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雖然本田在2020年就宣布2021賽季結束后退出F1世界一級方程式錦標賽 ， 隨后紅牛車隊也成立了自己的引擎部門Red Bull Powertrains ， 挖來了不少梅賽德斯引擎部門的技術大咖 ， 并且?guī)缀跞珨?shù)收編了本田F1引擎項目在英國的員工 。 但現(xiàn)實是本田退了但又沒有完全退 ， 日本制造商將在2022賽季甚至未來更長的時間里都繼續(xù)向紅牛車隊和紅牛二隊供應F1引擎 。

根據(jù)紅牛與本田達成的協(xié)議 ， 2022賽季的引擎將在本田的日本櫻花工廠完成總裝 ， 本田將在日本工廠為紅牛的兩支F1車隊提供技術支持 ， 而且紅牛還在與本田進行討論 ， 紅牛的想法是2023賽季到2025賽季的引擎依然由本田完成總裝 。

另外就是 ， 雖然紅牛與本田就技術轉讓達成了原則上的一致 ， 但是目前的協(xié)議還只是一個粗略的框架 ， 具體細節(jié)依然有待敲定 。
紅牛已經(jīng)確認從2022賽季開始引擎將被命名為“紅牛引擎” ， 同時本田的存在也會得到承認 ， 霍納確認將會使用聯(lián)合品牌 ， 或許會以Acura或者Mugen之名進行聯(lián)合 ， 但是本田或其子品牌的logo一定不會像2021賽季那樣大面積出現(xiàn)在紅牛F1賽車上 。

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