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1、一節(jié)高鐵車廂多少錢?

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普通250km/h動車組1.3億一列（8編組），平均復(fù)一節(jié)動車車箱的造價1600萬，普通350km/h動車組1.9億一列（8編組），平均一節(jié)動車車箱的造價2300萬。
高寒版，防風(fēng)沙版更貴，高寒350（高寒380B）大概是2.2億。算下來，平均一節(jié)車廂2000w左右。
豪華制動臥車廂的造價高達(dá)3000萬元，如此高昂的造價要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司與鐵道部簽訂了40列時速知200~250公里16輛編組的EMU動車組訂單(其中包括20輛動臥)，計640輛車，合同編號796 。訂單總值7.61億美元，折合約52億元人民幣，其中龐巴迪的份額為3.73億美元。
此訂單是中國鐵路有史以來第一次授予數(shù)量最大的訂單。其中的20列動車即為開行在京滬、道滬蓉、滬渝線上的動臥車型CRH1E型。CRH380B的成本最貴為3.8億左右，CRH380A為3億左右。CRH2B為一點五億左右
CNH和諧號動車組分為A380和2、3、5型車，前者是高鐵動車，后者是200公里動車組，其價格都不同，張曙光曾經(jīng)說過動車組每節(jié)車廂造價60萬人民幣，相當(dāng)于一輛奧迪A6左右，而和諧號”高速車頭至少在1700萬以上，具體價值不太清楚。日本新干線，
據(jù)西日本鐵路公司2014年財年的證券報告顯示，120節(jié)車廂的制造成本總計約為328億日元（約合人民幣21.44億元）。
國產(chǎn)高鐵，
8節(jié)編組，1.9億這個要分細(xì)化一下
高鐵票，分檔次，高低各不同
一等座
二等座普通250km/h動車組1.3億一列（8編組），平均復(fù)一節(jié)動車車箱的造價1600萬，普通350km/h動車組1.9億一列（8編組），平均一節(jié)動車車箱的造價2300萬。
2、高鐵一節(jié)車廂有多少座位

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有的是100個座位，有的是50個
京滬新增加的上午車廂，只有24個座位
類似餐車但是吧臺的形狀的，只有四個長條桌子，每個桌子能坐六個人
上海虹橋開往北京南站的G2列車。該列車全車定員1043人，共16節(jié)車廂編組，其中有10節(jié)二等車廂，4節(jié)一等車廂，1節(jié)商務(wù)車廂，1節(jié)餐車，在前后兩端的車頭位置還有VIP觀光坐席。
與滬杭高鐵相比，京滬高鐵還增加了一節(jié)位于3號車廂的商務(wù)車廂。采訪人員在商務(wù)車廂看到，車廂內(nèi)共設(shè)置了24個紅色的商務(wù)坐席。這些商務(wù)坐席，座與座之間的空間很大，有單座和雙座，與飛機的頭等艙很相似。這些座椅不僅寬大，且可以調(diào)節(jié)成坐臥、仰臥、平躺等多種模式。在座位左邊的扶手內(nèi)，藏著一個小型的液晶電視機，右邊是一個可折疊的餐桌椅和小臺燈。
車頭和車尾是司機的駕駛室，在駕駛室外是觀光坐席，有兩個和商務(wù)坐席一樣的紅色座椅。乘客可以啟動按鈕調(diào)整觀光區(qū)和駕駛室內(nèi)的霧化玻璃，選擇是否觀看司機在駕駛室內(nèi)的操作情況。
京滬高鐵的一等車廂每排4座，座椅為大紅色的，扶手上還有一個耳機插孔。據(jù)工作人員介紹，旅客可以自帶耳機收聽音樂節(jié)目。與一等車廂相比，二等座位相對窄一些，每排有5個座位。采訪人員發(fā)現(xiàn)，在每排座椅下面，都會有一個電源插座，三孔和兩孔各一個，乘客分別可以給手提電腦和手機充電。
3、高鐵一列可以坐多少人？

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你好！
武廣高鐵一共八節(jié)車廂，能坐六百人左右，
希望對你有所幫助，望采納。你好！
4、一列高鐵車組有幾節(jié)車廂

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