深圳鹽田港是世界第三大港口，鹽田港是華南地區(qū)國(guó)際航線最密集的港區(qū)，擁有可供興建深水泊位的海岸線6.7公里，可供開(kāi)發(fā)建設(shè)港口配套設(shè)施的后方陸域和港區(qū)面積17.96平方公里 。每周航線約100條，年集裝箱吞吐量達(dá)1300萬(wàn)標(biāo)箱，全球最大20萬(wàn)噸級(jí)超大型船舶100%靠泊鹽田港，其密集的航線通達(dá)全球主要港口，是全球最先進(jìn)的集裝箱碼頭之一，也是全國(guó)集裝箱吞吐量最大的單一港區(qū)。
1985年的時(shí)候，鹽田還是一個(gè)偏僻荒涼的小漁村，乘著改革開(kāi)放的春風(fēng)，被深圳市選為新的港口，鹽田有著獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，擁有可供興建深水泊位的海岸線6.7公里，可供開(kāi)發(fā)建設(shè)港口配套設(shè)施的后方陸域和港區(qū)面積17.96平方公里 。大鵬灣海域達(dá)250平方公里，水深近14至21米，無(wú)泥沙淤積，無(wú)深海潛流，具有良好的避風(fēng)條件 。
1994年新建成的鹽田港迎來(lái)了第一艘船舶，世界船王馬士基·阿爾基·西拉斯號(hào)集裝箱船，這是鹽田港第一艘船舶，也是第一條國(guó)際航線 ！現(xiàn)在的鹽田港區(qū)年均集裝箱吞吐量已達(dá)1300萬(wàn)標(biāo)箱 。鹽田港秉承可持續(xù)性發(fā)展的理念，引進(jìn)航運(yùn)配套服務(wù)企業(yè)，成為中國(guó)內(nèi)地遠(yuǎn)洋集裝箱班輪最多、服務(wù)最全的港口之一 。
珠三角地區(qū)利用毗鄰港澳的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為鹽田港營(yíng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境，贏得了國(guó)際投資者的青睞，成為全球最大20萬(wàn)噸級(jí)超大型船舶首選港，而且能夠在同一碼頭同時(shí)停靠并操作兩艘18000標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型船舶在世界也是極為罕見(jiàn)的 。特別是對(duì)鹽田港環(huán)境的不斷改善，使得鹽田港更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力 。
鹽田港現(xiàn)在在世界上排位也是比較靠前的，他真正依靠的就是中國(guó)的貿(mào)易船舶是十分巨大的，吞吐量也是很大，他的龍門吊也是特別先進(jìn)的，所以基本上都是用智能機(jī)器來(lái)管理 。

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