為北有汾湖站（蘇州南站）可換乘滬蘇湖高鐵到上海，南有嘉興南站可換乘滬杭高鐵到上海，所以在天凝設立這樣的一個高鐵小站，位置非常尷尬，車次注定不多，板塊刺激效應也很弱！
接下來看看嘉善幾個值得買的“黃金”板塊，目前長三角環(huán)滬投資的目光都集中在這些熱點區(qū)域。
光耀城小區(qū)實拍
魏塘街道，老城區(qū)，配套成熟，生活方便，嘉善火車站未來有示范區(qū)軌交1號線與滬嘉城際“T”字交匯，去青浦、虹橋、松江、上海南、嘉興主城區(qū)都很方便。
目前該板塊在售樓盤越來越少，隨著今年3月份魏武宸章賣出最后一套房源，與之僅一墻之隔的旭輝光耀城如今也面臨清盤，房源僅剩7套。
光耀城清盤：折后最低至81折，再送車位
惠民街道，嘉善經開區(qū)（臺商產業(yè)園）駐地，惠民街道真正有價值，能稱得上是“嘉善版花橋”的只有楓南小鎮(zhèn)，滬嘉城際設立有楓南站點，只需1站3分鐘即到上海。
該板塊推薦樓盤：上海之窗智慧科學城·光和城，這個盤已于9月19日開盤，當天274套房源1分鐘售罄。
光和城與其說是嘉善的，倒不如說是上海的，項目與上海楓涇古鎮(zhèn)僅一界之隔，步行400米過省界檢查站就是上海楓涇鎮(zhèn)中心。
不過，同屬惠民街道的孔雀城·云樾東方，距離高鐵嘉善南站7.7公里、嘉善火車站6.3公里，距滬浙省界楓涇檢查站8.5公里，位置就太犄角旮旯了，應避免入坑！
嘉善最值得一說的，姚莊與西塘兩大最亮眼的置業(yè)IP，均有地鐵規(guī)劃，同為一體化示范區(qū)先行啟動鎮(zhèn)，一個是經濟強鎮(zhèn)，創(chuàng)造了全縣一半的GDP；一個是水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)，江南網紅打卡圣地。
姚莊鎮(zhèn)，示范區(qū)5鎮(zhèn)之一，占據申嘉湖高速接滬橋頭堡的位置，處在G60 產業(yè)帶出上海第一站，地理上與上海接壤，公交直達，被喻為“浙江版的花橋” 。
姚莊作為嘉善的新興板塊，可謂“藏富于民”，經濟發(fā)達程度驚人，GDP總量占嘉善整體GDP的50%，人均可支配收入為5.4萬元，而上海的人均可支配收入也只有5.9萬元。
姚莊工業(yè)園區(qū)在2014年就被浙江省政府批準為省級開發(fā)區(qū)——浙江姚莊經濟開發(fā)區(qū)，目前形成了以光伏能源、精密機械、新型材料、高檔食品為特色的四大主導產業(yè) 。
全鎮(zhèn)已累計引進外資企業(yè)140多家，內資企業(yè)150多家，并且多為來自臺灣、日本、韓國、香港、歐美等國家與地區(qū)的企業(yè)在此投產。
楓景尚院售樓現(xiàn)場
目前姚莊有金科集美嘉悅、東亞·左岸嘉園、碧桂園·楓景尚院、旭輝未來城/夢想城、合景尚峰等樓盤在售，均價在1萬6、7 。
對比一下周邊均價，花橋新房價格在2.2萬/㎡；蘇州吳江在2.5萬/㎡，房價破3大勢所趨；遠到都不想去的金山區(qū)新房高達3.5萬/㎡；松江新房更是整體破4.5萬/㎡。
洼地優(yōu)勢明顯的姚莊，就是環(huán)滬價值鏈的潛力股！有產業(yè)支撐，有人才進一步導入，包括上海外溢產業(yè)，與花橋同為環(huán)滬第一圈層的姚莊動力十足，距離決定價值，這是實打實的利好。
西塘鎮(zhèn)作為嘉善版的“江南麗江”，網紅旅游圣地，風景環(huán)境是不錯，規(guī)劃有祥符蕩創(chuàng)新中心，示范區(qū)軌交1號線直接從鎮(zhèn)中心穿過。
不過，西塘主要搞的是度假文旅地產，項目少、戶型大、投資總價高，產業(yè)支撐也沒有姚莊來的硬實，而且在距離上與上海正好隔了一個姚莊的位置，相對來說偏僻了點。西塘房價已經漲至高位，以在售項目龍光西塘·江南大境為例，賣到了1萬8、9，比姚莊高出2、3千元每平。
綜合看下來，嘉善樓市9個板塊5個坑，不是每一個地方都能買，南部高鐵新城、大云鎮(zhèn)，北部干窯鎮(zhèn)、陶莊鎮(zhèn)、天凝鎮(zhèn)，投資價值遠不如主城的惠民、魏塘街道及姚莊、西塘兩大示范鎮(zhèn) 。不限購、首付3成，全城均價1萬6，示范區(qū)嘉善樓市投資選擇一定要找準板塊！
【嘉善房產嘉善地段最好的樓盤】

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