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該來的中方回復韓方尿素需求，真是想躲都躲不掉啊。繼美國肯德基缺雞中方回復韓方尿素需求，圣誕節(jié)沒有禮品、英國沒有食材之后，韓國也迎來了本國的缺貨危機。
據(jù)環(huán)球時報報道， “車用尿素短缺危機”近期席卷了韓國，韓國民主黨候選人李在明7日表示，國內因尿素缺貨問題影響廣泛，現(xiàn)在已經(jīng)向中國政府尋求協(xié)助，借此機會審視尿素供給問題。
可有趣的是，造成此類現(xiàn)象后，韓國媒體開始“碰瓷”中國。韓方認為尿素危機是因為太過于依賴中國，總統(tǒng)候選人李在明也認為，韓國在尿素問題上容易受到中國的影響，在中國因煤炭問題陷入困境時韓國也會受到牽連。
好家伙，韓國的操作跟美國越來越像了。
韓國外交部官員昨日表示，已與中國簽署進口尿素合同1.8萬噸，將加強與中方的求援之意。韓總統(tǒng)文在寅也在國務會議時表示正在解決問題，民眾不要焦慮不安。這時候韓網(wǎng)上的輿論又起來了，韓網(wǎng)民認為向中國尋求幫助意味韓國“低下高傲的頭顱” 。
這話聽著就有些不對勁了，自己不想生產又埋怨別人，實在有些說不過去了吧。不過車用尿素到底是個什么東西，連總統(tǒng)都要出來安慰民眾了？
小小尿素，不容忽視開車的人應該都有了解，車用尿素是柴油車排放尾氣達到環(huán)保標準的必要原料。如我國，國五及以上的商用車都會用到尿素箱，尿素泵會往汽車尾氣中噴射尿素，以減少柴油尾氣的排放量。
如果沒有尿素，尾氣就會超標，繼而年檢也會不通過。當商用車沒有尿素用了，動力就會被限制住。意味著你到韓國就會發(fā)現(xiàn) ，整個韓國的商用車都在龜速行駛，這時候想趕著談生意可就壞了。
這運輸能力一降低，國家物流就會有影響，進而物價上漲，影響本國經(jīng)濟。所以，別看這尿素不起眼，沒了他還真不行。不僅是物流業(yè) ，建筑業(yè)也會使用到車用尿素。
這芯片荒已經(jīng)給韓國汽車一悶棍了，這柴油汽車和建筑工程再一中斷，韓國的經(jīng)濟損失可就大了。
不產尿素竟是因為沒錢賺？但是由于韓國的尿素有97.6%都是從中國進口，而中國目前因為電力短缺的問題控制尿素的出口，所以韓國出現(xiàn)尿素短缺的現(xiàn)象并不意外，意外的是韓國政府“驚人”的管理能力。
韓政府對于危機應急準備不足，沒有建立起自給自足的經(jīng)濟結構，高度依賴對外貿易，肯定是要受到影響的。這時候你就要問了，那他們自己生產不就得了嗎？

以韓國現(xiàn)在的石化產業(yè) ，并不是沒有能力生產尿素溶液。說出來你可能不信，由于生產尿素溶液對韓企業(yè)沒有經(jīng)濟效益，沒有企業(yè)愿意做尿素生意。因為不賺錢從國外進口尿素，現(xiàn)在遇到危機大程度上屬于自作自受，怨不得別人更怨不得中國。
就目前危機來看，韓國企業(yè)可能考慮重新啟動尿素的生產，防止類似的情況發(fā)生。早知如此何必當初呢？這里借用小品里的一句話來形容韓國中方回復韓方尿素需求：汽車撞墻你知道拐了；股票漲起來你知道買了；尿素沒了你知道產了，只可惜，晚了！

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