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2022年4月消息：品牌評(píng)級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)Chnbrand發(fā)布了2022年（第十二屆）（C-BPI）榜單。在176個(gè)品類(lèi)中，70.5%的第一品牌來(lái)自中國(guó)，連續(xù)五年占比超過(guò)七成。
有32個(gè)品牌連續(xù)10年榮膺桂冠，包括藍(lán)月亮（洗衣液、洗手液）、海天（醬油）、（酸奶）、（汽車(chē)租賃連鎖）等。在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，有一個(gè)品牌更是連續(xù)第11年榮獲行業(yè)第一名。

中國(guó)十大名牌電動(dòng)自行車(chē) 全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)十大排名

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整體來(lái)看，今年共有12個(gè)品牌上榜，比去年少了7個(gè) 。名次也發(fā)生不小的變化，上升4個(gè)名次排在第6位，上升5個(gè)名次排在第12位。小鳥(niǎo)、、立馬、則出現(xiàn)不同程度的下滑。
排在第5位的，名次上升了8位。品牌成立于2014年，從一開(kāi)始就主攻高端電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)，采用鋰電池取代，通過(guò)軟硬件結(jié)合的方法提升智能化水平，成為鋰電電動(dòng)車(chē)開(kāi)創(chuàng)者、智能電動(dòng)車(chē)首創(chuàng)者，被稱(chēng)為“兩輪電動(dòng)車(chē)界的” 。
去年，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)72.5%至103.8萬(wàn)輛。其中，中國(guó)市場(chǎng)98.8萬(wàn)輛，國(guó)際市場(chǎng)49891輛。全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.05億元，凈利潤(rùn)2.26億元，同比分別增長(zhǎng)51.6%和33.7% 。截至去年底，在中國(guó)有3108家門(mén)店。
前四名沒(méi)有發(fā)生變化。排名第四的，成立于04年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的大型科技型企業(yè)，已形成天津、、廣東、成都四大研發(fā)、生產(chǎn)基地，擁有“電動(dòng)車(chē)用雙動(dòng)力控制系統(tǒng)”“三速電動(dòng)車(chē)”“一種安全智能電動(dòng)車(chē)”等200多項(xiàng)專(zhuān)利。小刀先后簽下、楊紫、佟麗婭、黃子韜、、C羅等擔(dān)任形象代言人，品牌力和影響力大幅提升。
以340.6分排在第三位。作為最早進(jìn)入電動(dòng)車(chē)行業(yè)的品牌之一，至今已有25年發(fā)展歷史，總部位于浙江，在浙江、山東、廣西、江蘇、福建和設(shè)有生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能超600萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品暢銷(xiāo)70多個(gè)國(guó)家。
位居次席。2020年8月，冠能系列產(chǎn)品正式推出，售價(jià)在3000-4000元左右。去年7月，城市高端品牌“VFLY”亮相，F(xiàn)lying系列多款產(chǎn)品價(jià)格從6999元到19800元不等，滿(mǎn)足用戶(hù)短途出行的潛在需求。今年5月，將發(fā)布全新N系列產(chǎn)品，依然是聯(lián)合保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室共同打造的。
頻頻動(dòng)作背后，折射出雅迪的高端化野心。但有業(yè)內(nèi)人士分析指出，品牌70%的消費(fèi)者來(lái)自二、三線(xiàn)城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，想要憑借語(yǔ)音聲紋解鎖、語(yǔ)音操控、全場(chǎng)景觸控屏等新功能就讓小鎮(zhèn)青年買(mǎi)單，并非易事。
愛(ài)瑪連續(xù)11年斬獲殊榮。提起這個(gè)品牌，很多人首先會(huì)想到那句“愛(ài)，就馬上行動(dòng)”的廣告語(yǔ) 。這是中國(guó)最早的制造商之一，經(jīng)過(guò)23年發(fā)展，已打造愛(ài)瑪、斯波茲曼、小帕等多元化品牌矩陣。
去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收153.99億元，凈利潤(rùn)6.64億元，同比分別增加19%和11%；終端門(mén)店數(shù)量超過(guò)2萬(wàn)個(gè) 。全年銷(xiāo)量867萬(wàn)輛，與“產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)必保1600萬(wàn)輛，沖刺1800萬(wàn)輛” 相去甚遠(yuǎn) 。僅完成目標(biāo)54% 。
今年4月18日，愛(ài)瑪推出引擎芯動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“雙倍里程”“雙倍動(dòng)力”“雙倍質(zhì)?！?大革新，開(kāi)啟“五百里不充電”紀(jì)元。能否在中高端市場(chǎng)取得突破，我們且拭目以待。
我國(guó)是全球最大的電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)以及出口國(guó)，保有量突破3.5億輛，相當(dāng)于大約每4個(gè)中國(guó)人就擁有一輛。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)五年將有約1億輛超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)面臨清退替換。圍繞這塊大蛋糕，競(jìng)爭(zhēng)將趨于白熱化。
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