如果出現(xiàn)車門無法打開的情況 ， 乘客可以在車后門位置找到紅色把手 ， 按指示扭動即可放氣開門 。在一些新型公交車當(dāng)中 ， 還有一個開關(guān)(俗稱“放氣閥”)設(shè)置在司機(jī)駕駛室處 ， 司機(jī)可以根據(jù)實際情況進(jìn)行緊急操作 。
如果著火部位在中間或車門被火焰封住 ， 可用衣物蒙住頭部 ， 從車門沖下 。
火災(zāi)中逃生技巧
遮住口鼻
資料顯示 ， 火災(zāi)中被濃煙熏嗆致死的是燒死的4~5倍 。用毛巾或衣物遮掩口鼻 ， 不但可以減少煙氣的吸入 ， 還可以過濾微炭粒 ， 有效防止窒息的發(fā)生 。
低姿行進(jìn)
公交車上出現(xiàn)火災(zāi) ， 因火勢順空氣上升 ， 在貼近地面的空氣層中 ， 煙害往往是比較輕的 。俯身低姿行走 ， 可以較好地規(guī)避煙塵并且可以避免被直接灼傷 。
短暫屏氣
由于空間狹小密閉 ， 濃煙中一氧化碳的濃度很高 。在含有一氧化碳濃度達(dá)1.3%的空氣中 ， 人們呼吸2~3次就會失去知覺 ， 呼吸1~3分鐘就會死亡 。所以在沖出火災(zāi)現(xiàn)場的瞬間 ， 屏氣！
切忌喊叫
煙霧和火焰會隨著人的叫喊吸入呼吸道 ， 從而導(dǎo)致嚴(yán)重的呼吸道和肺臟損傷 。
衣燃勿奔
當(dāng)你沖出火海時發(fā)現(xiàn)衣服著火 ， 此時切勿狂奔亂跑！奔跑等于加速了空氣的流通 ， 引起助燃愈燒愈烈 。
這時應(yīng)當(dāng)脫出燃燒的衣帽 ， 如來不及可就地翻滾壓滅身上的火 。如果發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時 ， 可以脫下自己的衣服或其他布物 ， 將他人身上的火捂滅 。
為了避免火災(zāi)部分地鐵站安檢升級
昨日 ， 采訪人員走訪廣州市地鐵站發(fā)現(xiàn) ， 部分地鐵站增強(qiáng)了安檢力度 。
昨日 ， 采訪人員走訪了人流較為密集的客村、體育西路、火車站地鐵口 。其中客村和體育西路都相應(yīng)的增派了人手進(jìn)行安檢工作 ， 每個入閘口基本有2~3名工作人員 。
客村站安檢林小姐告訴采訪人員 ， 上級要求安檢人員要做到“逢包必檢 ， 逢液必查” 。林小姐還表示在上下班高峰期應(yīng)該還會再加派人手 ， 這樣的安檢力度可能會持續(xù)一兩個月 。
不過 ， 客流最大 ， 流動性最強(qiáng)的火車站地鐵口昨日并沒有增加安檢力度 ， 基本上只維持常規(guī)檢查工作 。采訪人員詢問安檢人員自己攜帶了水果刀要如何入閘 ， 其指示采訪人員更換交通工具 ， 或者交由其處理 ， 隨后采訪人員換了個入口便輕松進(jìn)站 。
地鐵提醒 ， 在每節(jié)車廂前后部位 ， 均貼有“報警按鈕”標(biāo)志 。緊急情況下乘客通過報警按鈕通知列車司機(jī) ， 列車司機(jī)就能及時采取相關(guān)措施進(jìn)行處理 。
另外 ， 每節(jié)車廂配有兩個干粉滅火器 ， 并在滅火器上方設(shè)置明顯的標(biāo)志 。使用滅火器可以撲滅小型火災(zāi) 。
火災(zāi)逃生方法
1.熟悉環(huán)境
熟悉環(huán)境就是了解我們經(jīng)?；蚺R時所處建筑物的消防安全環(huán)境 。對于我們經(jīng)常工作或居住的建筑物 ， 事先可制定較為詳細(xì)的逃生計劃 ， 所有成員都要知道逃生出口、路線和方法 。
2.迅速撤離
逃生行動是爭分奪秒的行動 。一旦聽到火災(zāi)警報或意識到自己可能被煙火包圍 ， 千萬不要遲疑 ， 要立即跑出房間 ， 設(shè)法脫險 ， 切不可延誤逃生良機(jī) 。
3.毛巾保護(hù)
逃生時常用的防煙措施是用干、濕毛巾捂住口鼻 。可把毛巾浸濕 ， 疊起來捂住口鼻 ， 無水時 ， 干毛巾也行;身邊如沒有毛巾 ， 餐巾布、口罩、衣服也可以替代 ， 又多疊幾層 ， 使濾煙面積增大 ， 將口鼻捂嚴(yán) 。

以上關(guān)于本文的內(nèi)容，僅作參考！溫馨提示：如遇健康、疾病相關(guān)的問題，請您及時就醫(yī)或請專業(yè)人士給予相關(guān)指導(dǎo)!

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