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巴西飛日本在阿姆斯特丹轉(zhuǎn)機(jī)體驗(yàn)如何?國(guó)足隊(duì)員洛國(guó)富告訴你答案

歸化球員洛國(guó)富最近很火 , 他代表中國(guó)隊(duì)去日本比賽 , 在阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)遭遇航班取消 , 不得不在椅子上睡了一夜 , 滯留了20多個(gè)小時(shí) 。 有粉絲問拉總 , 從巴西去日本在阿姆斯特丹轉(zhuǎn)機(jī)是不是最優(yōu)方案?有人說“洛國(guó)富們”曾建議在中東轉(zhuǎn)機(jī) , 那樣的話會(huì)不會(huì)好一些?
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圖:躺椅子(這是他嗎?)網(wǎng)絡(luò)圖片
這問題確實(shí)很有意思 , 別人都在罵洛國(guó)富或者罵足協(xié) , 飛友們卻在研究“怎么飛更合理?”——呵呵 , 真是一群“閑得蛋疼”的人吶!
首先日本與我國(guó)一樣 , 沒有航班直飛巴西 。 因?yàn)樘h(yuǎn)了 , 沒有商業(yè)價(jià)值 , 就算能直飛 , 但價(jià)格太高坐得太累也不會(huì)有人買 。 這兩個(gè)地方轉(zhuǎn)機(jī)一直不貴 , 疫情前只要4000元左右 , 現(xiàn)在也不超過6000元(人民幣 , 含稅) 。
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圖:相距太遠(yuǎn) , 太累!
從巴西到日本有三條主要的中轉(zhuǎn)路線 , 分別是“美國(guó)”“歐洲”與“中東” , 此外“埃塞俄比亞”也可以 。 這還都是“一次中轉(zhuǎn)” , 如果“多次中轉(zhuǎn)”的話 , 連大洋洲都能算在里頭 。 不過那可就不是30個(gè)小時(shí)能跑下來的 , 估計(jì)只有“閑得蛋疼”的飛友們才會(huì)干 。
三個(gè)地方中最便宜的中轉(zhuǎn)地當(dāng)屬“美國(guó)” 。 美國(guó)有鋪天蓋地的航班飛南美和日本 , 轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間肯定最短 , 機(jī)票價(jià)格也肯定最低 。 例如現(xiàn)在買后天美國(guó)航空自圣保羅經(jīng)達(dá)拉斯到東京的票 , 也還不到5500元人民幣 。
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圖:美國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)最便宜
但美國(guó)有個(gè)嚴(yán)重的問題 , 那就是它一直需要“過境簽” , 這個(gè)倒霉制度使第三世界國(guó)家的人民基本與美國(guó)機(jī)場(chǎng)無緣 。 洛國(guó)富是巴西人 , 現(xiàn)在又拿到了中國(guó)國(guó)籍 , 但這兩種護(hù)照都不能在美國(guó)“免簽過境” 。 因此這條路 , 其實(shí)行不通 。
對(duì)巴西人比較友好的是中東地區(qū) , 中東有很多中轉(zhuǎn)地 , 包括迪拜、多哈、伊斯坦布爾等 。 土耳其很早就對(duì)巴西免簽 , 網(wǎng)絡(luò)資料顯示這三個(gè)地方現(xiàn)在都“有限開放” , 巴西或中國(guó)護(hù)照只要持“核酸陰性證明”即可入境(具體請(qǐng)查詢官方政策 , 本文不作保證) , 轉(zhuǎn)機(jī)當(dāng)然就更不用說 。 如果選這些地方中轉(zhuǎn) , 萬一航班延誤 , 進(jìn)城逛逛也是蠻好的 。
巴西飛日本在阿姆斯特丹轉(zhuǎn)機(jī)體驗(yàn)如何?國(guó)足隊(duì)員洛國(guó)富告訴你答案
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巴西飛日本在阿姆斯特丹轉(zhuǎn)機(jī)體驗(yàn)如何?國(guó)足隊(duì)員洛國(guó)富告訴你答案】圖:進(jìn)城逛逛也蠻好網(wǎng)絡(luò)圖片
有消息說洛國(guó)富與同行的朋友們本來提出的方案就是“中東轉(zhuǎn)機(jī)” , 但為什么足協(xié)沒有同意呢?這個(gè)原因不好猜 。 一來可能航班沒有歐洲多 , 萬一取消的話不好安排 。 二來可能受時(shí)間限制 , 得與大隊(duì)人馬匯合入境日本;三來可能機(jī)票價(jià)格稍貴 , 最便宜的現(xiàn)在大約13000元左右 。
所以就選擇了“歐洲轉(zhuǎn)機(jī)” 。 在巴黎(法航)、法蘭克福(漢莎)和阿姆斯特丹(荷航)三種方案中 , 荷航近期是最便宜的 , 只要9000元 。 如果讓你找旅行社為他們訂票 , 可能也是這么一個(gè)結(jié)果 。 荷蘭航空是老牌航空 , 服務(wù)雖不是十分好 , 但也不能算差 。
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圖:荷蘭航空攝:LaCurtain
荷蘭航空的規(guī)模不如漢莎大 , 在日本航線上不如漢莎飛機(jī)多 。 漢莎飛東京落在羽田機(jī)場(chǎng) , 經(jīng)常能看到兩架同時(shí)??坷葮?。 當(dāng)然以上這些知識(shí)足協(xié)并沒有理由必須掌握 , 所以當(dāng)荷蘭航空取消了東京航班之后 , 問題便來了:后半段行程只能推遲 , 改到“明天那一班” 。


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