近日,聯(lián)想頻頻上熱搜,并不是因為業(yè)務(wù)又上了一個新臺階,或者因為女兒柳青所在的滴滴又出了什么新的新聞 。而是因為他自己的退休金和聯(lián)想高管的薪資過億上了熱搜 。
前陣有內(nèi)幕消息稱,聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志退休后,仍在2020年通過聯(lián)想在香港的上市公司拿到了高達7000多萬的年薪,也就是說已經(jīng)退休兩年的柳傳志那不多拿到了一億的年薪 。
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針對網(wǎng)傳的“柳傳志先生退休后約一億薪酬”聯(lián)想近日也辟謠道“嚴重失實”,事實上,自柳傳志19年12月從聯(lián)想離職后,就不再擔任董事、管理層,自然也不再從聯(lián)想領(lǐng)取職務(wù)薪酬,聲明讓謠言不攻自破 。
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聯(lián)想也公布財報數(shù)據(jù),顯示從17-19年柳總的薪資分別是3673萬、4061萬、7603萬元 。(2019年薪酬還含了一筆退休金2526.6萬,其他部分則是薪酬1600萬元、酌情花紅2160萬、中長期激勵獎勵1143萬及其他福利173.9萬)
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除了聯(lián)想掌舵人柳傳志縱橫中國商界多年,攢下豐厚的財富和人脈外,被坊間稱為“中國商業(yè)教父”,融創(chuàng)掌門人孫宏斌早年就是其愛徒,其子女亦不輸長輩的風(fēng)采 。
所謂將門虎女,柳傳志女兒柳青,滴滴出行的總裁,曾經(jīng)擔任過高盛亞洲區(qū)董事總經(jīng)理 。近年來一直處于風(fēng)波漩渦中,尤其是滴滴今年6月底打破頭也要在紐交所上市,隨后迎來了信息安全審查,目前還沒有消息公布,但是在上市IPO前,滴滴總裁柳青、創(chuàng)始人程維等高管突擊分股240元,其中,柳青獲價值總計約58億元的股票 。光這一筆,都等于其父親在聯(lián)想一輩子的薪資收入了 。柳青也一度成為中國獨立女性的代表,甚至成為在16年“全球女性領(lǐng)袖榜”上唯一的中國女性 。
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除了女兒柳青,還有侄女柳甄,之前在Uber擔任戰(zhàn)略負責(zé)人 。曾經(jīng)有傳聞稱,柳青和柳甄,一個在Uber,一個在滴滴,柳氏家族幾乎控制了中國人的出行,掌握了全國的出行數(shù)據(jù),雖然傳聞有夸大其詞之嫌,但是柳氏家族的影響力可見一斑 。
隨后柳甄去了字節(jié)跳動(抖音母公司)擔任高級副總裁,隨后離職了去了很多年輕人都喝過的網(wǎng)紅品牌-元氣森林,負責(zé)海外市場 。
有人過富不過三代,柳氏家族除了傳奇人物柳傳志,其女兒柳青、柳甄,也在用自己的奮斗方式續(xù)寫著自己的傳奇,盡管網(wǎng)上充滿非議 。
在共同富裕話題下,天位數(shù)年薪的話題無疑會觸動著無數(shù)人敏感的神經(jīng) 。即便辟謠,但爭論卻難以平息,畢竟這個高位數(shù)的工資,也是絕大多數(shù)人望塵莫及的 。更何況動輒一分股票幾十億的,對普通老百姓來說,簡直就是一本天書,無法企及 。
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