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【有車以后 導(dǎo)購】15萬左右是大部分人買車的預(yù)算 , 在這個價格區(qū)間內(nèi)你可能想到的只有思域、朗逸、XR-V等街車 。格局打開一點 , 各大車企推出了很多車型 , 這個價位你能買到的不止A級車 , B級車也不是什么難事 。
空間大、超省油、大馬力 , 只要你敢想 , 15萬左右都能買到具備這些品質(zhì)的車 , 還看啥思域?
吉利星瑞
指導(dǎo)價:11.37-15.27萬元
吉利星瑞的銷量連續(xù)破萬輛 , 這款車在合資緊湊型轎車的圍攻下任然能夠取得這么棒的成績 , 必然是其產(chǎn)品力突出的結(jié)果 。星瑞采用了“以大打小”的策略 , 它的長度為4785mm , 軸距為2800mm , 中型車的尺寸卻硬裝緊湊型車 , 合資對手都要大喊:不講武德!
尺寸越長越容易營造大氣感 , 從外觀來看 , 星瑞流暢的線條比較符合國人的審美 。而2800mm軸距也帶來了比較寬裕的空間 , 花緊湊型車的價格買中型車 , 備受消費者青睞 。
僅靠空間遠遠不夠 , 星瑞還有沃爾沃發(fā)動機的加持 , 雖說它只是采用了2.0T低功率發(fā)動機(匹配7速濕式雙離合) , 最大功率僅為190Ps , 但對于其他緊湊型轎車來說直接有了排量壓制 。
星瑞除了空間、動力、價格三要素 , 它還有著大氣的內(nèi)飾和較為豐富的配置 , 大面積軟質(zhì)材料的使用 , 讓它有了比同價位合資車更強的質(zhì)感 。就算是低配車型 , 星瑞也配備倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、10.25英寸液晶屏等等配置 , 性價比很高 。高配車型上還有L2級智能駕駛輔助配置、透明底盤、抬頭顯示、座椅加熱等配置 , 配置吊打同價位合資車 。
吉利星瑞主打性價比 , 在空間、動力、配置等方面比對手有優(yōu)勢 。有些小伙伴會關(guān)心這款車的養(yǎng)車費用會不會很高?畢竟它要加95號油 , 不過官方送5年免費保養(yǎng) , 所以綜合來看前幾年保養(yǎng)費用并不是很高 。
別克威朗
指導(dǎo)價:12.99-15.89萬元
新威朗采用了通用第八代1.5T四缸發(fā)動機 , 三缸威朗徹底成為過去式 , 而將動力這一“弱點”補足之后 , 以別克在用料、底盤質(zhì)感等方面的優(yōu)勢 , 這款車就比較值得推薦了 。
熏黑的格柵、亮黑色的小鴨尾、紅色的GS標(biāo)、紅色的卡鉗等元素 , 讓新威朗外觀的運動感很強 。而新威朗的內(nèi)飾也是煥然一新 , 雙10.25英寸的雙連屏設(shè)計科技感滿滿 , GS版還有紅色的縫線 , 風(fēng)格運動 。
新威朗車身長寬高分別為4688(4664)×1786×1472mm , 軸距為2700mm , 其后排的腿部非常寬敞 , 有接近3拳的距離(體驗者172cm) 。
重點來介紹一下新威朗的動力 , 它搭載的是一臺名為“阿凡達”的第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機 , 最大功率為183Ps , 最大扭矩為250N·m , 并采用了可模擬7擋的CVT無級變速箱 。這款發(fā)動機采用了35MPa高壓直噴系統(tǒng)、電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵等技術(shù) , 不僅動力充沛 , 油耗上也是讓人滿意 。
新威朗的綜合產(chǎn)品力還算比較突出 , 對比朗逸、思域等對手 , 它在用料、底盤隔音等方面有優(yōu)勢 , 以別克的調(diào)性來看 , 不妨等一等優(yōu)惠 , 屆時新威朗的性價比更高 。
雪鐵龍凡爾賽C5 X
指導(dǎo)價:14.37-18.67萬元
凡爾賽C5 X的訂單早就突破了1萬輛 , 在法系車日漸式微的情況下 , 這輛車能有這個成績 , 足以說明它的產(chǎn)品力之強 。凡爾賽C5 X采用了跨界車的風(fēng)格 , 好不好看就各花入各眼了 。這款車的長寬高分別為4805×1865×1485mm , 軸距2785mm , 車輛離地間隙193mm , 達到了不少城市SUV的水平 , 應(yīng)對各種路面比普通的轎車有優(yōu)勢 。
凡爾賽的內(nèi)飾并沒像以前的法系車一樣采用很前衛(wèi)的元素 , 大面積搪塑材質(zhì) 淺色木紋飾板 , 搭配采用皮革面料和雪鐵龍logo風(fēng)格縫線的CAC舒適座椅 , 檔次感不錯 。
以前我們總說法系車性價比不高 , 這點在凡爾賽上有所改觀 , 14.37萬元的車型就已標(biāo)配PHC減振器、6向電調(diào)皮革座椅、19寸車輪、全景天窗、7寸液晶儀表、10寸中控屏、雙區(qū)自動空調(diào)、無匙進入/啟動等多項舒適便利性裝備 。要知道歐版丐版車型賣25萬人民幣 , 反觀國內(nèi)的表現(xiàn) , 簡直不要太香了 。
1.6T 8AT為全系標(biāo)配 , 對比標(biāo)致508L要良心得多 , 該發(fā)動機的最大功率為175Ps , 峰值扭矩為250N·m 。從試駕的感受來看 , 8AT的換擋很平順 , 發(fā)動機也愿意釋放全部的動力 , 開起來還是很不錯的 , 法系車聞名于世的是底盤調(diào)校 , 而在PHC減震器的加持下 , 凡爾賽的舒適得到大大增強 。
法系車不再頭鐵 , 凡爾賽的性價比這么高 , 法系粉還不入手嗎?即便是15萬出頭的低配 , 它的配置也足夠令人滿意 , 在考慮思域、朗逸的同時 , 不妨也看看凡爾賽吧 。
起亞智跑
指導(dǎo)價:13.98-15.78萬元
韓系車的處境比法系車好那么一點 , 不過也是被低估的選手 。15萬出頭就能買到起亞智跑Ace這輛緊湊型SUV , 比本田、豐田同級別車型實惠很多 。而且 , 作為一款新車 , 智跑Ace在外觀、內(nèi)飾上都讓人覺得有新意 。
外觀上 , 直瀑式的進氣格柵外加起亞新標(biāo) , 營造車大氣的前臉 。而GT-Line版還有一些橙色的裝飾 , 使外觀更為運動 。智跑Ace的車身長寬高分別為4530×1850×1695mm , 軸距2640mm , 空間表現(xiàn)是主流合資緊湊型SUV的水準(zhǔn) 。
這款車的內(nèi)飾采用非對稱設(shè)計 , 10.25英寸顯示屏內(nèi)集成了百度智能系統(tǒng)3.0 , 人機交互上的表現(xiàn)不錯 。用料上以硬塑料為主 , 不過車門、中控臺等處會用皮革包裹 , 整體質(zhì)感倒也不錯 。
智跑Ace搭載兩套動力系統(tǒng) , 分別為2.0L 6AT以及全新的1.5T 7DCT動力總成 。其中后者搭載起亞最新的CVVD技術(shù) , 最大馬力200Ps , 最大扭矩253N·m 。如果不喜歡干式雙離合 , 2.0L版本足以 , 動力夠用 , 6AT變速箱也更穩(wěn)定 。
智跑Ace的價格已經(jīng)“跌”到國產(chǎn)SUV的價格區(qū)間內(nèi) , 雖說國產(chǎn)現(xiàn)在進步明顯 , 不過像起亞這種老牌車企出品 , 質(zhì)量還是有保障的 。如果你喜歡合資品牌 , 又沒那么多預(yù)算 , 可以考慮一下這款車 。
雪佛蘭探界者
指導(dǎo)價:16.99-23.99萬元
我相信很多人都知道探界者這款車 , 它有著4-5萬現(xiàn)金優(yōu)惠 , 低配車型不到15萬就能落地 。舉個例子2021款535T馳界版(次低配)落地價僅15.68萬;2021款550T智能拓界版(2.0T低配)落地價僅19.53萬 。
探界者是中型SUV中性價比較高的存在 , 以535T馳界版來看 , 6氣囊、后駐車?yán)走_、定速巡航、全景天窗、遠程啟動、真皮座椅、座椅電動調(diào)節(jié)、LED大燈等配置豐富 , 次低配車型的配置就很實用了 。
1.5T 6AT是國人比較喜歡的動力總成 , 如果你的預(yù)算不那么高 , 1.5T車型很合適 , 169匹馬力也夠用;預(yù)算足可以選2.0T 9AT , 237匹馬力對于中型SUV來說綽綽有余 。
探界者的外觀無槽點 , 較大的尺寸讓它看上去頗為大氣 。不過探界者的內(nèi)飾常常被人詬病 , 確實是它那套設(shè)計太過老氣 , 不過功能性倒不用擔(dān)心 , 支持CarPlay、CarLife功能 。
說到這里 , 可能有些小伙伴拿它跟昂科威相比 , 畢竟兩車是兄弟車型 , 而昂科威內(nèi)飾更大氣 , 口碑也比探界者好那么一點 。不過 , 大家要知道 , 昂科威目前只有一款2.0T車型 , 選擇豐富度上沒有探界者高 , 而且探界者的價格也比昂科威低一些 。怎么選?就看個人的需求了 。
編輯總結(jié)
以前預(yù)算15萬可能只有思域、朗逸等緊湊型車可以選 , 不過隨著市場競爭的加劇 , 使得某些車企不得不把價格下探到15萬元這個價格區(qū)別內(nèi) , 比如B級車賣A級車的價格;中型SUV賣緊湊型SUV的價格等等 。也正因為如此 , 我們完全可以大膽點 , 根據(jù)自己的預(yù)算選本文提到的車型 。沃里沃氣的星瑞、優(yōu)惠超大的探界者、浪子回頭的凡爾賽……真的很香!
【15萬買什么車 15萬以內(nèi)的車排行榜前十名】
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