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從荒涼灘涂躋身世界大港,鹽田港為何會有如此巨大變化?

第一個就是改革開放的東風(fēng) 。我們以前聽過春天的故事,有一位老人在南海邊畫了一個圈,開啟了改革開放的序幕 。鹽田港也是趁著這股改革開放的東風(fēng)建立起來的,1983年6月20日, 深圳市提交了建立鹽田港的規(guī)劃,1985年就開始了建設(shè),這個建設(shè)的速度可謂神速 。這也是改革開放春風(fēng)吹響的號角,在引進了日本的133億日元貸款以后,鹽田港開始了正式的建設(shè),當(dāng)時的規(guī)劃是建六個泊位,當(dāng)時估算的年吞吐能力為280萬噸 。
第二個就是各個單位的通力合作 。這個是深圳市的第一次大規(guī)模的建港行動,從來沒有的經(jīng)驗,各個單位需要相互之間的協(xié)調(diào)和規(guī)劃,才能實現(xiàn)步驟協(xié)調(diào)一致 。1990年開始修建通往鹽田港的疏港公路, 還有疏港鐵路專用線,與此同時,港池、航道、錨地及其助航標志等設(shè)施也在緊張的施工過程中,這個也是需要各個施工單位相互溝通的,正是由于各個施工單位的通力配合,才使得鹽田港的建設(shè)迅速而有效,1992年就開始了驗收工作,效果很好 。
還有就是后期工程如期上馬并驗收完成 。1998年1月5日,鹽田港的二期工程開始了,經(jīng)過了兩年半的加班加點的工作,到了2000年7月的時候,已經(jīng)驗收合格了 。2001年三期又開始了,在2004年的時候三期已經(jīng)交付使用了,通過這些,說明了我們的鹽田港的發(fā)展是迅速的,當(dāng)然也說明我們國家的港灣建設(shè)進入了歷史的快車道,正是這種相輔相成的努力,成就了鹽田港 。
鹽田港現(xiàn)在已經(jīng)是一個綜合性的大型港口產(chǎn)業(yè)集團了,看到現(xiàn)在的鹽田港,就知道當(dāng)時的決策是何等的英明,你覺得鹽田港的今天還承載了哪些美好的夢想呢?
因為開放政策的影響,港口因為開放政策吸引了外來人員和外來資金,有了人喝錢,這個地方就慢慢發(fā)展起來了,好比我們國家的深圳和上海浦東 。


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