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北京迎來涉奧人員入境高峰 ， 奧林匹克專用車道于近日正式啟用 。 從運行情況來看 ， 廣大司機都能主動遵守禮讓規(guī)則 ， 確保了冬奧交通的平穩(wěn)有序 。 我們要為這種識大體、顧大局的精神真誠點贊 。
為服務(wù)奧運開辟專用車道并保障其通行順暢 ， 是國際奧委會的一貫要求 ， 也是歷屆主辦城市的通行做法 。 去年東京奧運 ， 街頭以粉線白字分隔出專用車道；2012年倫敦奧運 ， 當?shù)乜朔私煌ㄏ到y(tǒng)復(fù)雜的困難 ， 將一些主干道“三變二”“二變一” 。 就北京來說 ， 2008年曾設(shè)置“奧運車道” ， 如今的做法是一種延續(xù) 。
而相較于14年前 ， 今天北京的人口更多、汽車保有量更大 ， 高峰時段容易出現(xiàn)擁堵 。 一旦涉奧車輛被困 ， 很可能貽誤賽事 ， 還會給更多人帶來不便 。 這個意義上 ， 設(shè)置專用車道很有必要 。

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還要看到 ， 當下設(shè)置專用車道不僅是為冬奧提供保障 ， 也為城市安全劃出了一條“隔離線” 。 畢竟 ， 全球疫情形勢仍然復(fù)雜嚴峻 ， 涉奧人員來自世界各地 。 為了最大限度保證安全 ， 北京對所有入境的涉奧人員均實行閉環(huán)管理 。 交管局還專門提醒廣大市民 ， 與冬奧專用車輛發(fā)生事故時務(wù)必保持安全距離 ， 千萬別去“敲車窗” 。 越是臨近賽期 ， 涉奧人員的交通需求越大 。 專用車道暢通可以確保其快速通過、減少停留 ， 從客觀上降低滯留帶來的潛在風險 。
當然 ， 在道路交通資源有限的情況下 ， 車道變少肯定會給廣大司機造成不便 ， 特別是有頻繁通勤需求的市民受到的影響更大 ， 需要提前規(guī)劃路線或錯峰出行 。 但冬奧會是“家門口”的大事喜事 ， 離不開我們每個人的配合支持 。 短暫讓渡一些方便 ， 為的是盛會的成功舉辦 。 這樣的道理 ， 相信大家也都能理解 。 這些年 ， 首都北京一直擔當著“國家客廳”的角色 。 從舉行國際高端論壇、重大會議 ， 到主辦頂級賽事、知名展會 ， 每次北京市民的熱情好客、大氣從容都為人稱道 。 相信這一次 ， 廣大市民同樣能展現(xiàn)良好風貌 。 我們要感謝所有為冬奧服務(wù)保障作出貢獻的人們 ， 大家都很了不起 。
北京成為“雙奧之城” ， 大家都是見證者、受益者 ， 同樣也是參與者、建設(shè)者 。 從小事做起 ， 齊心協(xié)力 ， 冬奧會一定會無比精彩 ， 北京也一定能再次驚艷世界 。
編輯 陳艷婷

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