(冬奧問“冀”)曾因過度危險(xiǎn)被取消？鋼架雪車的“回歸路”
中新網(wǎng)石家莊12月24日電 北美印第安人冬天搬運(yùn)貨物的長雪橇是鋼架雪車的雛形 。 1892年英國人蔡爾德使用了一架以金屬材料為主制成的雪橇 ， 這種雪橇被正式命名為鋼架雪車 。
鋼架雪車又稱俯式冰橇 。 運(yùn)動(dòng)員需要俯身平貼在雪橇上 ， 以俯臥姿態(tài)滑行 ， 最高速度可達(dá)130-140千米/小時(shí) 。 雪橇滑行的動(dòng)力來自運(yùn)動(dòng)員的推力和重力 ， 運(yùn)動(dòng)員依靠身體移動(dòng)來控制方向 。 鋼架雪車沒有轉(zhuǎn)向器和剎車裝置 ， 底部由鉛塊加重的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成 。 由于速度極快 ， 又頭部朝下 ， 危險(xiǎn)性極高 ， 鋼架雪車曾幾度在冬奧賽場(chǎng)匿跡銷聲 。
1923年國際雪橇和雪車聯(lián)合會(huì)正式成立后 ， 建議把鋼架雪車和雪車一并列入1924年首屆冬奧會(huì)競(jìng)賽項(xiàng)目 ， 但由于危險(xiǎn)的原因 ， 最終只有雪車項(xiàng)目被采納列入 。 1928年第2屆冬奧會(huì)上 ， 鋼架雪車被正式列入比賽 ， 分為男、女各1項(xiàng)比賽 。 此后該項(xiàng)目被取消 ， 直到20年后的1948年第5屆冬奧會(huì) ， 男子鋼架雪車項(xiàng)目才再次被列入比賽項(xiàng)目 ， 但在此后的冬奧會(huì)上又被取消 。 直至2002年第19屆冬奧會(huì) ， 該項(xiàng)目才再次出現(xiàn) ， 并同時(shí)增加了女子比賽項(xiàng)目 。 (牛琳整理)
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