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中國新能源汽車也從2013年開始飛速增長。根據(jù)中汽協(xié)官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國新能源汽車僅僅為1.8萬輛，而2020年已經(jīng)到了136.7萬輛，在7年的時(shí)間里增長了749% 。
而中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，國內(nèi)汽車市場(chǎng)需求仍在繼續(xù)恢復(fù)，中國汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。預(yù)計(jì)2021年中國汽車銷量將達(dá)到2600萬輛，其中新能源汽車銷量將達(dá)到180萬輛。
而借著新能源汽車的浪潮，全球領(lǐng)先的鋰離子電池提供商寧德時(shí)代業(yè)績和市值瘋漲，2018年至2020年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入別為296.1億元、457.9億元、503.2億元；同期實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為33.87億元、45.6億元、55.83億元。今年五月31日，寧德時(shí)代市值成功突破萬億，成為了創(chuàng)業(yè)板第一家市值突破萬億的企業(yè) 。
根據(jù)EV Sales官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，全球新能源汽車銷量達(dá)到了265萬輛，同比增長達(dá)到了168% 。新能源汽車占據(jù)全球汽車市場(chǎng)份額由3%增長到了6.3% 。其中上半年中國的新能源汽車增速最大，達(dá)到了197% 。
同時(shí)EV sales預(yù)測(cè)，2030年，電動(dòng)車的市場(chǎng)份額將占到整個(gè)小汽車份額的27% 。而今年上半年新能源汽車占全球汽車比例僅僅為6.3% 。新能源汽車有著十分廣闊的前景。
多家巨頭企業(yè)進(jìn)軍造車
今年3月2日胡潤研究院發(fā)布《2021胡潤全球富豪榜》上，馬斯克首次成為世界首富。而馬斯克和特斯拉的成功以及新能源汽車的廣闊前景，也讓多家企業(yè)開始布局造車。
說起跨界造車，今年最引人矚目的莫過于科技巨頭蘋果了。
去年12月，據(jù)傳蘋果正在美國設(shè)立汽車組裝廠，并開始與全球汽車電子供應(yīng)商展開初步合作洽談，預(yù)計(jì)2024-2025年，“Apple Car”就會(huì)正式亮相。后面又屢屢爆出蘋果或?qū)⑴c現(xiàn)代汽車合作。目前雙方正處在談判階段，雙方希望共同研發(fā)無人駕駛電動(dòng)汽車。
除現(xiàn)代之外，又傳蘋果將向起亞汽車投資4萬億韓元(約36億美元)，與該韓國汽車制造商合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在布局造車，在3月2日，吉利汽車與百度組建的合資公司已注冊(cè)成立，新公司名為集度汽車有限公司(下文簡稱“集度汽車”) 。
小米也正是在今年3月30日)官宣造車，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，小米正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng) 。同時(shí)小米將成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù) 。小米在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域首期投資為100億人民幣，預(yù)計(jì)未來10年將投資100億美金。與此同時(shí)，雷軍將親自擔(dān)任智能電動(dòng)汽車的CEO 。
后記
那么對(duì)于動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代，造車是否可行？
寧德時(shí)代年報(bào)顯示，公司是一家鋰離子電池提供商，專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。寧德時(shí)代稱，公司在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)及可持續(xù)研發(fā)能力，形成了全面、完善的生產(chǎn)服務(wù)體系，并通過商業(yè)模式創(chuàng)新推動(dòng)鋰離子電池作為優(yōu)質(zhì)能源儲(chǔ)存載體的廣泛應(yīng)用。
對(duì)于其它跨界企業(yè)造車來看，寧德時(shí)代有著天然的優(yōu)勢(shì)，那就是其電動(dòng)車核心的技術(shù)-動(dòng)力電池。
隨著新能源汽車的急速增長以及前景的廣闊，對(duì)于現(xiàn)如今世界上各國政府來講，環(huán)境問題還會(huì)是接下來一段時(shí)間內(nèi)最需要最迫切解決的問題，因此政策上對(duì)新能源汽車也是極大的利好。
或許在寧德時(shí)代將成為中國的特斯拉？

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