對于后市 ， 國金證券新能源與汽車行業(yè)分析師姚遙表示 ， 當(dāng)前時(shí)點(diǎn)繼續(xù)看好需求放量、估值切換背景下的板塊上漲機(jī)會 ， 堅(jiān)定配置各環(huán)節(jié)龍頭 。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)優(yōu)選：其一 ， 利潤率預(yù)期穩(wěn)定、受益需求放量和儲能爆發(fā)增長的逆變器/儲能龍頭股；其二 ， 供應(yīng)增長受限、成本端漲價(jià)階段性完成的硅料；其三 ， 2022年盈利改善彈性大、引領(lǐng)N型技術(shù)升級的一體化組件龍頭；其四 ， 競爭格局優(yōu)良的膠膜、玻璃等核心輔材龍頭 。
看好年底行情
對于當(dāng)前行情 ， 海通證券策略團(tuán)隊(duì)認(rèn)為 ， 全部A股的ROE（凈資產(chǎn)收益率）仍在上升趨勢中 ， 情緒還有上升的空間 ， 未來3-6個(gè)月市場整體趨勢較好 。雖然部分投資者擔(dān)憂“牛不過三” ， 但從基本面角度看 ， 測算數(shù)據(jù)顯示 ， 2021年全部A股歸母凈利潤預(yù)計(jì)增速為35％-40％ ， 兩年年化增速為16％-20％ ， 即估值不出現(xiàn)大幅壓縮的情況下 ， 今年A股年線收陽的概率較大 。
此外 ， 從日歷效應(yīng)看 ， 上述策略團(tuán)隊(duì)表示 ， 四季度市場的勝率往往較高 。以滬深300指數(shù)為例 ， 2005年至今 ， 歷年四季度勝率（取得正收益的概率）為65％ ， 高于前三個(gè)季度 。

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