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我想，當(dāng)大家看到這個標(biāo)題后一定會覺得，羅斯怎么就不能開NBA最貴的豪車了？畢竟他曾經(jīng)也是超級MVP ，而且也拿過一份頂薪合同，這些錢對于他而言一定是不值一提的！然而，事實(shí)真的如此嗎？作為一個理性的羅斯球迷，我想提醒各位的是，羅斯的確是我們的情懷，但是他自從兩次大傷后已經(jīng)退出了NBA頂級球星的行列，代言也好，大合同也好，對于他而言早已經(jīng)是過眼云煙。

很多球迷不知道的是，羅斯其實(shí)球員生涯至今也僅僅簽過一份頂薪（5年9400萬美元），而且那時候的NBA還沒有超級合同的存在，近些年來大合同遍地的情況是早年NBA球星想都不敢想的事情。羅斯的職業(yè)生涯伴隨著傷病和失意，傷病后的療養(yǎng)和治療費(fèi)用是我們無法想象的，當(dāng)他被公牛拋棄后，開始了自己的流浪之旅。森林狼時期的底薪（240萬美元）和活塞時期的老將底薪（兩年1500萬美元）實(shí)在難以過目。今年羅斯的合同還沒結(jié)束，他還有768萬薪金。

當(dāng)然，山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村，雖然在自己的主流事業(yè)上羅斯遭遇了挫折和打擊，但是他是一個極其具有商業(yè)頭腦和理財天賦的人，雞蛋不能放在同一個籃子的道理被他完美運(yùn)用。布加迪威龍雖然是最豪橫的座駕，但是對于羅斯而言，這確實(shí)不值一提！擁有一輛價值170萬美元的布加迪威龍其實(shí)在NBA球員們看來也是可望不可及的事情，倒不是因?yàn)樗膬r格昂貴，僅僅是保養(yǎng)和維護(hù)每年可能就需要花費(fèi)小幾十萬的費(fèi)用，而且身材粗狂的鋒線球員是根本鉆不進(jìn)去的，這一定程度上讓NBA中身高超過2米以上的球星望而卻步。

眾所周知，羅斯一直都是豪車愛好者，這也是他從小的夢想，在他的紀(jì)錄片《瑰來》中就介紹了羅斯拿到第一份頂薪合同后的小插曲——求哥哥讓自己買一輛賓利汽車。對于羅斯而言，在滿足了家人的生活和物質(zhì)需求后，自己也需要滿足對豪車的需求。熟悉布加迪威龍的朋友都清楚，一般市售的版本不是這樣的，羅斯的布加迪威龍是高性能的SuperSport版本，可以說是豪車中的頂配，據(jù)說這個車子上的一顆鈦合金螺絲釘就價值100美元（約690元人民幣），可以說是極盡奢華了。我想，各位肯定好奇，近些年來羅斯沒有大合同，沒有大量的廣告收入，那他究竟是靠什么副業(yè)支撐自己的開銷和生活的呢？下面我就來給你們科普：

1.NBA最豪橫的包租公：
據(jù)美國的媒體統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，直至現(xiàn)在，羅斯名下多達(dá)350套公寓，它們?nèi)坑糜诔鲎夂屯顿Y ，這是早年他和羅爾鄧一起謀劃的副業(yè)——收租。對于很多NBA球員來說，經(jīng)商和投資的風(fēng)險過高，但是揮霍無度的風(fēng)流生活又不可取，購置房產(chǎn)出租似乎是最佳的選擇，既沒有風(fēng)險還能保證穩(wěn)定的收入。可能很多球迷朋友會問了， 350套公寓租金能收入多少呢？我來幫你們算算這個賬，咱們就根據(jù)美國公寓的房租水平線——月租金2200美元來算，羅斯的350套公寓全部出租的話，每月租金收入至少在77萬美元以上，一年就是924萬美元的收入，這可遠(yuǎn)比羅斯的NBA收入來的劃算。畢竟他只需要操心如何拿著一大串鑰匙去收租即可，完全不需要考慮其他問題。

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羅斯|年薪768萬的羅斯，為什么開得起NBA球星中最貴的座駕布加迪威龍？

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